かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

セレナのタイヤ交換。

案外思ったよりも早く交換の目途もつき、気が付けばそれが明日と。
本当、早かったです。

って事で明日の19時より交換して頂ける事に。
交換して貰うお店自体は１９時閉店なのですが、ここ連日お客さんが割と多いらしく
ならば土日のどちらか・・・と思いましたが、店主さんの

「いいよ、１８時３０分頃にはきて。交換しちゃうから！」

でよろしくお願いします！と返事してました（笑
中々閉店後でも仕事するって所に頭が下がる思い。

別に後日にしても良い訳で個人店ではあるものの、仕事に対する姿勢は
見習わないとなぁと今更ながらに振り返る良い切っ掛けを頂いた気がします。

帰宅して奥さんから必要経費頂き（笑）セレナに社外アルミとタイヤを積み込み
準備は完了・・・また車中がタイヤくさくなりますなぁ（苦笑

所で、久々に持った社外アルミ、案外重いなぁと思ったのですが、
比較対象が奥さん軽のタントの純正アルミだからそりゃ重い。

もうちょっと軽いアルミ履かせたいなぁ・・・と余分な気持ちが芽生えそうでした。

さぁ、明日の仕事終わりが楽しみです。

昼過ぎ、携帯がなりました。

出てみると運送会社さんからブツが届いたよ～との連絡です。
週末受け取りにしようか悩みましたが、平日の仕事終わりでも組み換えして貰えば
それはそれで良いかな・・と思い、今日仕事終わりに受け取りに。

って事で無事、中古ですがタイヤ入手完了しました。

物はダンロップのエナセーブRV５０４、１世代前のミニバン用タイヤです。
溝は受け取り後に軽く測定しましたが、先方からの画像にも乗っていた数値を
同じように示していました（当たり前

ほぼ６部に近い山残りが４本、若干、オクの画像では分かりにくいショルダー部に
ヒビが見られますが、まぁ年数からしても妥当かな～って所です。
ヒビ自体は左程ひどく無いし、むしろ今履いているタイヤの方が酷い（笑

さて、そんな訳で明日、仕事の休憩中にでも新しく目星付けた交換候補のお店に
電話でもしてみます。

ただ、残念な事にまだ社外アルミを倉庫から引っ張り出してないんですよね。
多分、一度簡単にでも再度洗う必要があると思うのです。
数年ほったらかしだったしね～（笑

って訳で明日は帰宅したら倉庫からアルミ引っ張り出して多分夜だろうけど
簡易で洗うかなぁ・・・と考えております。

交換楽しみです！

とりあえず外したタイヤは持ち帰り、庭に半分埋めて子供達の遊び道具になる予定です。

この記事は、REIZ TRADING　バレンタインプレゼント企画♡について書いています。

たまにはこういう企画に乗ってみようと思いまして・・・。

う～ん、特に書くこと思いつかないですが、そもそも古い車のセレナに
該当する物ってあったかな・・・と何気に思ってみたりする訳ですが
そこはそれ、気まぐれでよっしゃ！こいつや！
となった時、一体どんなチョコ笑が来るのかしら？と思ってみたり。

って訳でまずは応募から！応募しないと始まらないですしね！

先日入札して放置していたタイヤがありました。

本命では無く、価格的にも他のユーザーさんが見れば入札必至！みたいな物。
少なくとも、似たような境遇の方なら価格的に圧倒的に安い、溝が６部近くあり、
傷や目立つような損傷も無し。
送料入れてもかなり破格（同条件のタイヤより１諭吉以上安い）な物件？がありました。

先ほどまさかなーと思い確認してみると落札してるし！（笑


正直、今から他の４本組で５部山程度の物を探そうと考えていましたので
確認して落札している所を目視した途端、ちょっとばかり心の中でガッツポーズ（笑

さて、こうなると次はタイヤを交換する場所が必要になりますね。

以前まで活用していたタイヤ屋さんに今回もお願いしようと思っていましたが
前回（Ｃ２５で交換したのが最後かな）交換した時、ちょっとC２５セレナの事を
悪く言われた事を何気に思い出しました。

お店側からすれば些細な事だったかもしれませんが、まさか数年経過してまでも
思い出す程にそんな内容が記憶として残っている、それほど自身にはショックだったのでしょうな。

って訳で今回からもうそのお店は活用するのはやめます。

価格と技術で見れば他に地域的に同じ土俵で出来るだろうと思うお店はかなり少ないです。
個人店で地域密着で何十年と経営しメーカーからも当然認定されているし
メーカーの人間が技術を見学に来る位。
ただ、その心意気が少しばかり自分には届かなかった模様です。

って訳で技術的にも劣るとは思いますが、他のお店で交換して頂こうと思います。（量販店じゃないですよ。）

とりあえずはタイヤを無事入手する事。
そして入手したらすぐに交換する事。もう溝がセンターしか残ってないのです。
ワイヤーこそ見えてませんが、もう見えるまで・・・な感じ。

これがスポーツな車だったら、きっと声高に

「ワイヤーが見えてからが本番じゃい」

位は言っていたと思いますが（笑

って事でこれにてまずは一段階完了しました。

次はタイヤ到着な話が出来れば良いですね。

土曜は珍しく休出してきました。

ウチの会社は基本、土日の出勤は無いのですが申請すればほぼ通る事や
この年末年始は多忙で少しでも平日の仕事を楽にしたいなーと思い
少しばかり休日に出勤して遅延している物を解消・・・と（笑

ま、タイヤ代に消える運命ではありますが・・・。

と、気が付けば土日とオークション等徘徊する事忘れ月曜の夜に見直すという。

さて、肝心なタイヤですが特にコレ！と言った出物は見つからないですね。
先週見た物が特に減る事も無く、新しく出物が増える事も無く。

入札した一件が他の方に入札されちゃった位です。



閑話休題



この日曜、やっと重い腰？重い体？を上げまして、以前より熟成を重ねていた
フォグランプのバルブ交換しました。

諸先輩方の整備手帳を見つつ、Frのタイヤを切ってから～のタイヤハウス内及び
Frバンパー下部のプラピンやねじ類を取り去り、手を突っ込んでバルブ引っこ抜き。

助手席側から始めましたが、案外楽に交換出来ていたのでこりゃ良いなーと思ったのもつかの間、運転席側交換の手順になっていきなり難易度UPです。
助手席側は案外、目視も出来てＬＥＤバルブをセットするのも楽だったのですが
運転席側はなぜか目視も出来ない位に狭く、ほぼ手探りでのセットでした。

気になる上方向などへの照射状況ですが思った以上にひどく無く、
むしろ上方については純正とほぼ同じ感じでした。

結果。

純正バルブ時と比較し、単純に明るくなった感じ、オレンジ状だった光が白くLEDの光と言った感じでちょっと力強く照射されている感じです。

純正を全体的に力強くした感じで、さすがにフォグだけで運転は出来ませんが
それでも大幅に安心感は増した感じです。

でも、これって肝心なフォグを使う状況下だとかえって光が白く散って
見難いって事なんでしょうね。機能を殺して見栄えを取った感じです（笑

とりあえずこれで残していた難問を攻略出来ました。
次はやっと？タイヤ交換ですね～（ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