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昨日、暑い中ＬＳＤの慣らしの意味で、６０キロほど走ってきたのですが、なんだかエンジンの調子が悪い。
症状は、アイドリングが不安定になる。
加速しない。
なんてことがしばしば、乗ってて楽しくない。

で、ショップに相談に行きました。
いろいろ、症状を伝えました。夏に多くなるとか、３０秒くらいで直るとか、アクセル開度が少ないときから開けるとなるとか

原因になりそうなことを教えてもらいました。
治ることから、電気系統ではないか。
バックファイヤーは、しないので燃料不足ではないか。
ガソリンが薄くなっていると思われることから、燃料ポンプか、エアフローの故障ではないか。

で、車見てもらいました。
エンジンかけて、数回ふかして、５０００回転くらいから徐々に回転数落としてなんてしていました。
その後、ボンネット開けて確認していました。

なんだか解ったようで、原因について教えてくれました。

どうも、吸気にパワーフローをつけているのですが、位置が悪く、エキマニのすぐ脇にありあったため高温の空気を吸っているからだそうです。
あまりにも暑いとエアフローが誤動作するそうです。

で、走り始めると治るとか、夏に発症するとか当てはまるところはあります。
まあ、今まで気が付かない理由だったので収穫でした。
ありがとうございます。
対処は、位置を変更する。遮熱版をつける。エンジンフードに穴を開ける。
など考えられましたが、実行には多少時間が掛かりそうなので、エアフローの構造も知りたかったので外してみました。

真ん中に穴がありその奥に小さな素子が二つ並んでました。
ちょっと汚れていたので掃除しておきました。

取り付け後、エンジンかけたらすぐストールしてしまいました。
えっ、洗浄したから壊した？って考えてたら
カプラーを挿し忘れてました。
あぶないあぶない。

その辺をぐるっと試運転、夕方だったので症状はでませんでしたが、なんかいい感じです。