かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

まず、前提として自分に知識が無く、素人考えで思っている事として・・


セレナの異音が段々と大きくなってきました。
今迄は８０Ｋｍ程度出ていても、明確に分かるような状態では無かったのですが
もうここ一か月程度はあからさまに４０Ｋｍも超えればゴーゴーうねる音。


以前、このうねり音がＣＶＴ内部の破損などによる所からの・・・と聞いていて
実際にそうなんだろうな・・・程度で、ＣＶＴ交換かー・・・とかなりガックリ状態でいた訳ですが・・

どうもＣＶＴじゃなくてマウントじゃね？と。
エンジンマウントからエンジンの音などそのままボディに伝わり・・と。


で、素人ならでは！のひらめきで、エンジンマウントなら駆動を走行中に切れば
ある程度切り分けできるんじゃね？と。
CVT要因ならば、走行中にニュートラルに入れたら異音が減少か無くなるのでは？と。
これが別要因ならば異音もそのまま、減少も無く・・・と。

で、実際に今日、帰宅時に回りに車両が居ない田舎道でそこそこ速度出して
ニュートラルにチェンジ。

ついでにニュートラル中にちょっとアクセルレーシングしてみました。

結論。

走行中にニュートラルに入れても異音が減少や無くなる事は無かった。
アクセルレーシングしてみて多少の異音変化は無いか？と思ったが
エンジンがただ唸るだけで、全く何も変化無し。

さて、そこで素人は考えます。
それなら、エンジンマウントが距離（今14万Km超えてます）からしても
交換する必要はあると分かる所。ならば、先にエンジンマウント交換は良さそう。
（ピッチングは入手済なのでそれも込みで交換か。）

段々と夢は広がりますが、まずは価格的にどれくらいになるのか調べてからですかね。
貧乏はこういう時困ります・・・（笑

ま、でもこれで治るならCVT交換は候補から外せますし、異音から解放されるなら
もう万歳です。今結構うなり音酷いですもの（汗