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ブレーキパットの交換、終了しました。

12時に開始して3時に終了しました。
フロントの左右の交換に3時間もかかりました。

一番苦労したのは、ブレーキキャリパーの固定ボルトを緩めることです。
ものすごく硬く締まってました。
回す方向を間違えているもでは？と思うほどでした。

何とか交換終了しました。

ブレーキテストもなんか効いてるようなので一安心です。

交換手順の情報をくださった方々ありがとうございます。

朝からブレーキパット交換のためグリスと工具を買ってきました。

自分で交換は初めてです。


お友達から情報をいっぱいいただきました。

ネットで検索すると　安全装置だからとかで自己責任でや
プロに任せましょうなんてのがいっぱい出てきます。

それはそうなんですが、がんばってやります。
安全作業でやります。

ＳＳパークでのドリフト大会での動画を連続写真風に編集してみました。

左が成功した画像、右が失敗です。


振り出しは同じ様に見えますが、車1台分ほど違っています。
そのためクリップに届いていません。
アクセルが入れられなくてその後スピンしました。

今回の反省はアクセルの入れ方が遅くドリフトが続かない。
ロードスターだからなんて思っていたのも事実ですがそうではないことを今回痛感しました。

もっとパワーが欲しいとも思ってました。
でも、まだできることはありました。

次のステップに向け練習を続けたいと思います。

しかし、このところの使いすぎが響き車の維持が大変です、特に先立つものが・・・

なので、ドリフトを続けるためには節約をしようと思いメンテナンスを自分でやることにしました。

タイヤ交換は出来ますが、ブレーキパットの交換は危ないからと思いやってませんでした。
オイル交換もジャッキＵＰのポイントがわからないからとあきらめていましたが、やってみようと思います。
車のこともわかるので一石二鳥だと思います。

わからないことは聞きますのでよろしくお願いします。

今日一日ドリフト大会に参加してました。

結果ですが、残念ながら予選敗退でした。
敗者復活も洩れてしまい、今回も入賞は果たせませんでした。

大会に出ての感想ですが、今回は手ごたえがあったのですがダメでした。

自己分析では、キッカケのブレーキとハンドルの連動は良かったのですが、その後の横向けてからの減速とアクセルの踏み初めが定まらず、一定していませんでした。

横向けて減速するのですがコーナー脱出のアクセルが踏めずその次のコーナーまでドリフトが続きませんでした。

次回への課題は、クリップ付近でのアクセルコントロールです。
最終的にはベタ踏みできるような進入をする。

走りのムラをなくすことが必要だと思います。

あー練習したいです。

あす、１１月９日　ＳＳパークでドリフト大会が開催されます。
前回６月の大会では散々な結果でした。

この５ヶ月間、ドリフトに関しては前向きに接してきました。
練習もしたし、車も創りました。
自己分析もしました。


後は
あす無事にサーキットに着くだけかな？

大会はとっても緊張するけど、それも楽しみたいです。
最近こうした緊張感が無く会社生活にメリハリが無かったのでちょうどいいと思っています。

小学生時代、ラジコンの大会で緊張して全くいいとこ無かったことを思い出しました。
スタートラインに付くと足が震えどうしょうも無かったです。
前日はとっても楽しみでラジコンのメンテナンスを夜遅くまでやっていました。

いま振り返ってみるとなんだか進歩無いなと感じます。

明日はやるからには優勝を目指してがんばります。
練習以上のことは出来ないと思いますが、思いっきり飛び込みたいと思います。