かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

こんばんは。

今日はいつものお買い物の跡、ちょとした楽しみ？が。

２年前に変えたスマホが先日、夫婦揃って縛りが無くなりましたので、晴れて機種変更へ。

もっとも、この際乗り換えで安くなるなら・・・とも思い、色々と探して？見ましたけども・・・
あまり結局変わらなかった罠。

例えば、これが既に契約しているケーブルTVと一緒になれば安く・・・と言った事でもあれば
多分乗り換えちゃうパターンだったんですが、ウチの場合はそういったことが一切無く（涙

今までドコモを使ってきて１０年を越え、特に恩恵を受けない・・新規であればある程
むしろ恩恵を受けるような、そんな感じがしてならないのが本音でしたが・・・価格的にあまり他社と
変わらないので、無理してまでドコモから変える理由も無くって所です。

って訳で、夫婦でまたドコモユーザーになりました（＾＾；

自分は苦労して設定してきた富士通F-10Dから、同じ富士通F-02Gへ。
色も思い切って、白や黒を選ぶのが一般的ですが、長男君と次男坊に選ばせて見た所、
二人ともオレンジを指差し。って事で、今回はメタリック感が思った以上にあるオレンジに決定！

奥さんは今までシャープのSH－１０Dだったんですが、今回ばかりはTabかPADに乗り換える予定でした。
が、店員さんと話し、実機を触り、結果、ソニーに行くそぶりを見せつつ同じシャープでした（＾＾；
本当ならばSHー０２Gだったみたいですが、価格的にちょっと安いSH－０１Gと（＾＾；

ま、それでも今年から来年に向けての出たばかりの機種へと変える事も出来まして、心機一転、
カバー等も早速装着して、楽しい夜となりました（＾＾；


が、楽しい時間はそこまでで・・・

自分はそのまま設定をずっとしていたんですが、今やっているPCゲームのPSO２、これ、ワンタイムパスワードと言うのを設定しています。
早い話が自分の場合、スマホでこのパスワードを毎回設定させていたんですが・・・
新しい携帯でのわんたいむぱすの復元をミスり、ゲームを起動させてもパスを入れられないので
あそべないと言う（＾＾；

って事でしばしの間、このパスワードのメーカーからの設定解除待ちだったりします（＾＾；汗

ま、その分新しい携帯の設定を思いっきり進める事も出来ましたので少しだけ安心。
残す問題はセキュリティと充電コードが前機種の物が使えず、どうしようか？と言った所です（爆笑


全く・・・充電コードがまさか使えないとはなぁ・・・

置くだけで充電出来たF-10D,本当に便利だったなと実感してます。今。

酷評されてきたF１０D,エコモードなら毎日使い倒しても約２日持つ所まで持っていけましたが
今回の物はエコじゃなくても２日は持ちそうです。

調教が楽しみです（＾＾；

こんばんは。

今日、外出先から家族で戻ってきたら、黒猫ヤマトの宅急便が到着。

アマゾンに発注していた、先日にもブログで書きましたが、ナンバー関連の物が到着です。
（他にも一品、ドアノブ関係がありますが、こちらはまだ未発送ですので後日。）

フロント側に装着するナンバー枠ですが、先日入手した、メッキ調の枠。
こちらを新たに装着し、最後はアマゾンで新しく購入したボルトの頭隠し用のアイテムを貼り付けて終了。

特にこれで防犯機能がググッと上がるとは思いませんが、無いよりははるかにマシだし、
何よりもみすぼらしいボルト面むき出しを回避して、ちょっとドレス面ＵＰです。
（ちゃんと取り付けボルトは防犯ボルトにしてありますから若干の対策にはなってると思います。）

当然、見た目的にナンバーの枠ですから、パッと見、何も変わってないようにしか分からないですね。

もうね、オーナーの単なる自己満足って所ですし、それこそ拘った枠ですから、もうそれだけ（笑

ま、こういう事が積み重ねが、車両所有満足度を上げてくれると願って。



さて、そんな今日、帰宅前にＲ１号を走行中、フェラーリ様と同車線で、隣に走行してましたので
その爆音！を聞いてましたが・・・なんでしょうね、ちょっと下品にしか聞こえませんでした。

