かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

今日、奥さん号のウェイクに乗って初めて会社（片道約20Ｋｍ）に行ってみた。

行ってみてわかりましたが、タイヤの空気圧バラバラやん・・・（汗

少ないＦｒ左で2.4、多い右Ｒｒ側だと2.7とか（笑
って事で今日は奥さんからの買い物要請もあり帰宅時にエア管理できませんでしたが
明日位にはちょっと空気入れてこようと思います。

後、距離乗らないのでバッテリーも若干心配気味でした。
保険会社のドラレコも給電はバッテリーからで、駐車待機時の録画もしてくれる物ですが、
内蔵電池の残量見てみるとほぼ無い。

そんな意味でも今日はそこそこの距離を乗った訳ですが・・・

また、どうも距離のって判明しましたが、アクセルあけて30Ｋｍから40Ｋｍになる速度範囲内で
不定期でＲｒ側からなんとも言えない擦るような音が。
具体的にどんな状況で発生する音なのか、どういう類の音なのかまだ分からず。

普段中々乗らない車でそれなりの距離乗らないと分からない事ってあるんだなと実感した次第です。



駐車場がどうしても構造上、二台とも左前に負荷がかかる止め方しか出来ないので
それも悪いんでしょうかね・・・

待望の週末がもうすぐ終わる・・


一頃昔まであまり週末って意識する事も少なく、まぁなんでしたら仕事始まる事への
憂鬱感もあまり無かった気がしますが・・・
最近は何故か？唐突に感じるようになってきましたね。

なんでだろう？（笑

そんな今日は晩方少しばかり時間貰い、奥方の軽と自分のセレナを内装だけですが
綺麗に。
まぁ、セレナは先日の点検時に洗車してもらったので、外装はほぼ手つかずで良いのですが、
奥さん号はちょっとねー・・・と思う所ありました。

が、まぁ水曜にはまた雨だし！と言う事で（笑

今回は特に奥さん号を入念？に綺麗にした次第です。
掃除機こそ掛けられませんでしたが、納車されて本格的な掃除はそんなにしていませんし、
日々、子供達を乗せて買い物、移動とこなしているので相応に汚れの蓄積も。

勿論、それ以外にも、手術で奥さん車を向こう半月程度は恐らく運転しない事もあり
自分が定期的に乗り換えて通勤もすると思うと・・・




あまり子供達の汚れや物があふれているのもイヤだし！（爆笑




って事もあって（笑

そういえば自分のスマホを奥さん号に登録してませんでした。
多分仕事帰りに色々買ってこい！指令がくると思いますので登録しておこう・・・

ナニシテル？でボソッとつぶやいてましたが、親父’ｓステッカーをセレナへ
夕方に貼っていました。

何のこと？

なんて思う人が恐らく大半でしょうね。

以前乗っていたインプレッサ所有の良い歳した大人の集まりと言えば
多分一番しっくりくる表し方な気がします（笑

先日書きましたインプレッサ鷹目軍団のステッカーも同じ。
ＧＤＢ型のタイプＦ、Ｇ乗りが所属しているグループのステッカーを貼った訳です。


セレナには全く関係性がありませんが、パッと見た目、親父的な年代の人が乗っているのは事実（自分ですが）ですし、鷹目ステもライト形状が同じ程度の認識で
貼っただけの事で（笑

自己満ではありますが、ちょっと改造って言うフィールドに少し足入れた感覚が
何故かありますね。

さて、昨日書きましたFr硝子面外の運転席側Aピラー部の塗装剥がれ。
朝ちょっとタッチペンして夕方もタッチペンしましたが、結構ガラス側のモールに
はみ出してしまいましたね～。

側面部分の剥がれを塗る訳なので、垂れから来るはみ出しやシミ込みが気になっていましたが、
素人全開で施工しているので、懸念していた通り、はみだし（笑

それでもとりあえず錆回避は出来ただろうし、あからさまな色違いは多少マシに
なったかと思いますので、はみだし部分は黒のモール上って事もありますし
黒のサインペン（笑）ではみだし部分をごまかしましょうかね。

なんだかんだ言っていますが、やはり自分の車が運転していて楽ですね。

今日、仕事を定時で終り、セレナを引き取ってきました。

一週間前に雨漏れ、塗装剥がれ、セーフティ点検ハガキが来てましたので点検依頼、
後、気になっていた水温の調査。

雨漏れについて
運転席側Fr右の三角窓上部からの漏れ。対策は内部をかなりめくったみたいですが
シーリング材投与した後、強めの水を流して漏れ確認をしてくれたみたい。漏れは止まった模様です。
経年での劣化が心配ですが、そこに至るまで乗っているかどうか？でしょうか（笑

セーフティ点検について
特に悪い点は無く。オイルの交換をお願いした位です。
バッテリーも点検してくれましたが、納車時に新品になっているので当然問題無し。

水温上昇について
元々はOBD後付けの社外品で水温が前車セレナ比較で高すぎると思った所から。
そして水温が９５度超えてもファンが動かない。
今回調査してもらった結果、９８度でファンが動く設定と。それは知らなかった。
それにしても前車のセレナだとそこまで水温高く無かった以下略の相談をしましたが
前期、中期、後期で結構設定水温違うみたいです。２と４WDでも違うみたいで
自分のはそれでも正常との事で、とりあえず一安心です。

それにしても実際前車セレナで見てない数字が見えると心臓に悪いです。

塗装剥がれについて
多分、この部分が一番のハイライト（笑
車両は地元日産の塗装部門へ搬入し、全体をチェック。
ボンネット、左右Frフェンダー、ルーフ上部、この部分については塗装し直し及び
外せる部位（例：ドアやスライドドアね）は新品へ交換との事。
他、スライドドアは左側にいくつか剥がれが見つかったため、こちらも交換対象。
右側スライドドアについては見つからなかったため対象外。
Rrハッチについては交換対象外。剥がれが無いためです。

ま、Rrハッチと右スライド以外交換と塗装です。

とは言えこれから詳細な所を詰め、正式見積もりとなるそうで、今回はもらえませんでした。
その後にいよいよ購入先日産（と言うより地元の日産中古の本社ですがな）との
協議にはいる感じ。
あー面倒・・・と思いつつ、かなり進展しましたので個人的にはうれしいですね。
時間がかかるのは仕方無いです。本来の業務以外で動いて貰っているような感じなので
それでも良くやってくれていると思う次第。

さて、今回説明を受けてかなり衝撃と言うかショック受けました。
運転席側ＡピラーＦｒガラス側にかなりな親指大の数か所塗装剥がれ。
多分、洗車した時に機械洗車だったので剥がれたんだろうなーと言う感じ。

タッチペンで補修できなく無いのですが、見栄え悪い事この上無し。
とは言え、タッチペンで補修しないと錆とかそこからの範囲増加が確実にあり得るので
明日朝から補修作業です・・・ま、タッチペンで厚く塗るだけですけどー（笑

と、まぁ、とりあえずは概ね解決方向に行く形ですが
多分に自分も塗装の件については持ち出しがあると思いますのでちょっと気が重い所もありますね。

現時点で概算で最低えわ万以上だって（爆

乗り換えも場合により視野に入りますね（笑

この記事は、超、超！速報！犯人見つかりました！！について書いています。


なにはともあれ、犯人見つかった模様です。

これからが大変だと思いますが、まずは一つ壁超えられたのは良かった・・・。