かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

こんばんは。

今日、所要で家族で外出した際、奥さんに昨日書きました、新しいタイヤやアルミの事、
もうちょっと悩む時間が欲しいと直訴。

ま、結果としてミゾがほとんど外周も内周も無い、センターも例の交換判定ラインまであと２mmも無い。
そんな状況を説明してあるので、正直はやめに交換したいとの返答でした。

今日もそんな訳で悩みながら色々とタイヤを比較。

実は昨日までほとんど候補に入ってなかった、トーヨーのトランパスの現行、mpZを新たに
入れる事にしました。
と、言いますか、多分このタイヤになりそうな雰囲気（＾＾；

一応、そこにいたるまでは、内心、ヨコハマのDNA　ECOS　ES31だと考えてました。
ヨコハマ自体は自身が一度も使ったことが無いので情報があまりにも乏しい所はありますが、
同じような価格帯で、エコを強く打ち出しているのはこのタイヤ位しかありません。

そんな訳で、実は今日中に落札（笑）する予定でいた訳です。

で、ここからなんですが、ちょいと徘徊して、

「そう言えば、トランパスって何も知らないけどどんな感じ？後はダンロップのエナセーブも？」

って訳で、ダンロップのHPでエナセーブを見た後、トランパスをトーヨーのHPで拝見。
（やっぱエナセーブ高いです。最新の５０４？が対抗馬に当ると思うけど・・・高すぎっ！）

なるほど、ユーザーボイスとかも乗ってるし、何より歴史がどのメーカーよりもあるのか・・・と理解。

歴史があるのはこの場合、私的には大きくて、最近ポッと出たような海外アジアンのエコタイヤを見るとコピーパターンでとりあえず的な物が多いと最近感じていたいただけに、
凄く、トーヨーのトランパスへの期待と、妙な納得感が増えていきました。

価格コム（最近は親会社の関係もあって怪しいですが）や、その他の口コミサイトを見ても、
トランパスは比較的悪いような感じの事が書かれていないんですよね。珍しい。

そんな訳で、今は心情的にはトランパスのmpZ一択となりました。

勿論、価格の面でも大きく物を言うのは間違いありませんね。ウチの場合。

これが、ダンロップのエナセーブ系統が同じ価格帯だったら、そっち選ぶ位の信者です（笑

ま、でもセレナのユーザーで案外、ｍｐZを付けているユーザーさんもみんカラ上では
割りと少ない模様なので、ある意味、先駆者とまでは言わないけども、なんとなくの優越感に
ちょっとは浸れそう的な背景があるのも事実です（爆笑

とりあえず、アルミは先ほど入札してきました。落札できれば北海道から配達です（笑
タイヤは在庫の質問待ちですが、早ければ来週はじめには落札の模様。

週末にはなんとか調達して、今度は組み込みで悩む事となりそうですね（＾＾；



まてまて、まだ土壇場で逆転劇があるかもよ？（違

こんばんです。

ヤフオクとかショッピングやアマゾンetc・・・
色々と見ては価格など調査している訳です。次期タイヤ。

アルミはほぼ決まりかけてる状態で、今は３択にまでなりました。どれも日産純正。
価格も安いしそれでいてレイズとかだし（笑

ただ、問題はタイヤに今度は移ってきており、今はもうどれでも良いしアジアンかね？なんて。

実際、セレナには自分がほとんど乗らず、アジアンタイヤは奥さん的にあまり良いと思っていない。

乗る人が少しでも安心感持って車に乗ってくれないと本末転倒気味なのはあるので、
ここはやはり性能第一ではありますが、価格も加味して考えると・・・実に難しい（笑
（自分が乗る車ならとりあえずのタイヤで十分なんですがねぇ・・・・）

さて、そこで色々な通販を見ていると、ほｔんど固定されてくる銘柄が多い事に気が付きます。

●トーヨー　DRB
●ヨコハマ　DNA　ECOS　ES31
●グッドイヤー　LS2000ハイブリッドⅡ
●ファルケンZEIX　ZE914

と、まぁ、こんな所な訳です。
この価格帯は、既にお気づきの方が多いと思いますが、どれも１諭吉以内。


これ重要です。

ただ、６月に車検もあると考えると、どうしても我家の車に対する家計簿的には、出せない価格帯があるのも、また事実。だからこそ難しい‥そんな所でもあります。

と、なれば・・・前述の１諭吉を切る価格帯のタイヤになってくる訳です。
更に４本なら送料無料が可能な限り選びたいポイントである訳でして（笑

今、とりあえず候補から落としているのがトーヨーのDRB。
この中ではやはり性能的にはスポーティー寄りなので面白そうですけど、多分セレナ特有の
ショルダー磨耗には一番弱いでしょうし、何より口コミレベルでは総評してみると一番
耐久度が低く、奥さんの運転の仕方とは真逆の性格にしか思えない所です。

