つな吉のブログ一覧

サスペンションの交換で預けていたうちの８さんを、今日、仕事帰りに引き取ってきました。









最初に相手をしてくれたのが営業の担当さんだったため、アライメントやサスの保証書などの書類を持ってきてくれたものの、２人して「この数字はどういう意味なんでしょうね？」と、およそディーラーの店員と一車好きとは思えないトンチンカンな会話を交わすこと数分。



サービス担当の方がみえて、いろいろ説明してくれました。



先日、アライメントを取る関係で、キャンバーの話になり「どのぐらい角度付けます？お好みにできますけど」と担当さんに訊かれたのですが、よくわかっていない私は


「普通でいいです」


と、まるで散髪屋で髪型の注文を訊かれたときのような返事をしてしまいました。





「じゃあ、純正値でいいですね？」と訊き直され、それでOKした私は、てっきりノーマル車高のときと同じセッティングを出してくるものと、勝手に思い込んでおりました。




…で、今日実際に交換後の勇姿を見せてもらうと




お～、車高下がってる～（喜び＆不安）



タイヤが傾いてる～（不安）





フロントは指二本がギリギリです。




アライメントの説明を受けた際、「タイヤが片減りしそうなセッティングですね」と言うと、サービス担当のＫ氏は「その分、コーナリングの性能があがりますよ。キャンバーをキツくつけた方がコーナーで安定しますから。きっと、乗っていただければ楽しんでいただけると思います」と満面の笑みで説明してくれました。



そういえば、店を訪れてしばらく営業の担当さんと話していたとき、営業さんが「さっき、Ｋがテスト走行に行ってましたよ。テストなのか楽しいから乗ってるのかわかりませんけど（笑）」と言っていました。


きっと、Ｋ氏も走りの違いを楽しんでいたのかも知れません。



ディーラーを後にする際、ガソリン残量を見ると





預けたときより２目盛り減ってました。






入念にテストしてくれたんだろうな（汗）






交換後のインプレはまた後日！（今日はもう眠いので…）

(_ _ )zzz...