かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

日曜の今日、長男君のリクエストにてやや遠目の所までお買い物。

とは言え、ここ静岡でもコロナは急増しており迂闊に店中を歩くのも怖い所がありますので
比較的人がまだ少ない系列店でお買い物。
イオンに本当は行きたかったみたいですけど・・・そこはね（苦笑

さて、この道中で２回、ドラレコが取れてきました。
以前にも一度投稿した気がしますが、その時と同じ取れ方。

ガラス面側に両面テープが残り、本体側が剥がれている形。
あれ？これ前と同じ剥がれ方だな・・・と思い、本体側を確認。

前回貼り付け時まで気にしてなかったのですが、本体の両面テープ貼部の所が
かなりザラついています。
テープの接触するだろう面積が単純に少なくなるから剥がれるのかな・・・と言う感じです。
行ってみれば、貼り付け面がデコボコしている感じ。

なんとなくですが、遠い記憶を遡ってみると、C２５で取り付けして数度剥がれ、
ちょっとイラッとして両面と本体の間に瞬間接着剤を使ったような記憶が蘇ってきました。

あぁ、昔の自分ダメだわ・・（爆笑

って事でしばし考えてみましたが、新しくドラレコを投入するのもアレですし
今の物も性能として何ら問題無く使えていますので、未使用にするのはもったいない。
と言う訳で、昔やった方法と同じくテープと本体の間に瞬間接着剤を流して固定し
硝子面とは両面テープのみで固定と（笑


と言う訳で、明日の夜辺りまでとりあえずステーのみで放置しときますかね。




そういえば、今日の白セレナさん、塗装剥がれが２か所見つかりました。
って事で洗車してないけどタッチペンで（笑

洗車をしようと考えていたんですよ。いたんですけど今日の夜雨なんですよね。
洗車してすぐ雨は避けたい。って事で、錆を進行させるのも嫌ですしとりあえずのリカバーって感じです。

これ以上の剥がれは見つかってほしくないですねー。今ならまだ綺麗なボディだし・・・（苦笑

先ほどブログあげている間、マイクロSDカード４GBとSDカード３２GBを見つけ
データの移動した後フォーマットしておりました。

おもむろにウェイクに乗りさぁ！これでどちらか入れればきっと録音できるように・・・と思いつつオーディオ画面見ると録音されてました（笑

多分ですが、車両側の認識が遅れていたんだろうと思います。
マイクロＳＤ（ＨＣ）カードをアダプター介して入れてますが、これが良くないかもしれませんね。

どちらにしても録音が正常に出来ていたのでヨシとしました。
念のため録音の設定を変更してみましたが、今は５つ位録音できる音質が選べるんですな・・・。
とりあえず自分も奥さんも聞ければ良いタイプなのでＣＤと同じにしてみると
約２００時間程。約２００枚のＣＤ録音・・・いや、そんなにもって無いし！（笑

どちらにしても最近のオーディオは更に純正でも進化しているんだなーとつかの間
感じた次第です。

そういえば操作して思うのですが、今の白セレナの後継に丁度ウェイクのナビが
あたるんですね。
画面もほぼ同じなら操作のパネルの出方も同じ、もうまんまパナソニック。

セレナのパナナビが操作が遅くイラつく程なのでパナはなぁ・・・とか思いつつも
ムーヴの時もそういえばパナナビだったなーと思い出し。

ウェイクの同じくパナナビは恐ろしく操作の反応が早く、全くの別ものと言う感じで正直交換したい位です（笑

まぁ、どちらにしても新しい物は操作も性能も全く違いおじさんには驚きの連続でした。

先日、先にパーツレビューだけ上げていたウェイクの部品たち。

今日、夕方からしばし時間取れましたのでいくつか取り付け、交換してみました。

●バルブ関係
Rrのステルスウィンカー化とバックランプのLED化はタントの時の物に交換しOK。
ユニット自体の取り外しも固かったり固着している感じも無く。
Frのステルスバルブ化はダメでした。両方交換、片方交換、爪部分を広げたり
いくつかわかる範囲で手を入れてみましたが結局点灯せず。
ステルス（シルバー色塗布品）品で中のフィラメント等分からないが多分切れてるのだろうと・・・

●レーダー探知機取り付け
運転席側の内装外しはタントとほぼ同じだしなんでしたらセレナと似たような感じ。
配線を運転席奥の空間を這わせ中央下にある凹み部分へシガー増設ソケットと一緒に放り込み。
ここは後日何等かを手を加えてもう少し見栄えを良くする予定。
整線のみして後は適当です（笑

●オーディオが録音出来ないのでメモリーカード投入
これも失敗の一つ。
最初にメモリーカードが入っているはずが無く・・・入れたCD等録音出来ず。
奥さんからの何とかして！のご命令により適当に転がっていた16GBのSDカードを
アダプターかましてインストール！・・・認識しないでやんの（笑

