かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

年末に近くなってきました。

以前、セレナのタイヤを交換しよう・・・とブログでも書きましたが、いよいよ種類の選定を
進めなければいけなくなってきました。

センター部は溝があるんですが、ショルダーが、やはりミニバンの運命でしょうね、もう溝がほとんどありません。
結構好きなタイヤメーカーの物を使っていましたが、再度、それらの意識を一度なくしてみて、
改めて選定しようかと。

ダンロップなら、やはり今のタイヤグレードの最新版、ＲＶ504でしょうね。これ一択。

次点でトーヨーのトランパスmpZ。これ、前回の選定時にも最後まで残った記憶があるんですよね。
口コミ見ても、磨耗度など、秀逸の模様。実態は当然分かりかねるのですが、希望はありそうです。

次に出てくるのが、同じトランパスの最新のmL。
どうも磨耗度等は同じ模様ですが、燃費方面へ更に力を入れたグレードとなりそうで、
コレは結構期待しちゃう所です。

さて、こうなるとDLとトーヨーの２種類？ってなりますが、価格や概ねミニバンで使えそうと考えると
あまり好きでは無い（笑）ブリヂストンも視野に入ります。

エコスのシリーズなどは結構安めだけど、燃費等も良く、ミニバンでも十分使えるレベル、
特に特筆すべき点は無いのですが、それがかえって素人然とした感じ？で好印象ではあります。

ヨコハマのブルーアースも中々良さそうではありますが、最新のAE-01Fってのが
今ひとつ分かりかねる所があるので、ちょっと情報を集めないとなりませんね。

所で・・・最近知ったのですが、想像以上に空気圧を上げる必要があるみたいですねぇ・・・みにばん。
どうも290KPaくらいは普通に入れるみたいで・・・最初、エッ！？って思いました。
今のセレナの圧は概ね270Kpa、まだまだ圧を入れないと・・・って所です。

もしかしたら、この圧の低さが肩が減っている原因か？なんて思いつつ（笑

近日、一度圧の入れなおしをしてみようかしらね。

あ、でも奥さんに固いって言われていますので・・・その点で悩みそうです。
ま、次は純正アルミに戻しちゃうので、今ノアルミは数年使われないと思いますが（＾＾；

日にちが既に経過しちゃいましたが・・・

土曜日、本当ならばＡＯＧのミーティンウに参加していたんですが・・・
残念ながら奥さんの幼稚園の用事が入っていたことや、子供達も微妙に体調が優れないなどなど
諸々の諸条件が重なり、参加断念。

セレナに乗って購入してから１度、台風で中止になった以外は参加してきただけに、
今回は本当に断腸の思いでの辞退でした。

同様に辞退された方がブログから拾える位にはいた模様ですから、
我家だけじゃなく・・・。

天候不順も今回はありましたので仕方無い所もあるんでしょうかね（＾＾；

さて、気を取り直して、そんな先日、無事？４０代も中盤に差し掛かる年に一度のイベントもクリア。

最近は奥方の実家から自転車を頂き、これがまた年代物ではあるのですが、
所謂、一昔前のロードサイクル的な物なので、嬉しい反面、どうしろと？的な面半分と言う（笑

とりあえず、あまり大きく部品とか買える程の財力も無ければ、変えちゃうと義父が見たときに
あまり良い気分は無いでしょうし・・・（結構大切にされていたみたいですし）と思い、
体に接触する部分だけ、いくつかアマゾンで部品発注しました（＾＾；

バーテープとサドル（のカバー）と、ペダルと子供用のグリップ（笑

さて、来月半ばには届くみたいなのでちょっと楽しみです。

話変わりまして・・・

先日装着しました、ムーヴの新しいタイヤ。
ここ最近感じた事など・・・

出だしは特に言う程転がり抵抗少ない！って事は感じられませんね～。
最新とは言え、さすがに体感で分かる程の事は無いみたいです。

が、素人の自分でも分かるのが、アクセル抜いた後の空走状態での走りっぷり。
思った以上にスルスルーと車が進みますね。ここら辺が違いが分かり易いのかもしれませんね。
大きな抵抗のエンブレを差し引いても、思った以上に空走します。

気持ち、燃費も上がりそう・・・な訳も無く、その分は新しいアルミに新しいタイヤ＝タイヤが以前の
ツルペタより路面に食いつくので、それが楽しくてアクセルを踏み、かえって燃費が悪いと言う（笑

ま、これが正当な車好きなんでしょうかね？（違

そうなるとやはりホイールアーチとタイヤとの隙間が気になりますね。
もうＦ側だけでもとりあえず下げちゃって見た目少しだけスポーツな感じにしちゃおうかとか
いらん事考えてしまいますね。

その前にエンジンのオイル漏れとか治さないといけないのにね（笑