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昨日施工したエアーダクトの効果は、かなりいい感じです♪



低速というより中速域のパンチが効くようになりました。




3,000rpmから一気に吹け上がる感触は、本当に鳥肌ものですっ。







１速の引っぱりも、今までの感覚で踏んでいると、あっという間に6,000rpm付近まで行きます。





噂に違わず、外気導入は効きますね～。











さて、そんな感じで昨日は頑張って施工したわけですが、実は作業が完了したあと、フロントバンパーのチリが合っていないことに気付きました。






今まで無かったような隙間がヘッドライト周りに出来てしまったのです。





どこがおかしいのか解らなかったので、押したり引いたりしてみましたが効果なし…。





ボルトはちゃんと定位置で留まってるし、ズレようがないような気がしたのですが、今日帰宅途中に思い当たる節があったため、帰宅後すぐに作業に取りかかりました。






で、どこが怪しいかというと…




ここ！



この発泡スチロールの上にある、黒い箱体です。




どうも、コイツはバンパーを支える役目を担っているらしく、コイツがグラグラしていたせいで、バンパーがやや前傾していたのが原因でした。





なぜグラグラになってしまったのかというと、実は純正エアクリのダクトが載っていたトレイのような薄い樹脂板があるのですが、ソイツとこの箱がクリップで共締めされているんですね。





つまり、二枚が重なって丁度いいテンションが掛かるようになっているのですが、下に重なるはずのトレイを取外してしまったために、隙間ができてしまい、グラグラと動くようになってしまったのです。





で、どうしたかというと、この箱の下に下敷きを咬ませました。





咬ませるのはクリップのところだけで充分だと思うのですが、下敷きにドリルで穴をあけて箱のクリップと共締めしたところ、ちゃんとテンションが掛かり、重さに耐えられる強度が得られました。








これで元通りに直ったわけですが、油で汚れた軍手で作業したため、バンパーが油まみれに…。






もう、時間も遅いので洗車はできませんでした。





しばらく汚いまま乗ることになりそうです（悲）








そういえば、水曜に東京モーターショーに行く予定です。








混んでそうだけど、何時に家出れば良いのかな～？