かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

ウェイクを契約したお話でしたね。


気になる点はほぼありませんでした。

プラス点
・ナビは言われた通り純正ですが８インチの大きな物
・パノラマ機能付きでした
・純正でＬＥＤ化された室内灯、若干暗い気がしないでもないが嬉しい所です。
・欠けている部品も無く一安心
・外板は大きな傷も無くかといって小さな傷も無く。多少は見えますが
評価点が4.5なのは納得できる所です。（見えるレベルは磨き傷って位です）

マイナス点
・タイヤの残り溝が無い。１万Ｋｍも走れば交換サインに到達しそう
・かと言ってタントから外した社外アルミもサインまで1.5万Ｋｍ程度しか使えそうにない（これは困った・・・）
・ルーフがタントより高いのが良く分かり、横風に弱いんじゃないか？とやはり恐怖

マイナス点なんてこれくらいしかありませんでした。
元々はボディ色自体マイナス気味ではあったんですが、実際に見てみると思った以上に良く
多いにアリな色だと。

ただ、タイヤは宜しくない。
４輪とも綺麗に減っているので大人しい運転だったんだろうと見えますが
どちらにしてもスリップサインまであまり溝残りが無いので要交換です。
その交換用としてタントに付けていた社外アルミを確認していたんですが
こちらもスリップサインまであまり無い上、サイド部分とか全周に渡りヒビ割れしているし、もうこちらも終わり気味。

明日ですが１個、外し忘れ部品があり再度モータースさんへ行きますが、その時にタイヤの話をしてみようと思います。
持ち出しを基本したくありませんのでその点を考慮しての話が必要になりますが
多少であれば致し方無い面もありそうで。

命のせている唯一の路面との接触部品ですし交換しておくのが楽だろうなーと思いつつ・・・（苦笑



そんな中、明日土曜はセレナの納車１か月点検です。
何かとバタバタしそうですが、こういう時こそゆっくり行きたいですね。

あ、そうそう、最後ですがセレナに付けたフードプロテクターの風切り音対策、
今日確認できました。
無事、風切り音がほぼしない所まで減少出来ました。

ほぼと言うのは僅かながらに聞こえるので・・・。とはいえ、余程静かな所を
スーッと走らせている時位に微妙に聞こえる？聞こえない？みたいなレベルなので
普通であればまぁまず分からないですね。
って事で、これにて風切り音の対策、完了としたいと思います。

今日は仕事を午前のみで終わらせ、午後から奥さんのタントを預かって貰っている
モータースさんへ行ってきました。




結論からすれば、ナニシテル？でも投げましたが、ウェイク契約してきました。




モータースさんに到着して社長さんに部品戻し等で伺ったお話とウェイクが今日到着する話をしばらく。

と、その時目の前にありました。ウェイク。どうりで社長ニニヤリングしている訳です。
ジロジロとチェックしたい気持ちを抑え、まずはタント片付けなきゃ！と
長期預かりして貰っているタントの部品戻しや載せたままだった物の撤去を。

とは言え、持参した純正アルミはメカの方が交換してくれましたし、ライト回りも
Fr側は事前に外しやすくしてくれているし・・・と（＾＾；

こまごました物の純正戻し（ほぼバルブのみですけど）して、載せたままだった物を
とにかくセレナに載せていきます。
途中、奥さんに電話して一度ウェイクがあるから確認をしに来てもらう事に。

奥さん到着してウェイクをまずはじっくり見てもらいます。
何が欲しい装備か確認して貰い、実際に座らせてもらい、外板もちゃんと見てもらい・・・。

奥さんからは満面の笑みでOKサイン。

自分もこの時だけは奥さんと一緒に確認していきましたが、概ね問題無しでした。
さすが、評価点4.5です。

奥さんとその場でちょっと検討した結果、契約しちゃおうか？となり、
そのまま持参していた住民票も社長に渡し、契約無事終了。納車は25日になる模様です。
ちゃんと今回も希望ナンバーですが、一度黄色ナンバーで取得し、後日、花柄の白希望ナンバーへ変更する事で二度手間だし費用掛かりますけど取得日数低減できるのでその流れで、今回黄色ナンバーでの取得です。

奥さん所要で帰宅した後、自分はそのままタントからの部品戻し続行。

しばらくしてもう一度、ウェイクを確認させてもらいました。
続きは次のブログで・・・。（長くなりましたので・・・）