そうなると残り３点なのですが、やはりエコは謳いたい所です。結果的にヨコハマを選択中。
が、意外とグッドイヤーもモデル的には相当前な割りに、印象的には何故か残る感じ。



で、お次の価格帯、凡そ１諭吉＋１～２漱石程度・・・
これが割りと痒い所に手が届く的なタイヤ、私的に欲しいグレードが揃っている所だったりします。

●トーヨートランパス　mpZ
●ダンロップ　エナセーブ　ＲＶ５０４
●ヨコハマブルーアースＡ　ＡＥ５０
●グッドイヤー　ＬＳ－ＥＸＥ

自分が今、一番履かせて、乗ってみたいのはダンロップのエナセーブだったりします。
ダンロップ信者なので選択したいんですが、非常に高い（笑

今の所、ダンロップで欲しいのは最新のミニバン用RV504。が、これはもう一気に価格が。

で、モデル前ですがRV503★ってグレードが限定物ですがまだ残っており、想像以上に安い。
ま、それでもターゲットしている価格帯には程遠く・・・orz

トランパスは実は昔から気になっているんですが、踏み切れない感が強いんですよね。
価格もちょっと高いのもネックにんっているんですが・・・。



ま、そんなわけで、多分ヨコハマのＤＮＡ　ＥＣＯＳ　ＥＳ３１になりそうな予感です。

ただ、ショルダー部分の所謂、セレナ特有な外周減りがどうなのか？が気になる所ではあります。
ただ、扁平も６０から５０に落とす予定ですしアルミ自体の大きさも１インチ上がる予定。
そうなると、恐らくですが随分と件の外周減りは抑えられるんじゃないか？と想定してます。



さて、ここまで考えてみると、輸入物のミシュランとか入ってきてないんですよね。

そうなんです、ミシュラン、ピレリ、コンチネンタルとか更に高いんですよね～。
（とは言え14000位ですから、買えないことも無い・・・かなり清水の舞台的価格ですが。）

良い物は高いんだなぁと実感しますね。

こんばんは。

明日は長男君の所要で仕事お休み。

そんな訳で！？ジックリとヤフオクなぞ見て、アルミの検討をしてみたり、タイヤのアタリを付けてみたり・・・。

が、ここ毎日、仕事の休憩時間でもオクでアルミ探しをしたり、ショッピングでタイヤのサイズから
金額とか出してみたり。

そうすると、どうでしょうね、段々とどうでも良くなってきました（笑

当初は楽しくやれていたんですが、ほぼサイズとか決め打ちで探し始めると、
中々に想定したラインを超える物が無く、あっても極端に高額だったりして・・・。

「まぁ～そのまま純正でもレイズアルミだしタイヤ交換だけしちゃっても良いかしら？」

なんて思わず脳裏を過る訳でさね～（笑


ま、でも結局は諦めきれないのも事実なので、まだまだ探してみます。少なくとも３月一杯は（＾＾；

って事で、現在検討しているサイズの覚書。

アルミサイズ：１７インチ・７Ｊ・オフセット（インセット）４５～４８
タイヤサイズ：２０５/５０/１７か２１４/５０/１７のほぼ２択

個人的に良いなぁと思っているのが、ＴＥ３７チックなアルミが純正でありまして、
Ｖ３５スカイラインのアルミ。これが今一番欲しい。


次に似ている物でちょっと車種不明ですがこれ。多分V３５ノーマルかと思うけど・・・


割りと良いと思ってきているプリメーラのアルミ


当初欲しいと思っていたE５１エルウランドのハイグロスアルミ。


セレナではド定番のM３５ステージアのアルミ、但しあまりにも流用が多くて正直無いと思ってる。


予想外に段々と順位を上げてきて、昨日当りから良いと思い始めてるフーガアルミ


同じE５１２エルグランドでもオーテックアルミになるとこれがちょっと金額が上がるので
こちらは残念ながら現在はランク圏外中。

と、ザッｔ尾見てこれだけ良いと思いつつ、アルミだけなら４枚で１，５諭吉で足りる位。
これにタイヤを組み合わせて総額５諭吉程度だから、アルミは純正だと安いんだな～と。
（とは言え現実は５諭吉も一気に出るのは何気に痛いし、ちょっと無理しないとダメだよね～。）

車種とか違う場合もあるかもしれません。
その時にはご指摘願います。

尚、画像は拾い物で参考程度に・・・。

一応、これらほぼオフセット４５でC２５セレナなら組み合わせるタイヤ次第でそのままポン付け可。
他にもあるんですが、自分の趣味にはこれ位しか合う物が無かったですねぇ・・・。

あ、でもフーガのアルミは洗う時に苦労しそう・・・OTL