片側２車線ですから、余程の事が無い限りはずっと隣同士にちかい状態で走行ですから、
音は嫌でも耳に入り、その外観も中（笑）も見えちゃうんですが・・・

休日の国道ですから結構渋滞気味なのは何処でも同じだと思います。

アクセルをＯＮ－ＯＦＦしているのは分かりますがその音の仕方がもう単なるアクセルを
スイッチ状にしか踏んでないとバレバレで、かなり隣を走行するに恥ずかしい（笑

さすがに、フェラーリオーナーでそんなアクセルの踏み方するのかよ！？・・・って所です。

もっと繋がるような音をさせるんじゃないの？って、素人ながら一時期それなりにスポーツカーらしい車を所有していた手前、
凄く気になりました。それ位の芸当はやれて当然、出来なきゃ車が可哀想・・・。

変に社外のアルミに変え、純正より更にベタ下げ車高、極めつけはグローブはめての運転。
車内もこちらがミニバンですからキッチリ見えるんですが、サーキット走行しているような・・・内装。

スキルがそこまでなの？って、逆に思うような、そんな・・・以下略です。

それに反比例するかの如くの運転作法ですから・・・ううむ・・・。

若干回りの車をどけるようなオラオラ運転とか、そういうのは分かる気はありますが、
それ以前の問題で・・・あーうーその音は無いよ・・・（笑

ちな、後ろで奥さんが一言・・・

「高い車だけどこの車の人変わりに頭の上が何にも無いね。あれは車の代わりに失ったのかな？」

両方の車の窓が開いていてこの言葉が聞かれやしないか？とちょっとハラハラでした（汗

こんばんは。

先日、点検を受けた際、車購入した時に言っていた、ナンバー枠の出物があったら頂戴！

その言葉をちゃんと覚えてくれていた担当営業のMさん。

点検終了した時に一枚のクロームメッキされたナンバー枠を頂いた事を、今日、奥さんから

「車の中の後ろに何かプレートにつけそうな枠が乗ってるけど何？」

と言われた事で思い出し、早速引き上げ（笑
って事で、一つ、セレナなのですがやる事が出来ました。

今はナンバーもフロント側だけ、普通に車体にそのまま付けてます。良くある状態ですね。
この状態でも良いのですが、車両購入時より、クロームメッキ調のナンバー枠を使いたいと思ってました。
良くあるブラックのプラスチック物でも良いのですが、車両が白いだけに黒樹脂だとちょっと安っぽい・・・

元々、納車時にムリ言ってリヤのみダーククローム調の純正ナンバー枠は既に付けてもらってましたが
これで晴れて、フロントにも装着出来るようになります。

今はボルトにダーク調のプロテクターを付けているだけなので、一度これを外し、
枠を新たに装着したら、今先ほど（笑）ポチッとしてきた新しいメッキ調のプロテクターを装着して度完了です。

別に枠ひとつで高級感が出るとは思ってませんが、洗車していると割りとナンバープレートのあのエッジが気になるんですよね。
結構鋭利で、いつかサクッとかすり傷作るんじゃないか？と思ってました。

インプレッサは無いほうがスパルタンでよかったし、エッジ部分でカスリ傷作っても気にならなかったんですがねぇ・・・（苦笑

って事で、些細なパーツですがちょっと装着が楽しみです。


ちな、先日、ナンバープレートに付けるカバーが禁止されましたよね。
まさかカバーなんて物を付けている馬鹿者がいるとは思ってませんが、つけていましたら
早々と取り除くことをオススメします。

こんばんは。

先日、点検を受けた際、車購入した時に言っていた、ナンバー枠の出物があったら頂戴！

その言葉をちゃんと覚えてくれていた担当営業のMさん。

点検終了した時に一枚のクロームメッキされたナンバー枠を頂いた事を、今日、奥さんから

「車の中の後ろに何かプレートにつけそうな枠が乗ってるけど何？」

と言われた事で思い出し、早速引き上げ（笑
って事で、一つ、セレナなのですがやる事が出来ました。

今は普通に車体にそのまま付けてます。良くある状態ですね。
この状態でも良いのですが、車両購入時より、クロームメッキ調のナンバー枠を使いたいと思ってました。
良くあるブラックのプラスチック物でも良いのですが、車両が白いだけに黒樹脂だとちょっと安っぽい・・・

