かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

帰宅して早々、Yニュースを見ていると何やら不穏な。


被害者は重い障害残り結果は極めて重い」“モペット”で一方通行を逆走し男性に大ケガ…無免許危険運転致傷罪で大学生の藤井愛斗被告（22）に懲役3年の実刑判決　東京地裁


ほうほう、電動の自転車的乗り物で被害者に重症を負わせたのに
たった３年で無罪放免と。

いやー中々ですね。

無免許＋２人乗り、ナンバー無しだから自賠責すら入ってない＋身代わり
他諸々・・・

そこまでやってもたった３年で無罪になれるし相手が重症でもたった３年で
無罪と。

いや、これならやったもん勝ちかもしれませんね（笑
むしろやるべきみたいな。
社会的制裁とか、人付き合い、諸々の将来の制約はあれど、人ひとり重症にしても
たった３年でしらねーって出来るのかと（笑






交通関係の法規、もっと厳しくしても良いですね。
飲酒もそうだしこういった事故などもそう。

親戚回りはじめ当然実親なども対象として取り立てて、被害者へ少しでも弁済とか
刑務所での労働も基本的に全額弁済或いは一部でも。
もう被害者側、やってられませんね。

少なくとも重症で後遺症は残るだろうと。
そうなるとそこに対して従事する方、身内でも病院でも、何かしら必要で当然、
相応の金額は必要になる訳で。


こいつ大学生だって事は親のすねかじってるんだろうしどうしようもないね。
こういうのが大学に行けて、家庭の金銭的問題などで進学が出来ない。
これもどうかとついでに思う次第。

なんとかしてほしいですね・・・。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：半年に１度位ですが、スジ残りなどあればその都度
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に油膜が落ちて綺麗な面が出せる事
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


今迄もキイロビンは活用してきましたし、今でもふき取りにムラがあったりスジが残れば
都度リセットする為にも使用しています。
もう１０年位経過した物ですが相変わらず少量でも確実な油膜取りが出来て
重宝しています。
その進化をぜひにも使って試してみたいですね。

車検から戻ってきて通勤に使っている自車。

そろそろ交換した物が馴染んできたのか？と思いきや、予想以上に進度は早いようで
どうもCVTなのかもう他なのか分かりませんが（笑）

異音も中々盛大に聞こえる位。まぁ、とは言えボリュームを上げる程でも無く
車外に聞こえるような物でも無く、単にボディやフレームを伝って（だと思ってる）
音が車内に入っていると思う次第。


そんな今日、久々にガソリンが無いと貧乏ランプが点いた。

セレナの場合ガソリンが無いと表示してくれる訳ですが、ふと思うのは
この表示が出た時、メーターが黒い系統なんですが、そこだけ白く表示される訳で
妙に目が行く。


あ、ちょっとまってよ、良く社内の色々な所を白のLEDに打ち換えしている方いますね、
これ、夜間にFr硝子に写り込んだりして運転に少しでも支障が出ないものかしら？と。
自車は純正然としているのでアンバー色なんですが、夜間映り込みは確かにするんですが
目ざわりな程でも無く、そこに目が行く事も無く。



一切、障害にはなっていません。



もし、これらがきっかけで事故起こした場合、どうなんでしょうね？と。ふとした疑問です。

こんな事で事故なんておこした暁には情けなさ過ぎるし、自分の中で何か許せませんね（笑

ちょっとした事ですが何故その色なのか、考える良い切っ掛けにはなりました。
でも、内心、ボタン類のLED色、やや明るめには変えたいと思う時はありますね（笑

午後、15時に自宅を出て一度ホムセンに長男君と水筒を調達に寄った程度で
セレナ車検預け先に到着をしたのは16時頃。

代車のデイズ、中々良かったですね。
分かっていますが、ハイト系ばかり乗っている今だと屋根が低く感じ、頭上の圧迫感は
正直あるのは仕方ありませんが、それ以外は新しい車、さすがにGOODです。
ドア開閉音がパコパコする点は本当に残念ですが、これもｳｪｻﾞｰ周りを自前で補強してやれば良いだけの話。

これならデイズじゃなくてルークスに乗ってみたくなる物です（笑



閑話休題



セレナを引き取りまして乗ってみますが、正直異音発生は解消する訳も無く
かなり残念な気持ちでした（笑
ただ、今回車検と言う事もありオイル類もそうなんですが、懸念のボールジョイント回りも無事交換出来ましたし
内心何とかしたかった、下回りの塗装もやれましたので、これで後２年は乗る決心もついたかと思う所。

さて、帰路ですね。
相変わらずCVTだと思われる異音は唸っていますが、他は静か。
エンジンの回転も行ってみると角が取れた感じで結構スムーズな感じ。

まぁ、約１万無交換だったオイルから一式変えてますから当然って言えば当然か（笑
さすがに整備士の方からもお小言ありましたし（笑

後は・・・そうね、特に無い（笑
普通に維持する事しかしてないので何もありませんね。

ただ、これで車検を通したので、何か改造してもとりあえず（笑

いよいよのんびりではありますが、Frリップとリフレクターに着手していきたいですね。

今回はもう一つ、車検の中身で覚書。

・エンジンリフレッシュは整備士の方と話をして双方の思惑が合致したので投入。
良くあるWAKO'SのRECSとなんら変わらない、投入の仕方が違う程度で
性能的に変わらないならやらないよりは多走行もありやる事に。

以前のセレナでもその恩恵は受けているのでまぁ、少なくともしでかしちゃった！感な物では無いだろうと。


・Ｒｒブレーキパッドは今回溝見て貰った所、交換推奨と。
残２ｍｍ切った所と言う事で、セレナ自体は従来、Ｒｒよりの効きなのでＦｒよりも減りが早い事から今回、交換と。
そこで悩むのが社外品との交換をするか？

ここでも整備士の方と率直に。
少なくとも、自分の運転では社外品が必要になるような運転になっていない、
また必要になるような運転にもならない事から、純正をチョイスして何も問題が無い事と（笑
過去の運転からしても、相応の運転をしてもフェードになる手前まで持ち込めても
そこからは発生させた事も無く。なら純正で良いじゃん！と言う（笑

・エンジンオイル＋0.2L追加
まぁ、減りが早い事への対応策。整備士の方と相談し、やや多めに入れる事により
粘度自体柔らかい事も手伝い、多めに入れても回転や燃費に影響無い事として。
まぁ、安心を量でカバーすると言う邪道ともいう方法で。

他にもいくつかあるんですが、これは明日の車両返却後にて（笑

にしても本当に改修と言うより維持をするだけな内容になっちゃってますね（汗