ただ、録音設定などは認識して操作出来ましたので単純にSDの容量問題かと。
車のSDって容量が何故か４とか８GB位ですよね。一度探して少ない容量の物で
トライしてみます。


あれ、こう書くとあまり手を入れてない（笑

最後はクレポリメイトで室内の樹脂やプラスチック的な部分をぬりぬり。
若干汚れ、或いは白味がかった状態が鮮やかな黒となり触ってもスルッとして
良い感じ。黒さが際立った気がします。照らす日光からの保護にもなるので良いですね。

同じようにセレナの内装にもクレポリメイトを２度目の施工。
一度目の施工ではシボ部分などちゃんと保護剤が入り込みにくいのでこれで少しは
セレナも黒さが際立つ感じになりました。手触りも良いしね♪

さて、明日はウェイクのオーディオ録音が出来るようになんとかしたい所です。
都度CDなどを入れ替えるのもよろしくありませんしねぇ・・・。

まー今日の話題と言えばこれだよねぇ・・・って位に
今日の我が家では、この車の話しか出てきませんでした。


ダイハツのウェイク。


引き取りは奥さんに今回行って貰いました。

諸々の話を聞いて無事納車完了だった模様ですが、想定外だったのはナビのロックキーがOPで付けていた事。
アルミもロックキーが付いていたみたいですが今回は外してもらってます。

自分が帰宅してセレナを駐車場に止めようとして３回程やり直ししました。
原因はウェイクが想定外に駐車場内で存在感を放っており、駐車がしにくいのなんの。

高さ自体はセレナと同じ位ですから、必然的にグルッと一回り気持ち小さくした感じ。
こう書けば凡そどれくらい大きく見えるかわかりやすいでしょうかね？・・・

さて、自分は帰宅して早々、ウェイクへ最低限欲しいなーって私的に思う物だけ付けていきました。
ウェイクの愛車紹介には結構部品載せましたけど半分も付けてません（笑

所で気になるグレードですが、どうも微妙に分からないです・・・

最初はGターボSAⅢと聞いていましたが、装備的にGターボVS・SAⅢに見える。
VSグレードに標準で付いてくる物が一通りついている訳です。
VSグレードで無い物にここまでつけるかな・・・と思う位。

１５インチアルミ、ドライビングサポート、LED関係他・・・

今ダイハツHP見ながら書いてますが、やはりアルミはGターボだと１４インチが専用で、GターボVSだと１５インチが専用でそれぞれ分かれているみたいですね。

だとしたらちょっとだけお得なのかな？って気がします。
聞いたグレードより上になる訳ですし・・・（笑

さて、見た感じでは外観では色がカーキ色なだけありちょっと地味に見えるのですが
昼間見ると思った以上に発色は良く見えます。

室内は黒一色なので地味だし良くあるダイハツな内装なので正直、タントからの
乗り換えにしては変わり映えしないって感想。
ただ、キャラクターが内装には色濃く反映されている訳で、SUVテイストが
そこかしこに見え隠れ。これは嫌いじゃないですね。

奥さん曰く、運転自体はタントとあまり変わらないそうですが、加速が今ひとつ
遅れる感じがあるような気がするとか。
まぁ、車重も増えればハイトも増えてるしそればかりは仕方あるまい（笑

今日は自分は運転我慢？しましたが明日辺りちょっと運転してみたいですね。

気が付けばいよいよ・・・。

あぁ、ウェイクの納車明日だったなーと。

明日の午後には奥さん号が納車されているはずでございます。

短いようで長かったですが、とりあえずこれで少しだけ肩の荷が下りる気がしますね。
まだまだ、奥さんの場合は相手方の治療が継続中なので
そちらが終わらない限りはちゃんと終わったとは言いにくい所です。

まぁ、自分もまだリハビリ中でなんでそういう点からは自分もまだ終わってないのですが・・加害も被害側もどちらも本当に良くないですね。



おっと！



奥さん今日は一日？少しばかりウキウキしていた模様です。
明日、可能ならば納車した後すぐにお祓い行っておいで！と伝えましたが・・・
気持ちの問題な事でも今回は出来る物、出来る事ならやっておきたい所です。


明日は大安。


少しだけ週末が楽しくなりそうです。


あぁ、セレナですか、塗装問題は相変わらず保留ですが、別に今の車両が嫌な訳じゃないですしこのまま乗るでしょうね～。
大きな問題が塗装以外無いし結構相性が良いのかねぇと言う状況でございます（笑
あ、でも加速がいまいちですね。
前の黒セレナの時はもう少し加速も良かったよなーと。
（黒セレナはECOモード有の加速が白セレナはECOモード無位の加速感）

白セレナは距離乗っている個体ですからここからの性格変更は難しいですが
ちょっとずつエンジン回転の範囲も上がってきてますので地道に性格を変えていきたい所ですね～。