かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

今日は知人と二人、浜松基地の航空祭へと行ってきました。
詳しくはオススメスポットを閲覧して頂ければと思います。

ここでは道中の事でも。
同行した知人もインプレッサ乗りで、GC８・Sti・Ver６のリミテッド乗りです。
私のｲﾝﾌﾟﾚｯｻには初乗車って事で、凄く興味がある模様でした。
主に興味がある所ですと、やはりDCCDの作動の違いや、その加速感のようでした。
後はやはり、ナビ（苦笑）
（この知人はナビが付いておらず、色々と気になっていた模様です。）

朝７時３０分頃に向かえに行き、
色々と現況や、車の話題、男二人いれば出てくる女性の話や風俗（笑）、
そんな感じで一日がスタート。

もちろん、順調に浜松基地へと向かっています。
が、途中から恐ろしいまでの渋滞。十分、余裕を持って、９時頃には飛行する
F-2戦闘機を見るために出発していたものの、基地近くまできて、全く動かない、
或いは、動いてもほんの車半分程度の渋滞の中、基地内に無事、駐車するまで
実に２時間程、かかりました（爆

基地内では、色々と堪能しまして、無事、帰宅って時に・・・。

やはり渋滞・・・OTL

ここでも激しく、恐ろしいまでの渋滞でして、無事、市内に抜けるまで、やはり１時間近く。
また、そこから自分達の地元へと入るまで、週末って事に加え、この基地祭もあった事がかさなり、
通常、３０分程度の道を、やはり１時間以上かかって・・・。

さて、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの運転で意外にも苦痛ではなかった事として、ABCﾍﾟﾀﾞﾙの事。
全くと言っていいほど、足への負担はありませんでした。
前車だと、強化ｸﾗｯﾁや、強化ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰって事もあり、非常に渋滞等は苦痛でしたが、
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻはここでも非常に快適な運転を提供してくれました。
ただ、唯一の問題点があるならば、やたらとﾌﾞﾚｰｷ音がしたこと。

と、言いますか、ブレーキ踏めば、即、キーキー状態（笑
いやね、本当、もうね、ブレーキでキーと鳴き、最初はおぉ～ってなっていた物が、
終いにはちょいと恥ずかしい思いが（笑

もちろん、航空祭での前後での渋滞時、常にキーキー鳴っていた事は言うまでもありません。

ただ、予想外にやはり問題だったのは、この純正シート、腰が痛くなりますね。
今回、渋滞突入時に、若干、腰に負担をかけないように、リラックス状態の
座り方で乗っていた分、その時にはあまり苦痛には感じませんでしたけど、
帰宅してきた今、凄く腰が痛いです（苦笑
やはり、常にｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞな座り方が、一番負担をかけなかったのかな？と思いました。
助手席の知人は、腰は痛くなかった模様でしたが・・・。

って事で、また、来年にも行って見たいと思った次第です。

今日は嫁と以前から計画した、寸又峡の夢のつり橋へと。

以前にも寸又峡へは行きましたけど、前回はほとんど行ってすぐに帰宅してきた
所でしたし、しっかりとつり橋やら、行ってこなかったので、そのﾘﾍﾞﾝｼﾞで（＾－＾；

さて、道中、細い道やら、すれ違い不可な所を通行し、無事、現地へと。
現地では、散歩している最中、非常においしい匂いにつられて、つい、お腹に
何か食べ物を入れたくなりますが、ここは我慢（苦笑
目的のつり橋へと向かいます。

初めは威勢が良かった嫁も、次第に口数が少なくなり、終いには、無口に（笑

さて、肝心なつり橋は、凄く涼しく、湖面も綺麗な色でして、満足です。
この後、渡りきった後、地獄のような階段を上り、すぐにまた、涼しい風で
満足・・・と、アメとムチを使われている気分でした（笑

さて、ここでは結局食べ物をとらず（丁度昼頃でしたけど。）
この場所から少し下山？した所にある、道の駅併設の、千頭駅と言う所で、
SLの汽笛を聞きながら、ゆっくりと定食など、いただきました。

また、ここでは猪鹿肉まん（ししまん）を食べ、非常に満足（＾－＾）ｖ

ここから自宅に向かって走行中、途中にあまりにも遅いトラックがいましたので、
嫁が最初に怒り（笑）そこから追い越して欲しいと懇願され、久々に
嫁が許可してくれましたので、思う存分、安全を確認した後、フル加速。

ちょいとダラダラした運転が続いていた最中でしたので、この加速はまさしく
目が覚めるような加速でして、すっごく満足（苦笑

スパーンと追い越し、無事、嫁はその後、スヤスヤと勝手に寝ていました（笑
こちらもその追い越し以外、始終ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ運転でして、無事、帰宅出来た次第です。

