かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

しばらく投稿時間が空きました。

って事で突然起きた今日の出来事でも。

朝、子供達と何処に買い物行こうかな？と話をしていた９時過ぎ。
実父が突然尋ねてきて、てっきり畑で取れた野菜でも持ってきたのか・・・と期待して話を始めると、

実父「車を買い替えるからちょっと付き合え」

って話でした（＾＾；

今、パジェロに乗っておりディーゼルとは言えそこそこ排気量もありロングボディなので割りと大きい。
結構大切に乗っているのですが・・・遂に税金から何から実母よりボロクソに言われ降りる決意を。
ま、ついで？に車検も来年３月にあり半年位前だし・・・と、それなりの理由もあったみたいです。

そこである程度は親父なりに欲しい車を見たり調べたりしていたみたいですが最後は誰かに
押して欲しいのでしょうね、自分に白羽の矢が･･･という訳です。


とは言え、好きな車を聞いてもSUV系かGT-Rと言う親父ですから、本当に欲しいのか？が分かりません。
どういったお店にいったのか、何を見たのか聞いても、割と無頓着な見方と言いますか
何に乗りたい、次はどうしたいのかが見えて来ないんですね。

何となくのらりくらり・・・と感じていた時、実は・・・と切り出されたのが親父につれてこられた一軒のモータース。ま、モータースと言っても地元じゃそこそこ大きい所ですが（＾＾；

●プリウス（３０系）・・・色はブルーメタ
●ソリオ（１５S）・・・色はヴラウン

この２択で悩んでいる模様でした。
なんだ・・・ほとんど決まってるじゃない・・・と思いつつ、まるで正反対なボディに乗り味。
ついでに排気量も違うしもう一つ言えばボディカラーも違う。

今回、親父殿は中古で購入する予定で、新車は年齢的にもういいや・・・との事でした。

さて、親父殿はどちらに乗りたいのか・・・って事で話を店員さんとしている所を盗み聞きしつつ
自分は車両の下側を這いながら交換された所や事故暦がどんな物か確認してました。

ふむ、親父殿はプリウスが欲しいらしい、しかも相当。ソリオは一応家族の目線的な理由の模様。

じゃ、プリウスか・・・となったのが、ナニシテル？での写真です。

プリウス、H２３年式で距離１８５００Km程、ナビは無いがETCはあると言う、不思議な車両。
ソリオ、ナビはあるしETCもある、だけど内装に相当の小傷。使っていたのは主婦か・・と十分分かる
小傷の付き方。

と、良く見るとプリウスでH２５年だけど距離３５０００Kmのツーリングモデルがあるじゃないです。
色もパール白と、普通に見かけるけど無難なやつ。

これだよこれ、親父これ！と無事故も確認してちょっと押し気味に話しても、本人もうダメでした。

ブルメタのプリウス１５インチに惹かれてました（＾＾；

って事でほぼほぼ決まりの状態ではありますが、まずは一度冷静に・・・って事で、車両には商談中の
札をつけてもらいましたが、仮契約にも行かせずに、来週まで先延ばしして貰う様に説得しました。


車は安い物じゃないので十分考える必要も有りますし、何より車検がパジェロには残ってる。
まだまだ程度が良い物とかもあるかもしれない。運と勢いも必要ですがいきなりその場は無い方向で
まずは一安心でした。

問題はナビが無いこと。

親父殿は割りと遠出しますのでナビはあった方が便利。地図は昔の職業柄かなり深読み出来る人なんですが、やはり年齢的にナビは必須。
お店の方とそれとなく話をしましたが中々ナビ代全部吹っかけるのは難しい感じ。

ま、でも逆に燃えてきました。

意地でもナビ代半額以上、取付工賃当然相手、ボディは磨き後高額のコーティング。
タイヤ新品に他諸々新品にしての購入をさせちゃる！と、今から作戦を練り始めた次第です。

