つな吉のブログ一覧

古っ！

私もリアルタイム世代ではありませんけどね。

安直かつ無理のあるタイトルなので、妙に記憶に残っております。

さて、そんなわけで今回はバッテリーのお話です。


先週の土曜日。

天気は怪しいながらも、なんとか雨は降らずに持ちこたえそうだったので、ロッタを乗せていつもの公園まで車で行こうとしたところ、エンジンがかかりませんでした。

症状としては、スターターの点火速度がやたら遅い感じ。

いつもが「キュキュキュキュッ！ブォォォォオン！」という感じだとすると、その日は「ッンッカッカッカ…」という感じでした。

話は逸れますが、すでに40,000km以上走っている私が、なぜ、今までパーツレビューにバッテリーをアップしていないかというと、交換せずに電力が持っていたというわけではなく、何度もトランクの閉め忘れでバッテリーを上げてしまい、その度にディーラーでバッテリーを交換してもらっていたからなのです。

いつものように乗ろうとすると、「あれ？リモコンで鍵開かねぇ。なんで？」となり、窓からタコメーターを覗くと、イモビのマークが全く点灯していないか、微かに点灯しているレベルになっていて「あ〜！もしや…」という事態を繰り返していました。
そういう状態のときは、スターターなんて、うんともすんとも言わないので、バッテリー上がりの症状はよく知っておりました。

こういったときは、当然、JAFのお世話になるわけで、年会費4,000円なんて軽くマージン出るぐらいの頻度でお世話になりました（笑）

JAFの素敵なお兄さんに、ブースターで電力供給してもらって、エンストしないようにディーラーまで走ってバッテリー交換してもらうというのが、毎度のパターンでありました。


あまりにも同じミスを繰り返したので、最近はトランクにはなるべく物を入れないようにしてバッテリー上がりを回避していただけに、今回の「スターターは動くがエンジンがかからない」という症状には馴染みがありませんでした。

イモビのランプも元気にピッピッと光っておりましたし、ACCまで回せばエアコンやらレーダー探知機なども動作していたため、「おぉ！これが噂のカブリというやつか！」などと勝手な想像をしておりました。

焦って、YouTubeなどでデチョークの仕方を勉強したりして、いろいろ試しましたが一向にかかる気配はなく…。

とりあえず、お出かけは中止してボンネットを開けて悩んでいたところ、「あれ？もしかしてバッテリーが弱ってんのか？」と思い、車内のシガーソケットから電圧を測ると「交換時期です」を示すレッドゾーンを表示するではありませんか！

マジか〜！エアコンかなり使ってたし、先週、なんだか怪しいエンジンのかかりかたしてエンストしそうになってたから、そのとき気付けばな〜。先に買っておけたのに…。

なんて、後の祭り状態ですが、仕方ないのでチャリンコでSABまでバッテリーを買いに行きました。

それまで、自分でバッテリー交換をしたことがなかったので、「チャリでも持って帰って来れんだろ」なんて吞気に考えてたら、お店に着いてびっくり！

「うわ！こんな重たいのチャリで運べるかな…」なんて、不安になりつつも、買わなければ車が動かせないので、えっちらおっちらレジまで運んで購入。

持ってきたリュックより僅かに大きく、ちゃんと入らないというトラブルのおまけ付き。

なんとか無理矢理リュックに縛って、フラフラしながら無事帰宅。

その後、人生初のバッテリー交換を難なくこなし、快適なドライブ生活を取り戻したそうです。


おわり