そうそう、ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰは、すれ違うｲﾝﾌﾟﾚｯｻ乗りの方の視線を感じました。
これはやはり、購入して良かった部品かな～？。
また、ﾌﾞﾚｰｷですけど、始終、山間部では激しいﾌﾞﾚｰｷ音が出てまして、
頑張って制動してますよ的な安心感を感じることが出来ました。
まぁ、嫁からは、ちょっと音が大きくなってきたんじゃないの？なんて、チクリと
来ましたけど（笑
にしても、本当、予想外の音の出方でして、こちらも思った以上にﾋﾞｯｸﾘでした。

色々と悩み、施工が間違っていたと、自己嫌悪になっていた今日の昼までの自分。

とりあえず、昨日、Ｄﾊﾂﾃﾞｨｰﾗｰ（笑）へと嫁の車を出してきて、原因をいくつか
説明し、その解決を待っていました。
そうしたら・・・

原因は単なる、ナビの電源ｺｰﾄﾞの断線でした・・・ＯＴＬ（笑

車速信号や、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷから信号を拾っている手前、その影響なのか、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ
のﾗﾝﾌﾟも点灯しちゃっていた・・・との事。
また、電源ｺｰﾄﾞが断線していた為、その影響なのか、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ部も動きが悪かった
らしいです。

実際、電源ｺｰﾄﾞを取り替えてそれら症状は一切、ﾋﾟﾀｯと止まったそうです。
もちろん、自分も半信半疑、自分が施工したｾｷｭが誤作動起こしまくり・・・
更に、影響与えまくりだと思っていたものですから、実際に、自分でその症状が
ちゃんと止まっているか、確認するまで・・・安心出来ませんでした。
ってな訳で、無意味にも、２１時頃、帰宅しましたが、先ほどまで、本当に
無意味に近い、それでも、自分を納得させるため、つらつら～と、ドライブ（苦笑）
してきました。

昨日まで自分を苦しめた症状は一切出ず、綺麗に稼動していますし、
ｾｷｭもちゃんと動いてます。

ふぅ～・・・これで一安心できます（＾－＾；

帰宅してから、ﾅﾋﾞの設定も今迄通りの物を設定し、音響部分も設定し、
これで嫁の車もやっと元に戻ったと感じている所です。

閑話休題

昨日付けた、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻへのﾎﾞﾝﾈｯﾄﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ、会社の同僚にも割りと良い印象で、
やはり、これは選んで間違ってなかったと思いましたね～。
また、見た目以上にその効果もきっとあるのでしょうし、
後日、その効果については改めて報告したいと思います。

今日は２度目の更新となります。

朝、起床してから即、嫁の車の状況を改善するべく、すぐにネットで同様の
症状等の検索。
いくつかＨｉｔし、良い情報も入手した後、嫁の車の担当であるﾃﾞｨｰﾗｰの
開始時間も調べ、その後、即、入庫。
いくつかの症状を言い、また、以前入庫した時からの変化した部分を説明。
生憎、整備する方が日曜日と言う事もあり、午前１０時３０頃との話で、
とりあえず代車をお借りし、そのままお預けとなりました。
まぁ、代車があるので、多少、時間がかかっても良いとの、嫁との会話で、
心的にも一安心（＾－＾；

まぁ、最大の懸念は、やはりセキュリティの部分ではありますけど、
それはﾃﾞｨｰﾗｰの方とのやり取りでいずれ、どうなる運命なのか・・・と
言った所になりますので、後日談、或いは、今日の夜にでもお伝え出来ると
思います。

閑話休題

さて、そんな上記のやりとりに加え、嫁から余程、自分が落ち込んでいたのが
見て耐えられない（苦笑）のか、一言、今回購入した物の取り付けを
してきなさい（笑）との話。
心的にまぁ、取り付けは自身無くなり、なんと言いますか、前車で会得した
部品取り付けの技術が全て、否定された様な、まさしく泥の様な状態。

とはいえ、やはり会得した一品を目の前にし、折角購入出来たのだから・・・と
気持ちを入れ替え、装着に突き進んでみました。

体は言う事聞かず、やはり、後遺症（笑）のように、頭の中を巡っては、
消えていきますが、説明書を展開し、部品確認をし始めると、どこへ吹く風やら、
いつのまにか集中し、無事、装着完了。
英文と、訳した文の２つが最初から入っていましたので、問題無く完了。

さて、装着してからの雰囲気は、写真を参照して貰えば分かりますけど、
やはり、どことなく違う雰囲気でして、なんとなく、一層の一体感を
感じる事が出来ました。

ただ、アクリル製？なのか、傷が付きやすいので、洗車時、或いは、取り付け時
にも、細心の注意が必要となります。
自分は一箇所、装着している時に、風が強かった事もありますが、手元がすべり、
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの先端で、ちょっとだけこすり傷を付けちゃいました・・・ＯＴＬ