あ、自分の車じゃないから好き勝手に購入時は暴れる予定です。

自分の車の時？・・・そうとう大人しくします。お付き合いあるし（笑

朝から降る雨を見つつ、ちょっと内心面倒だなぁ・・・と思った今朝。

セレナのパンクしたタイヤをタイヤ屋さんにて交換してもらうべく、職場に遅刻の電話しつつ
なんとなくお店に向かって出発した８時すぎ。

以前にもセレナのタイヤ交換をして貰い、かなり信頼しているお店にGO!
ネット購入のタイヤ交換にも対応して貰えるし結構歳も近いから話題も・・・と言うことで。

お店について交換の旨伝えると、先日先に電話していた為か、事情を分かっている為もあり
すぐに交換をしてもらえました。それが朝のナニシテル？でちょっとつぶやいた事。

交換してもらっている間、今回のパンクについての知識的な事や、空気圧の事、
今回交換したのは２本だけなんですが、残り２本の状態から交換するにあたりどうしたら良いのか
その相談まで（＾＾；

上記、残り２本は現状のままRr側に履かせているのですが、これも結構な偏磨耗で
裏履きが出来るようなレベルでもなく・・・。

お店の方から丁度、新車はずしの同じサイズのタイヤ（勿論ヒゲもついてました）があり
交換全部込みで１諭吉でどうよ？と持ちかけられましたが・・・

持ち合わせないし！


って事でとりあえず給料後にまだ残っていたら交換でも・・・と考えている次第です。

さて、交換してもらったタイヤはFr側に履かせているのですが、一気に静かになりました（笑
速度が上がるにつれ出てくる謎？の音がテンパーを履かせている時出ていたのですが
それがキッチリとなくなり、静かになったのは良い事です。なんだったんだろう・・・。

廃タイヤはせずに持ち帰る予定でしたが、無料で結果的に廃棄もしてもらえました（＾＾；
廃タイヤ料払っていませんが、ま、良いでしょう。

さて、とりあえずは一旦やり過ごす事が出来ましたが、まだセレナ自体は残り２本は偏磨耗している
状態のタイヤがついたまま。
これは要交換ですから近日しないとなりません。

折角だしセレナ自体に補強もしたいし点検受けたいし・・・夜ちょっと時間あるし？って事で
内心自分の趣味を満喫するため？にバイトでもするかなーと考えてます（笑

自分の趣味の為ならなんでも出来そう（＾＾；

そんな事行ってたら奥方に呆れられました。でも補強とかしたいんですよねー。
今のムーヴが想像以上に剛性高くてセレナがへなへなに思える位。セレナにはまだまだ現役で
頑張って貰わないとなりませんし、好きで購入したグレードだし（汗

ん～何かヤル気が出てきました（爆笑

18時頃、仕事が終わりを迎えつつある頃、電話が突然なりました。

奥さんからで、タイヤがパンクしたとの事。
とりあえず、他車に邪魔になるような所には止めてないとの事で、さすがにミニバンのタイヤ交換は
奥さんできない訳で・・・

って事で、急遽仕事切り上げて救助に向かう事に。

幸い、交通量も少ない田舎道の隅に止めていたのでまずは三角表示板でPR。
そして乗ってきた軽に奥さんと子供にのって帰宅してもらい、ここからは自分が交換タイム。

って事で、ミニバンのタイヤ交換してきました（汗




自分自身もセレナは純正テンパーへの交換は初で、なんとなく通り記憶に残っている
取り外しを思い出しつつテンパータイヤを取り出し、パンクしたタイヤが右Frだったため、
こりゃ面倒な・・・と思いつつ、夜になってしまったその田舎道の隅で右RrタイヤをFrへ
Rr側にはテンパーを履かせて賞味、周りの車をやり過ごしたりして３０分程掛かってなんとか終了。

パンクした右Frタイヤは内側にワイヤー見えてました。いやー距離はそんなに交換して走ってないけど
ワイヤーが見えてるって事はいつの間にか空気圧も関係あるんでしょうけど、アライメントが
相当狂ってる事もあるのかな・・・と思いつつ・・・。

帰宅時にどうも気になりく左Frタイヤを手を入れて触ってみると、若干ワイヤーが見え隠れするような感じ。
やはり一度、アライメントとか取ってもらうべきか・・・と思いつつ、そういえば以前２本だけ購入していた中古タイヤ（しかも同銘柄を、一応車に乗せて終了。