元々、納車時にムリ言ってリヤのみダーククローム調の純正ナンバー枠は既に付けてもらってましたが
これで晴れて、フロントにも装着出来るようになります。

今はボルトにダーク調のプロテクターを付けているだけなので、一度これを外し、
枠を新たに装着したら、今先ほど（笑）ポチッとしてきた新しいメッキ調のプロテクターを装着して度完了です。

別に枠ひとつで高級感が出るとは思ってませんが、洗車していると割りとナンバープレートのあのエッジが気になるんですよね。
結構鋭利で、いつかサクッとかすり傷作るんじゃないか？と思ってました。

インプレッサは無いほうがスパルタンでよかったし、エッジ部分でカスリ傷作っても気にならなかったんですがねぇ・・・（苦笑

って事で、些細なパーツですがちょっと装着が楽しみです。


ちな、先日、ナンバープレートに付けるカバーが禁止されましたよね。
まさかカバーなんて物を付けている馬鹿者がいるとは思ってませんが、つけていましたら
早々と取り除くことをオススメします。

こんばんは。


こんな時間ですが覚書も兼ねて。

先日のセレナのアライメント調整、無事終了しました。
結果として、いくつかの箇所で調整が出来るので、純正数値ではありますが、ほぼ真ん中よりの
数値を狙い方向で調整完了。
あわせて、その弊害？と言うより、むしろいつの間にか狂っていたってのが正解かもしれませんが、
ハンドルのセンター位置の調整も。

このハンドルの位置、やっぱり自分の感覚って案外アテになるんだなぁ・・・と実感しました。

納車して貰った時にはあまり感じてなかった、センター位置の違和感。

これが、ここ最近、終末でたま～に運転（笑）する程度でも、なんとなく違和感を感じ、
微妙に片方にハンドルが寄っているような感覚がありました。

まぁ、目視で直線走行していても、若干片方に寄っていた訳ですが、これがなんとも正解でした。
当初、道路自体は排水の関係で片側寄りって事もあって、必然的にハンドル位置は
右寄りになる方向なのは至極当然なんですが、思った以上に酷いなぁ・・・って程度で感じてました。

結局、タイヤを何処かに当てた訳でもありませんが、新車の時、前オーナーさんの時から数えて
既に５年以上経過しようか？って車ですから、多少狂い始めても仕方無かったのかもしれません。


閑話休題


そうそう、セレナのみんカラのコミュで思わぬ収穫情報がありました。

元々、流用なぞアルミ程度しか考えていませんでしたが、今のセレナ・・・C２６の型式になるんですが、
この足回り部品が自分のC２５セレナにそっくり流用出来るんですね。
（インプレッサで言う所のGDBFかGの足をE型に使うとかって感じ？・・・）

って事で、既に人柱になった方が数名いらっしゃるんですが、その方々の情報を見てみる分には
結構、同じセレナで大体が同じような物なんですが、ショック類やサス類のチューニングが段違いで
かなり良い感じに段差通過しても多少跳ねたりしても、上手い具合に収まってくれるみたい。

そこで今考えているのが、C２６セレナのライダーの純正足流用にC２６ライダーハイパフォーマンス純正のアルミ（これだけ１７インチなんですね。）を付けるって言う（＾＾；

純正流用なんですが、元々１７インチ化されているC26ライダーハイパフォーマンスのアルミを
欲しいと思ってましたが・・・これが高いのなんの。
下手な社外の方が余程安いってものです。ま、物が某有名メーカーの製品なので仕方無いでしょうけど・・・

って事で、ブレーキパッドも交換したい所に純正の足回りを更に追加して考えると言う、
凡そ、お小遣いが無い大黒柱が考えるには壮大なストーリーになってきてしまい、
どうしようかな・・・と悩む事が増えそうです（＾＾；