かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

あまり、平日には書き込みしないのですけど、今回はちょいとだけ書き込んで
みようかな～と。気まぐれです（苦笑

さて、朝や夜の通勤、帰宅時などは、本当に寒いですよね。
いつも通りに朝、愛車のｴﾝｼﾞﾝかけてみると、その時に気が付いた事ですが・・・
異様に暖機中の回転維持の時間が長くなったなぁ・・・って事。
寒いから、水温が安定するまでは当然、時間かかるのは分かるのですが（笑

それに伴い、やはり相応のｶﾞｿﾘﾝが消費されている訳で、そう考えると、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは
無駄なんだろうな・・・とやはり思ってしまいますね。

とはいえ、やはりそこはそれ、性格的に、暖機運転はどうしてもやりたい派ですし、
このｼﾞﾚﾝﾏがなんとも苦しめてきます（苦笑

皆さんは暖機運転、どうしてますかね・・・？

自分の場合、１分～２分程停止状態で暖機し、1500回転以下になったら、
のち、徐行（２０～３０Km程度）しながらのろのろと運転し、
水温がある程度（ほぼ通常水温？）上がったら、通常走行しています。

色々な所・・・みんカラのﾌﾞﾛｸﾞでも読んだ事ありますし、各雑誌でも、見たこと
あるのですが、やはり・・・スバルの車の欠点の一つ、冷間からの暖機中の
ｶﾞｿﾘﾝ消費量が多いのは、仕方無い事なんでしょうね・・・。本当に消費が多いと思います。

ｶﾞｿﾘﾝが安くなってきましたし、その点は、少し、救われてはいますけどね（＾－＾；

掲示板でも書いてますけど、やっと念願の物の一つである物が、
市販されてきそうです。
その物とは・・・

ﾚｶﾞｼｨでは、既に装着されている方が多々、いらっしゃると思う、イカリング、
いわゆる、ﾘﾍﾞﾗﾙさん等で有名なホークアイ、あれです。

普通のスモール点灯じゃ、ほとんど普通にポッと光っているだけの、
本当にスモールなんですよね。どこの車でもある、スモール。

あれが、インプレッサでも（鷹目限定らしぃですけど・・・）ﾚｶﾞｼｨの鷹目で
装着出来る、ホークアイ、CCFL管？が、装着出来るらしいって事です。

現在、適合とか、装着具合、価格など、ﾘﾍﾞﾗﾙさんで煮詰めてらっしゃる所だと
思いますけど、これ、現実に市販されるなら、自分としては速攻で購入
する部品です。

だって、凄くカッコ良くなると思いませんか？？？

気になるのは、ASSYでの価格とか、色々とありますけど、
とりあえずは製品が出来て、市販されるアナウンスが出始めたら、しっかりと
サイフと確認したいと思ってます（＾－＾；

今日はいつもの雑用をこなした後、時間が少しばかり出来たので
ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰへと、異音の件で訪問。もちろん、電話で担当の方がいらっしゃるか
確認した後です（＾－＾）ｂ

その前に・・・
（ｽﾊﾞﾙから、ｽﾊﾞﾙﾕｰｻﾞｰ宛のｱﾝｹｰﾄがあったのは、既にｽﾊﾞﾙﾕｰｻﾞｰなら、ご存知の方も
いらっしゃると思います。
そのｱﾝｹｰﾄにて、結構細かく、異音の事、内装の傷、他にも、ｶﾞﾗｽの稼動時の
音等、色々と書き、ｱﾝｹｰﾄに答えまして、後日、担当ﾃﾞｨｰﾗｰから、謝りの電話や、
直接訪問したい旨の話がありました。）

そんな訳で、訪問した際には、以前にも増して、凄く丁寧！？な対応で、逆に
こちらが恐縮しちゃう次第（＾－＾；
まぁ、これはこれで、お客側から見れば、だいぶ良くなっているのでしょうね。
こういった、目に見える部分で変化を感じ取れるのは、凄く良い事だと思った訳で。