奥さん金曜には仕事お休みになるので、その時に交換してきてもらう事としました。

本来なら自分が交換まで乗るのですが、奥さんの方でセレナでないとまずい所要がある為
仕方無い対応です。

にしても高速走行等でなくてなによりでした。後、田舎道をのんびり装甲していたのも幸いです。
とりあえずタイヤ交換するまでは距離少な目でゆっくり走行してもらう事にしますー。

少し日が空いた形での投稿になりますね。

今日、土曜日は新しいムーヴが納車されてから約１ヶ月後と言うことで、無料の一ヶ月点検を受けに
行ってきました。距離も丁度３０００Ｋｍになるか？と言う所。１ヶ月でなんとか１０００Ｋｍほど乗りました。

勿論予約してあり、受付後子供（今回次男坊のみ）とのんびりと飲み物頂いてマッタリしてました（＾＾；
程なく異常も無く終了。

洗車もして貰い綺麗になったのに・・・帰り際にはなんとか今日は雨降らずにもつかな？と言う天気が
結局大雨に祟られる形になりました。残念・・・。
でも、思ったように親水系のコーティングが効いてるタメか想像したよりははるかに汚れなどもつきにくくなっているみたいで何より。

さて、新しいムーヴに約１ヶ月乗っての感想を。

●電動パワステになれない
→ハンドル戻す瞬間の一瞬の遅れに慣れない。何か微妙に遅れてやってくるみたいな（＾＾；

●エコメーターを意識する余り、自然とセレナでも同様のエコを意識？した運転になった
→奥さんが乗った後の残走行距離１００Ｋｍが自分が乗ると残１５０Ｋｍになるみたいな。
これ、結構アクセルの調教には良いのかもしれません。
エコメーターを意識しても別に速度を落とさない、そのメーターと速度との際を覚えると
メーターをエコに振ったまま、速度を上げてく事が出来て、道路の流れにも十分乗れるようになる、
そんな感じと言えば分かり易いかもしれません。
良い勉強になってますー。

●未だにドライビングポジションが取れない
以前までは足に重きを置いて、その後は数日腕に重きを置いたポジションに。
だけど結局腕重視だと足を微妙に余計に曲げる必要があり結果的に苦しい姿勢に。
足を取って腕はある程度伸びても仕方あるまい・・・としてます。

●頭上空間が思ったよりも狭い
→前のムーヴでもこんなに狭かったかな･･･と思う位に狭くなりました。そう痛感します。
後、やはりフロント側の圧迫感は増えましたねー。最近は慣れては来ましたが・・・

●リヤカメラとパノラマモニターに慣れない
ガラ空きの駐車場などでモニターになれようとあれこれと試行錯誤してますが、微妙に慣れない。
基本目視するので駐車するのは特に問題ありませんが、リヤやパノラマモニターを見れるようになると
少なくとも目視による死角は確実に減らせる事は分かっています。
見れるように、分かるようにしないとなぁと思って練習はするのですが、やはり慣れませんね～。

●フル加速させるもなんか？かなり？拍子抜け
→点検が終わった事で、やっと一時的にフル加速させてみました。あ、例のブーストボタンは使わず。

思ったよりも加速しない。ターボ車なんだけど「あれ？」って感じ。
ブースト0.1Ｋｇか！？って位に走らない。でも参考としてエアコン使っていて、エアコンが動き始めた時だったのでそれが要因？・・・にしても走らないなぁが感想。

最後の手段のブーストボタン（様は回転を一時的に上まで挙げられるオーバードライブボタン）を使って
強制的に上まで回せばまた違う世界が見られるかもしれませんね。でも５０００回転はまわしたのに
なんとなく拍子抜け・・。
でも速度は普通に気が付けば軽くぬわわＫｍは越えるのでそういう意味では怖い車かもしれません。
最近の軽は凄いですね。ぬゆわＫｍは多分通過点ですよ。

と、最後はちょっとマイカーなのに残念な話になってしまいましたが、概ね評価高いです。個人的に。
車重が増えておでぶになった車ですから加速が多少悪いかもしれませんね。
今では奥さん曰く小さいヴェルファイア顔ってのにも慣れてきて、なんとなく好きになりつつあります。
リアのテールだけは好きになれないけどねー（笑