わたいち_のブログ一覧

■ISのココがカッコいい
今回の新型ISは8年ぶりとなるフルモデルチェンジで、また、新型ISは新生レクサスブランドの第1弾となるクルマです。先代から単に進化しただけでなく、IS300hという新たなドライブトレーンを備えた、日本のマーケット市場に相応しいラインアップが登場しました。エクステリア・インテリアデザイン共に、欧州で戦えるだけの日本のプレミアムカーになったと言えるレベルになったと思います。私は展示車を実際に見たことがあるのですが、新型ISは特にエクステリア、インテリア共に作りが凝っていて、質感はかなり高いと言えるだけのものがありました。レクサスの象徴と言える、カッコいいスピンドルグリルも当然ながら採用していて、L字型のLEDデイライトにテールランプ。そしてこれは後世にも受け継がれていく... あまりにもデザインが洗練されており、クラスを超えたプレミアムセダンになってしまったのではないかと個人的には思うほどでした。まるで、日本のクルマとは思えない程のデザインですね。日本が誇るプレミアムセダンなだけあって、とても素晴らしいと思います。

■ISの走りや技術のココが凄い
ラインアップ的にはレギュラー仕様のハイブリッドモデルである、IS300h。これは経済面でも価格的にもお買い得なモデルだと感じています。本来、走りの部分に拘るならば、350/250という今まで通りのスポーティーモデルを選びざるを得なかったり、通常、走りに拘るだけ、燃料はハイオクで燃費の悪さを妥協しなければならない部分ですが、この革新的なモデルが出たことにより、走りと環境性能の良さを兼ね備え、この新型ISの300hというハイブリッドモデルに限っては、走りの面と環境性能の部分がうまく両立されています。これは、他メーカーのクルマではない部分のISならではの良さであり、非常に日本の市場に見合ったクルマであります。そして何と言い、F SPORT専用のスピードメーター。これはLFA譲りのスピードメーターなだけあってとても評価点は大きいと思います。また、タッチパネル式の温度調整スイッチを採用する部分においても、日本のプレミアムカーと言えるだけのものがあるでしょう。

■ISへの想いを語ろう
今回のISでは、素晴らしいと言えるだけの沢山のISの良さがありましたが、既にN社とM社という強敵なライバルに逆にISではない部分で逆襲されているかと思いますので、次期型のISではまた世界のプレミアムカーを塗り替えて、クラスを超えてしまうような、素晴らしいISを期待しています。

※この記事はこれぞ日本のプレミアム「LEXUS IS & GSを語れ」 について書いています。

こんにちは。WTABLOGです。

ここんところ連続でブログ更新していることになりますが...

いよいよ、先ほど、LEXUS NX！ 正式発表されました。







この日が来るまでに結構、待ち望んでいた方も多くいらっしゃるのではないでしょうか。

レクサスの新型車でもあり、レクサスの新型クロスオーバーでもある、この「NX」。

これの開発に費やしたのが5年だとかレクサスの公式動画でレクサスの開発者の方は語られていましたねー(^_^;) 開発時はCT200hを使ってのNXのテストカーが実際にあちこちで多く目撃されてたりしましたね(笑)

さて、NXの気になるお値段なんですが、
NX200tは428万~ NX300hは492万~ という価格設定になっているようです。(どちらとも、FF (2WD)での値段)

なかなか良い値段なのでは？と個人的には思います。妥当な価格設定かなと...

当然、NXではプリクラッシュなどの先進装備も採用されていますし、デザインも何より洗練されていますよね。
まあ、今時、先進装備だなんてこのクラスのクルマについてないのがおかしいくらいですが。

そして、タッチパッド式のリモートタッチ。レクサス車初採用ですね。



そして、RXから進化したヘッドアップディスプレイ。



(下記画像はイメージ)





などなど... と言ったような感じですね。

燃費は、200tが12.8km/L、300hは21.0km/Lと、ハイブリッドの方はクラストップレベルの数値なのかなと。

恐らく、ハイブリッドの実燃費は19.8km/Lくらいでしょう。まあこのクラスのクルマにしてはいい方だとは思います。

燃費の面で正直に言えば、200tの燃費は、いくらエンジンは新開発とは言え、新型車にしては考えられない燃費...
ハイブリッドの方はそこそこいいですね。もちろん燃料はレギュラーですし。

実は僕も一時期、このクルマいいなぁ〜とか思ったりしましたが、自分がレクサス車で本当に買うとするなら、やっぱりIS300hですね〜(^^ゞ というのは、個人的にですけど、クラス最高でも燃費があんまりって言う印象ですし、ISのようなクルマの方がハイブリッドはきっと楽しいと思います。まあ、ISと比べるようなクルマではないですね...(笑) NXは走る歓びに満ちるようなクルマではないですし...(^_^;)

このクルマはCT200hとあんまり価格的にも大した差はないと思うので、CTと悩んでいる方やCTに飽きてしまった方には持ってこいのクルマなんじゃないかなと思いました。

という訳で、今回の話題は「NX」！でした。

ではまた(^^)/

こんにちは。WTABLOGです。

さあさあ、やって参りました。

マツダの新型デミオ！



写真はプロトタイプで、いよいよついに先日、発表された訳なんですけれども、カッコいいですよねー！(^^)
1.5のクリーンディーゼルということで、かなり期待してます。トルクが半端ないですからね〜(^_^;)

2.5Lエンジン並みのトルクと... やばいです。

さて、新型デミオは10月に発売されるんじゃないかと言う事なんですが、近所のマツダでは9月に配備されるってことでもう間もなくって感じですよね。今、東京の六本木では先行でプロトタイプが展示されていますが。

それはさておき、、、

新型デミオ。

先日、Webのデザイナースケッチプレゼントに応募しまして、いよいよブツが届きました。



こんな感じの封筒で届き...