さて、異音の件、ﾃﾞｨｰﾗｰの整備の方が同乗、私の運転でｽﾀｰﾄし、すぐさま、異音が
出てきましたので、すぐに指摘、もちろん、整備の方も分かったようで、
しばらく走行している際、いくつか、当りを見当つけはじめていました。

ﾃﾞｨｰﾗｰ到着後、すぐに一旦車をﾘﾌﾄで上げ、点検と、異音部の確定をしたいと、
時間を欲しい旨言われ、こちらもOKってな訳で、しばし・・・（凡そ３０分程）
担当営業の方と、流用（苦笑）部品について、あれこれと話をしたのでした。

さて、結果ですけど・・・
・リヤショック（左右２本）交換
・リヤアッパーマウント（左右２箇所）交換

って事でした。
もちろん、部品がある訳ではなく、後日、改めて入庫次第、すぐに連絡頂けるとの事。
こちらもそんなに切羽詰っている訳でもなく、連絡待ちで一件落着です（＾－＾）ｖ

さて、営業の方との流用の話ですけど、いくつか提案して頂けて、かなり目から鱗
の物もありました。
・レガシィﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ流用（これは定番ですね）
・ﾌｫﾚｽﾀｰのﾘﾔ席ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ流用
（これも定番に近いですが、普通にｲﾝﾌﾟﾚｯｻのOP部品を購入しても問題無いので、これはちょっと違うかも？）
・ﾌｫﾚｽﾀｰ、ﾚｶﾞｼｨのホーン流用（純正でﾕｰﾛﾎｰﾝなんですよね。これは発見でした。）
・ﾚｶﾞｼｨのｷｰﾘﾝｸﾞLED流用（ﾚｶﾞｼｨは赤色なんですよね。これは緑が好きなので、現状維持です）
・ﾚｶﾞｼｨのｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙ流用
（ﾎﾞﾝﾈｯﾄに隠れるように付けられていて、また、ﾐｽﾄ状に噴出するようです。
問題は、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ純正ﾉｽﾞﾙはﾎﾞﾝﾈｯﾄについてますので、取り外しした場合の穴ですね）

以上の所でした。
ｽﾃﾗｱﾝﾌﾞﾚﾗﾎﾙﾀﾞｰ流用とか、他にも小技ありましたけど、基本的にあまりにも
数万円するってのも問題なので、却下の方向で・・・。

また、この際に、SAA製品のｶﾀﾛｸﾞも頂けて、ｱﾚｺﾚと悩む部分が増えそうです（苦笑

そうそう、ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰはﾃﾞｨｰﾗｰでも好評の様で、
すぐに私の車だと分かるようになったね・・・と
何やら、嬉しいのか、難しい気持ちになってしまいました（笑
この地元近辺では、恐らく自分しか装着していない一品ですし、正解だった気が
してます（笑

ここで、Sti部品でいくつか装着したい部品がある旨伝え、ついでに
概算いくら位か聞き、とてもじゃないが、買えない事が判明した事も付け加えて起きますOTL

おっと、最後に・・・

一応、社外秘ですが、すでにみんカラ上では出ている、既知の内容である、
GDBとして、恐らく最後の記念車？の話。

・WRX-STI－Spec C Type－RA－R

このカタログも見せて頂きました（＾－＾；
もうね、そそられる内容ばっかりでして・・・何が驚いたって、ｴﾝｼﾞﾝや、足回り。
普通に言えば、ｽﾍﾟCにSｼﾘｰｽﾞのｴﾝｼﾞﾝ載せたって事ですけど、ﾌﾞﾚｰｷなんて、
本当に６ﾎﾟｯﾄﾞだし、ｱﾙﾐも純正とは言え、ｶﾗｰ違いの１８ｲﾝﾁだし、
OP扱いとは言え、ﾊﾞｹｯﾄ（Notﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ）も付けれますし、なんていうのか・・・
後付でこれだけ社外品で付ければ、確定でｽﾍﾟC価格＋４０万程度を超えちゃうな～と。
４２８万円らしいですけど、値引きもあるのでしょうし、堅実に考えれば、
凄くお買い得な車ですよね・・・。

