かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

不正があったとか色々騒がれていますね。

自身が務めている会社でも朝礼などで不正について話が出てきました。
まぁ、実情を知らないパートの方などは怖いーとか、いやね～なんて言葉が出てくる程で。

衝突実験などで国が定めている方法よりもより厳しい方法にて試験した結果が
不正と言われている所がありますが、
これはもう、国が悪いんじゃないの？と言う程の事でしょうね。

１１００Kgで衝突なんて、今時の軽だとちょっとなぁ・・・って思う位です。
せめて１５００や１６００Kg位は（笑
今回はどうも１８００Kgで実験した結果、OKだったが結果的に不正とかって話みたいですが、どうも国の基準が甘すぎる所があるのかもしれませんね。
もっとも、海外だと速度の面で日本とはあきらかに違うので一概には言えませんが・・・。

ただ、これはなぁ・・・と言うのが、エンジンの出力問題。
レクサスRxなどで出力が目標値に届かなく以下略な不正ってある訳ですが、
これこそやってはならない事なんでしょうね。
ダイハツでやらかした事と全く同じじゃないの・・・なんて思う次第です。

まだまだ叩けば出てくるもの・・・。

自身の会社が納めている某Sの所も４も２も（笑）結構な事やらかしてますしね
Tier１ならいざしらず、２や３レベルならもうどこでも同様の不正な話なんて
山のようにあるでしょうし・・・。知らぬは製造業以外の人だけー！みたいな（笑

まぁ、あまり声高にして書いちゃうと自分も別の意味でけされちゃう（笑）ので
ぼやかしますが・・・（爆笑

とにかく、いまやるべき事は車やバイクは実情にあった基準に国は検査内容などかえる事でしょうねぇ・・・。
後Tier２以下のいじめ無くしてほしい（笑