それでも、ちょっと磨いてみて、遠めから見てみると中々に良いです。

おいそれ・・とは入手しにくい一品って事もあり、また、この型のｲﾝﾌﾟﾚｯｻも
あまり走っていない事から、個人的に満足度はかなりＵｐしました（＾－＾）ｖ

さて、残る問題は後一つ、嫁の車だけです。
どうなることやら・・・。

嫁の軽自動車へと、某国でのｾｷｭﾘﾃｨ（米国では無いです）を装着する為、
会社の同僚と二人、近所にて取り付けをしました。

結果・・・大失敗・・・ＯＴＬ

ﾀｰｹﾞｯﾄは嫁の車である、ﾑｰﾌﾞ平成１５年式、普通？のｸﾞﾚｰﾄﾞである、ｶｽﾀﾑです。
装着するブツは、ﾌﾞﾗｼﾞﾙ産、ｾｷｭﾘﾃｨの中でも、かなりなｸﾞﾚｰﾄﾞな代物です。
装着までは凡そ５時間程かかり、終了したのですが、
その後、帰宅時に、予想外の事態が発生・・・。

・何故かナビの電源が落ちたまま。
・ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点灯したまま（引きずりはありませんが・・・）
・ｻｲﾄﾞﾐﾗｰの折りたたみ時に、たまに折り畳みをしない時がある

と言った状況です。

とりあえず、今回、嫁の車には初めて内装の分解、
或いは、大仰な社外品の装着をします。（これが一番ﾀﾞﾒだったのでしょうね）

ナビの電源が落ちるって言うのは、恐らく、ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ部と、ﾅﾋﾞが同一の
ｱｰｽ、或いは、電源だと言う知識！？から、ｾｷｭﾘﾃｨ設置時には、一切触っていない
ﾅﾋﾞとｼｶﾞｰ部の分解実施。
ﾅﾋﾞはそれこそ納車時から一切、分解した事なんて当然ありませんけど、
その配線を見た結果、唖然。
あまりにもずさんな配線処理で、さすがの素人の私や、会社の知人でも、
あきれた状態。一応、純正ＯＰﾅﾋﾞなんですがね・・・。
そこで、配線処理（ﾊﾝﾀﾞ→絶縁）を実施、と、どうやら電源落ちは無くなった模様。
一安心したのも束の間、やはり、しばらくすると落ちる様子。
ｼｶﾞｰ部が怪しいかなと、次はｼｶﾞｰ部に。

このｼｶﾞｰ部、どうも本当にダメな状態だったようで、ｼｶﾞｰの中の銀色の筒？が
手前に抜けてきちゃったり、そんな状態。
どうもｼｶﾞｰが悪いっぽそうと当りをつけた所で終了。

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ点灯は、実際には、ｻｲﾄﾞは解除されている状態であっても、
何故か点灯状態。
とりあえず、ｻｲﾄﾞ関連なので、何処かでｼｮｰﾄしているのか、或いは、ﾋｭｰｽﾞ切れも
考えられますが、生憎、夜に突入してしまい、回りは真っ暗な中、
頼りない懐中電灯がお供では、あまりにも心細い為、断念。
自走は問題無いのは確認済みなので、そのまま帰宅してきました。

ｻｲﾄﾞﾐﾗｰの折り畳み不全は、恐らくｾｷｭﾘﾃｨ設置時に、影響あるのか、若しくは
前述のｼｶﾞｰ、ﾅﾋﾞの電源落ち、ﾋｭｰｽﾞ？なんて思ってます。

実際にその部分を探るには、夜って事や、いっそ、ｼｶﾞｰ部はどのみち悪いと
判断していますので、ﾃﾞｨｰﾗｰで一度見てもらうのも手かなと・・・。

個人的な当りはこの程度で、やはり、プロのﾃﾞｨｰﾗｰの目にかかれば、
簡単に分かりそうですし、一度、明日当りにでも、ﾃﾞｨｰﾗｰへと持って行こうと
考えてます。
工賃発生させたくない為って事や、ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ表記のｾｷｭだと、日本人の方には
到底言葉の面で不便って事もあり、素人同然の自分などがやってしまいましたが、
本当、今更ながら、やらなければ良かった・・・と、ちょっと後悔。

やはり、プロの方に依頼しておけばなぁ・・・と。

しっかり、嫁にはこっぴどく怒られ、夜勤明けの体力低下も手伝い、
本当に悲惨な状況となってしまった一日でした。

唯一のｵｸで入手した一品は、このような悲惨な状況下では、当然、装着に
及ばず、また、そこまで自分も図々しく自分の車だけ・・・なんて出来ず、
当分、日の目は見そうにありません・・・ＯＴＬ

どうしようかなぁ・・・また、嫁の車にしなくても良い事で修理代発生させちゃう
状況だしなぁ・・・愛車ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの足回り一式は、これで一年位は・・・
お預けとなりそうです・・・ＯＴＬ