今のｲﾝﾌﾟﾚｯｻを下取りに出して、差額でちょっと大目に払って・・・なんて、
悩んでしまいました（苦笑

いやぁ～後から改造する事も、ほとんど無いでしょうし、買われる方、羨ましいです。

全体で３００台、ｱｽﾄﾗﾙｲｴﾛｰに至っては、内、５０台限定だそうですし、
１１月８日発売って事で、後、一週間です。
完売しちゃうんだろうね～・・・。６ﾎﾟｯﾄﾞ欲しいなぁ・・・。

最後、ｲﾝﾌﾟﾚｻの新しいﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞの雑誌、出てましたので、購入＠2000円・・・。
内容はともかく、部品ｶﾀﾛｸﾞとして欲しかったので・・・。にしても高いですね・・・価格。

今日は夜勤明け早々、近所のGSに愛車を放り込み、洗車してもらいました。
まぁ、ここまでなら、良くある話ではありますが・・・。

床屋さんに行った後、自宅にて、シゲシゲと愛車を見つめていると、いくつか
気になる部分を発見。

左リヤフェンダーの一部に、何か、擦った後発見。
また、右フロントフェンダーの一部にも、黒いキズのような物を・・・。

ってな訳で、ションボリしつつ、なんとかならないかな～？とか思い、
右フロントフェンダーのキズをちょいと指で擦ってみると・・・取れました（＾－＾）ｖ
これは！と思い、左リヤのキズも指にて触ってみるも・・・

あえなく、キズと判明、そして、取れない訳で・・・OTL
まぁ、キズとは言え、うっすらと擦った程度の後なので、若干、遠め（１M程度）
から見れば、ほとんど分からないのですけどね～。

ここでフと思いました。
以前の黒いパルサーの場合、昼間見ると、物凄い小キズだらけ＆大きいキズが
非常に多かったこと。

黒い色って言うのは、綺麗にしてあれば夜間に見ると、物凄く綺麗に色が出て、
それこそ、恐らく一番綺麗に見える色だと思ってます。

今のクリスタルグレー、通称ｶﾞﾝﾒﾀ色だと、昼間でもキズは目立たなく、ついでに
汚れも目立ちにくいのですよね。
世の中に、白やシルバー系の車が多いのも、ある意味、納得しました。
夜間だと、それこそあまりパッとせず、ちょっと個性色では無いな・・・とも
思います。

まぁ、それでも不思議と飽きがこない色って思いますし、これはこれで正解だったな
と、ちょっと思った次第。
まぁ、そりゃ、たま～にWRブルーが良かったなぁ～・・・なんて、脳裏をよぎる
事もありますけど、個人的のあのブルーはあまりにも目立ち、そして、王道過ぎる
って点もあり、また、レプリカへの方向がより一層、強くなってしまい、それこそ
物欲を制御するのがキツクなりそうなので（苦笑）選択しなくて
良かったと、本当に思ってます。（主に後者的意味合いが強いかな・笑）

そうそう、ボンネットディフレクターですが、洗車機にかけてみた今日の洗車ですが、
目立つキズは無く、むしろ、結構、洗車キズに対する耐性があるように見えました。
正直、最初はドキドキものでしたけどね・・・。

後、パッドかえて凡そ２週間ちょっと、この間、遠出こそしてませんが、先日書いた
寸又峡へ行ったり、なんだかんだと、結構な距離を走ってますが、
ほとんど汚れも無く、非常に綺麗な状態でした。

パッド変えて正解でしたねぇ・・・。（＾－＾；