こんな感じで届きました。

見ての通り、新型デミオのデザインの元となっている、コンセプトカー、「跳 (HAZUMI)」ですね。

マツダのコンセプトデザインとなっている、「鼓動」デザインを採用したマツダの新型車ということで、マツダの新型デミオ。第4弾です。

これはかなりいいモノですよ！？
何より非売品ですし、これまたすごくいいモノを送って下さいましたね〜 マツダさん...(^_^;)

大切に飾りたいと思います。

ではでは(^^)/

こんにちは。WTABLOGです。

突然ですが、質問です。

さて、この二台。

あなたならどちらを選びますか...？



経済性の高さと高い質感を備えた、レクサス・IS300hか、

※画像は300hではないですが...(^_^;) あくまでも「イメージ画像」ということで...



プレミアムカーを更に革新してしまった、先駆者のメルセデスの新型Cクラスか！

僕はどちらのブランドも好きなので、両方好きです(笑)
レクサスISもメルセデスCも...

というか、両方、カッコいいんですよねー それぞれの個性の良さが出ていて... 超個人的な理由ですが(笑)

何より、新型Cクラスはメルセデスが自ら「メルセデスの本気！」とコピーしているくらいすごいようです。

実際、僕が買うとするなら、レクサスISはベースグレードになりますね...
と、その前にマツダのアクセラスポーツを買うと思いますが(笑) (そんな話はどうでもいい訳で) ...というのは自分がエコで効率が良いディーゼル好きだからです。

そういえば最近、コンパクトセダンでディーゼルと言えば...！
特にメルセデスの新型Cには期待しています。C220です。Bluetec (ブルーテック)！
そう、自分の大好きな「クリーンディーゼル」だからです。

とは言え、C220は残念ながら来年と先延ばしでの導入となりました。日本には未だ未上陸です。

自分は最近、ハイブリッドより「クリーンディーゼル」にキてますね。かなりです。
その心は、効率と経済性の高さです。

僕はハイブリッドも良いとは思いますが、一番良いのは「クリーンディーゼル」だと思っています。

日本ではまだまだハイブリッドが主流で、出遅れている訳なのですが、実はご存知の方もいると思いますが、ヨーロッパでは「クリーンディーゼル」が主流です。向こうではディーゼルが普通の世の中なのです。

何より、クリーンディーゼルはパワーがある上に静か... 走る楽しさや走る歓びをハイブリッド以上に味わうことが出来る上に、燃費が良くて、以前の環境汚染ディーゼルとは違い、クリーンディーゼルだからエコで環境に優しいですし、ガソリンに比べて、寿命は長い、今なら補助金も出る... 文句なしのパワートレインです。というか、パワーがあって燃費が良い上にお金が貰える... こんな一石二鳥なパワートレイン、他にないですよね！？

だから自分は「好き」なんです。

ディーゼルと言えば、国内だとマツダも！ですけどね。

なので、メルセデスの新型Cのクリーンディーゼルに期待してます。それに最近じゃお安く買えるキャンペーンをレクサスとは違って、MBJさん積極的にやっているようですし...(^_^;)｡o○ レクサスさんもやってくれないかなー...

ま、実際のところ、僕がレクサスISを買うか、メルセデスCを買うかは価格次第ですが...(^^ゞ

ディーゼルなら輸入車は基本的にOKな自分ですので。ガソリン買うならレクサス... (という考え)

何度もしつこくうるさくてすみませんが、正直に言えば、時代はハイブリッドではなく、「クリーンディーゼル」だと自分は考えます！

そんな感じで今日はディーゼルのお話。ちょっと短文になりますが、この辺で。(^^)/

こんにちは。Hatchot14です。



レクサスISは優秀なクルマですよね。Dセグメントの日本のプレミアムセダンの中では。

しかし、日産のスカイライン ハイブリッドやメルセデスの新型Cクラスと来たら... スカイラインは世界最速のハイブリッドですし、新型CクラスはSクラスの弟... 正直に言えば、これらのクルマはもうISを超えていますよね...。

ISを超えるようなクルマが続々と他メーカーから出てきましたが...
なんといい、レクサスISが優秀なのは走りとエコの融合。

と、話が脱線しました。

CTもいいクルマだけど、やっぱりIS欲しい！
でもCT買うなら、自分はマツダのアクセラスポーツ買っちゃうかな〜


...とまだまだ遠い未来ですが。ISは憧れのクルマです。あとはGS450h...
スカイライン ハイブリッドもなんだか欲しくなってきましたが、メルセデスの新型Cもいいな〜 と言い出したらクルマ好きはキリがない...(^_^;)