つな吉のブログ一覧

←私の脱いだ靴下にもぐってるイタチの姿です。


今日は朝からシトシトと雨が降っていて、DIYにはちょいと不都合な天気でしたが、「小雨決行」ということで頑張ってやることにしました（車庫に屋根あるからあんまり関係ないけど）。

諸先輩方の整備手帳を参考に必要な道具を揃えていたら「店に取り付け頼んだ方が安くあがったのでは…」と思うほど出費が嵩んでしまいました。

まぁ、DIYの醍醐味は「達成感」だと思っているので、費用はあまり考えないようにしています（私はご都合主義です）。


作業自体は思ったよりスムーズに進み「想定していた時間より早めに終わるかも」と期待し始めた頃、純正ステアの取り外しの部分に差し掛かりました。

「お～、これが噂の『超キツくしめてあるセンターナット』か！」と気を引き締めてレンチを回したところ、ステアリングも一緒に回ってしまうため、一向にナットが緩みません（締め付けトルク85kgって書いてあったな、確か）。

足で抑えてやろうと思ったのですが、姿勢のバランスが悪く、レンチを回す手に力がうまく入りません。

仕方ないので、やむを得ずかみさんの援護を仰ぐことに…。

ブ～ブ～言われながらステアリングを抑えてもらい、Ｔ型レンチが折れるんじゃないかと思うぐらい力を入れたところで「バチン！」という音ともにナットが緩みました。力んで顔が真っ赤になりましたよ。

やっとこナットが緩んだところで、次は最大の難関である「ステアリングの取り外し」です。


これがまた硬い…。


チルト機構がイカレるんじゃないかと思うほどグイグイ力一杯引くのですが、一向に緩みません。

フロントパネルに足を踏ん張り、後ろに仰け反りながらステアリングを引っ張る姿を見てかみさんが爆笑していましたが、それにもめげずになんとか取り外しに成功。

途中で諦めそうになりましたが、「もうエアバッグのコネクター外しちゃったし、後戻りはできないな～」と覚悟を決めて最後までやり抜きました。


いやー、疲れた。でも、充実感で一杯です。交換したシモーニのステアリングも期待を裏切らない出来だし、やって良かったと思います。


あとは、バネとホイールか…。

純正のワイパーのゴムが減ってしまい、拭きムラが激しくなってきたので交換しようと思い、PIAAのワイパーを買ってきました。
ゴムだけ換えても良かったのですが、なんとなくブレードも換えてみました。


普段は雨が降ると憂鬱になりますが、こういうときは性能を試したいので、早いとこ雨振らないかな～、なんて都合の良いことばかり考えてます。