つな吉のブログ一覧

よく話題になりますよね。

AT派対MT派。














私としては、正直「どっちでもいいのでは？」と思います。




８さんに乗る前は実家のライトエース（AT）に乗っていましたので、ATの楽チンで便利な部分は知っています。

今はMT車を操る楽しさを知っているので、MTの魅力も少なからず解っているつもりです。




ATはギアチェンジの操作が要らないため、純粋にハンドリングに集中できるメリットがあります。デメリットとしては、トルコンなど機構的な関係で燃費が悪くなる傾向にある、同車種の場合MTに比べ若干価格が上がる、MTに比べて車重が重くなるといったところでしょうか。


MTはギアチェンジで操作が増えるというデメリットがありますが、エンジンからの駆動力をストレートにミッションに伝えられる分、燃費がATよりは良くなる傾向にあることと、パワーロスが少なくて済むという点でメリットがあると思います。
その他のデメリットととしては、クラッチなどの消耗品に維持費がかかるということと、操作が多い分、ヒューマンエラーが出易くなること（運転技術が如実に反映される）が挙げられると思います。

サーキットなどに関していえば、パワーバンドのおいしい部分を自分で選んで走ることができるMTの方が有利でしょうけど、これは純粋にタイムを競うような場合の話ですから、常用としての比較には適さないと思います。







どちらがどう勝っているのか、というところが焦点になると思いますが、どちらか一方が他方に対して全部の面で勝っていない限り、この比較は堂々巡りになると思います。


「顔は良いけど背が低い男性」と「顔はそうでもないが背が高い男性」


このお題で女性にどちらが優れているか比較させても、必ず意見は割れると思います。




要は「好み」の問題ですよね。



「ラーメン対焼きそば」なんてお題で討論しても似たような結果になると思います。










なんでこんなテーマで書いているかと言うと、立ち読みしたカー雑誌に「８のベストチョイスは6MTだ！」という記事が載っていたからです。



まぁ、商売上そうしか書けなかったのでしょうけど、やはり言い切られるとMT乗りの自分としては、少なからず「そうとは限らんだろ」と思います。



「そうかもしれない」んですけどね（汗）

6ATに乗ったことないからわかりません(＾＾；

最近よく見かけます。


女性がスポーツカーに乗っていること自体あまりお目にかかれる光景ではないので「セリカに乗っている」というだけで、私の中ではかなりポイント高いです（どうでもいいことでしょうけど…）。


もっと女性もスポーツカー乗ればいいのに。


ギャップの良さってのを醸し出す粋が欲しいな（余計なお世話でしょうが…）



８は女性オーナー多いらしいけど、あんまり見ないな。


デザインが流線型であるためか、映画やゲームでは女性キャラの愛車になっていることが多いですけどね。

今日変な夢を見ました。












何故か、うちの８のボンネットがVARIS製のボンネットに変わっているのです。






交換して外された塗装がボロボロの純正ボンネットを見ながら、ディーラーの営業さんに



「いや～、ここまで酷くなっちゃったら交換した方が良いですよね～」




とか言われて満足そうにしている自分がいました。





途中で、「あれ？なんでこんなにボンネットがボロボロになってんだろ？」と疑問に思い始めたら目が覚めました。



















願望でしょうか？(´Д｀;)コワイヨ～















私は、スプリング交換するまでは８に資金を投入しません！




次は必ず足をやると決めたのです。



とか言いながら「アーシングなら手頃な価格で出来そうだな～」なんて甘い誘惑が頭の中で囁きます。





















「そう囁くのよ、私のゴーストが…」











某オクで、攻殻機動隊のS.A.Cシリーズ全１３巻を落札してしまいました（汗）





イタタタ…

やってみようかなと…（もうすぐ終わりですけど）。
















ということで、結婚してからこれまで飾ったことのなかったクリスマスツリーなんぞを今年は飾ってみました。


ちっこいやつですけど。




他にも、１０mのマルチカラーのLED買ってきたんですけど、外に飾るやり方がよくわからず、窓にかなりテキトーな感じで飾っています。




外から見ると「なんだか…」て感じですが、夜道を明るくすることに一役買っているということで良しとしています。




クリスマス終わったら、すぐ正月が来て、すぐに２００７年か～。




今年は早かったな～(´Д｀;)





年々、歳を取るごとに時の流れを速く感じる今日この頃です。




来年はもっと頑張ろ…。

するかも知れない！












雨さんとこのエアクリに換えてから排気音がデカくなったのはよくわかるのですが、吸気音に関してはよくわからない今日この頃。みなさまいかがお過ごしでしょうか。








純正のフレッシュエアダクトと雨さんとこのエアクリは、微妙に隙間があって管が密着しないため、これではフレッシュエアダクトの恩恵を受けにくいと考え、エアダクトとエアクリボックスの隙間をアルミテープで塞ぎました。








そして、その効果は…





































よくわかりません(´Д｀;)
















ただ、交換してからしばらくして、排気音以外の音に耳を傾ける余裕が出てきたせいか、以前より吸気音も聞こえるようになりました。





というより、どの音が吸気音かがわからなかっただけなのかもしれせん。






純正のときと音色が違うのかな？




どちらにしろ、4000回転～の加速は良いです。純正でも良かったですけど、なんとなくこっちの方がフィーリングがいい感じがします。





全然、関係ありませんが、うちのイタチさんはシャンプーしてから数日経つと「醤油ラーメン」の匂いがします（美味そう…）