かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

しまった！

一つアップする内容忘れてました。
先ほどの記事に追加するのもアレなので別で。

今日、洗車した話書きました。
拭き上げしている途中、運転席側のAピラー部の三角窓の内側に水滴が。

あぁ、水漏れか・・・（比較的冷静

まぁ、塗装剥がれの落胆に比べればさしたる問題でも無いですな。
漏れている箇所が分かっている訳じゃありませんが、どこからか水が流れてきて
内側に着く訳で、そう考えると三角窓のモール劣化、ルーフレール側のモール劣化
或いはルーフ自体の溶接の劣化など。

となれば、三角窓関係を最初に疑う訳ですが、三角窓、ちょっと上側を手前側に引っ張ってみると割と隙間が簡単に開きます。
劣化或いは窓自体の着きの悪さかな・・・と言う感じ。

ドア側のストリップを見てドア閉めた時に接触部分など確認してみますが、別に言う程
ゴム部分がボディと隙間を作っている感じはありません。

ストリップの弾力もまだ悪く無く、ゴム成型の甘さはありますがまぁ悪く無い。
（昔某Ｔ社系のゴム成型で仕事していた事も一時期あり割とこの関係は厳しく見ますよ）


あぁ・・・窓閉め忘れは無いですよ（笑


とりあえず、この事象は明後日火曜に購入先D営業しますのでその時に報告しましょうかね。


でも、気になるのは連日の雨で内側に水滴がついた記憶が無い事。
今日の洗車は強い水を当てていた訳じゃなく普通に水道水をシャワーでながしていた程度。
確かに、窓枠の内側に水を当てる為シャワーを上下逆に持ち当てた事はあります・・・・・・これか！
この逆向きにあてた時、バイザーとドア枠の間にある三角窓の上部側の隙間から
水が浸入して・・・みたいな（笑




不具合は起きても別に良いんです。ちゃんと治れば。
それに中古で購入している手前、自分も大きな声で言うつもりは無く、保証範囲で治るな・・・と思っているので
不具合はむしろ、保証期間中に多く出てほしい位です。


保証が切れてから出る不具合程、イライラする事無いですもの。


工業製品である以上、高額であっても不具合や不良とは切っても切れない関係です。
対応が稚拙だからユーザーは怒り、面倒がりゾンザイな対応されればまた怒ります。

直せない場合であっても、ちゃんと何故なのか、その代替案は何かあるのか
どういう方向がお互い良い着地が出来るのか、その対応を間違うＤの多い事。

今回の不具合でも多分今の購入先Ｄの方々であれば良い対応をしてくれそうです。
３年位前の購入先Ｄは今でこそ言えますがちょっと酷かったものです。

多分に今回の問題はなんら大きくなる事は無いと思ってますが
へんにこじれてきたら、次回こそＴ社に乗り換えも視野に入りそうです。

思えば日産馬鹿な車人生ですが、この辺りで他メーカーを経験するのも悪く無いのかなと言う天啓が有るか無いか？の気がしますね。

朝から快晴な今日は洗濯から当然スタート（笑

まぁ、休日だと洗濯から開始するのは仕方ない所。
暑い日々が続き、汗を拭くためタオル使う→洗濯が増える・・・この連続技で
タオルだけ異様に多い事（笑

さて、そんな今日は夕方頃から洗車の為時間貰いました。

本当に久々、なんでしたら車購入して１度あらったのみ。
今回２回目・・・なんて長い放置期間。

そんな訳で普通に洗車していきましたが、前回も気になり放置気味でした、ルーフの塗膜。
この問題が今回は拡大してきましたね。

前回までは１Ｃｍ四方大位でしたが、今回確認してみると被害が増えており、普通に２Ｃｍ位の大きさ。
ありゃ、これ、ウチの車も該当か・・・と比較的冷静でした。

塗装の問題は私的にはＤ営業時代から保証される事が無い認識でしたし
何よりも中古で購入している以上、外板に関してはあまり文句言えない認識です。

そんな訳で倉庫のプラサフはもう無く、タッチペンもまだ購入していませんので
ちょっとＡＢへお買い物。
どうせマスキングをしてもマスキング部分の塗装が剥がれるだろうからそれらは一切考慮無し。
ついでにある程度下地処理をするにしてもプラサフ拭いてもうタッチペン→クリア吹くのがギリギリかなー？の認識です。

プラサフとタッチペン、あと塗り用のクリアを購入して帰宅。

念のため脱脂を該当部分にしてプラサフ拭いて１０分程放置してみると・・・

あれ、塗った塗膜の端部分から逆に剥がれてくる始末。こりゃマズい！って事で
カッター（笑）で慎重に剥がれてきた所を薄くカット。とりあえず被害を防ぐ形。
今回、他にもルーフ上に錆が発生している所がありそこにも同様にもプラサフ塗りましたが同様の事象発生の為、同じように薄く切り取り。

もう塗装を切り取りしているヤツなんて自分位だろう（笑

とにかく被害拡大を防ぎ、しばし思案。プラサフ止めよう（笑

とりあえず脱脂も危なそうなのでもう定期的に塗る事にしようと考えを転換。

今日は３回タッチアップする事にして各回数の間隔は３０分と決め実施。

これが良かったのか、塗装の剥がれは抑えられました。
ただ、被害は多く、元々前述の通り２Ｃｍ四方大位だったのが最終的に３Ｃｍ四方位に拡大、
他の部分も１Ｃｍ四方が１か所増え、錆を防ぐ目的だった所は元々の塗膜が浮き初めて来ました。これを抑えるべく浮きを押して錆の所から中にタッチペンの塗料を入れる形で。

ひたすらに面倒、これを夕方から夜になろうかと言う時間で都合３回。


さて、この間、念のため購入先Ｄへ電話。
担当の方はお休みでしたので、電話に出てきた方に事情説明をしてみましたが、

自分：「Ｃ２６の塗装剥がれが自分の車で起きたのでその連絡を・・・」

相手：「あぁー聞くやつですねー。了解しました。担当が出社した時連絡させます」

話早かった（笑
自分以外にも多分訴えた方いるんだろうね、そんな感じです。

まぁ、知らぬ存ぜぬを通しても全国的に被害が出ている事象なので認識だけでもしてくれれば御の字。

こちらも中古で購入している手前もあり、年式も１０年近く経過する車両なので
今更無償対応までは求めていませんが、少しでも安い価格でＤの懇意にしている所でルーフだけでも塗装出来るとか、良い条件の話ならぜひとも乗りたいと思っている次第です。

にしても、まさか2014年式でも出てくる内容だとは思いませんでした。

ちょっと深く調べてみると台数こそ少ない物の、2014或いは2015年式でも同様の被害はあるみたいですね。
他の白パール乗りの方には塗装剥がれ出てないのかしらね・・・

みんからではあまり聞かないような気がしますね。