つな吉のブログ一覧

車じゃなくて、犬のです。

先日、かみさんと警察犬の話をしていたときに、

「シェパードに追っかけられたら怖いよねぇ。でも、シェパードって走るの速いのかなぁ？」

という話になり、ネットで調べたところ、“約30km/h”。

もっと速いと思っていたので意外な結果でした。

まぁ、普通の人が走るよりは速いですけどね。


で、「他の犬種も調べてみるか」という流れになり、当然、ラブラドール・レトリーバーの速度が気になるわけですが、ネットに参考値として載っていた速度は“約36km/h”。

犬界最速の犬種「グレイハウンド」の速度が「70km/h」とのことですので、かなり遅い？

先に紹介したシェパードとラブの速さは、某大会の50m走のタイムから換算した数字なので、純粋に本気で走った場合は、また違う結果になるのかもしれません。

そのことを踏まえたとしても、「いやいや、うちのロッタはスマートだし運動神経良いし、そんな遅くないだろ」と思い、うちのも計ってみるかということで、何年か前に草野球用に買ったスピードガンがあったことを思い出し、早速、ドッグランに行って試すことに。


まさか、久しぶりの出番が犬の速度の計測になるとは…


というわけで、安価でそこそこの精度を誇る庶民の味方「ブッシュネルのスピードガン」です。




私事で恐縮ですが、これを買った当時、１月のクソ寒い時期に草野球の練習で行った計測会で103km/hをマークしました。

100km/hいかないと思っていたので、結構、嬉しかったのを思い出しました。


さて、今回の目的のロッタの速度ですが、どうやって計ろうかと思案した結果、大好きなボールを追いかけるときの速さを計ることにしました。

かみさんにボールを投げてもらい、通り過ぎるロッタに向かって超音波を照射！

そして、出た結果は…










あれ？ネットの参考値よりも遅い…。

こんなもんか？と思い、何度もやってみましたが、これ以上の速度は出ませんでした。

う〜ん、ロッタは標準のラブよりも小柄なので、もっと速いのかと思っていたのですが、あまり最高速を伸ばすようなトレーニングはしていないのでこの結果は妥当なのかな？

とりあえず、犬の走る速さなんて滅多に計らないので、貴重な経験になりました。


下らない実験でしたが、ラブを飼っている方やラブのことが気になる方の参考になれば幸いです。

「そこにケーブルカーがあるからさ…。」




というわけで、御岳山に行って参りました。

生憎の天気ではありましたが、雨に降られそうで降られないという、なんとも言えない絶妙なコンディションの中でのお出かけとなりました。

なんで御岳山なんかに行ったのかというと、これにはいろいろ事情がありまして、話すと長くなるのですが、簡単に言ってしまうと「テレビで見て行きたくなったから」です。

我が家で、朝のNHK以外に日常的に見ている数少ないテレビ番組「〜まさはる君がいく！〜　ポチたま　ペットの旅」で、この御岳山を訪れているのを見て、かみさんが例のごとく「行きたい！」と騒いだのが事の始まりです。

その放送を見て行きたくなってはいたものの、具体的にプランを練る時間がなかったため、しばらく忘れていたのですが、最近、職場の先輩（普段「ポチたま」は見ていない）が、「この前、御岳山行ってきたよ〜。犬のお祓いしてくれたりして面白かった」という話をしていたので、モチベーションが再燃し、遂に登頂するに至ったのであります。


では、我々が行ってきた御岳山をみなさんにご紹介します。


まず、御岳山の麓にある御岳登山鉄道の滝本駅です。


駐車場は、駅の前に隣接しており、管理人のおじさん達が案内してくれます。
うちの車は、おじさん達に「車高低いから下だ、下！」と言われて、立体駐車ではない方へ案内されました。
お手数おかけしてすみませんね。


ケーブルカーの切符を買っている間に一本発車してしまい、下から見送った図です。
いってらっしゃ〜い。


しばらく待って、次の便に乗りました。
このケーブルカー、ペットも料金を払って一緒に乗ることができます。
中にはビビってしまうワンコもいるそうですが、ロッタは気にもかけず我先にと乗り込みます。
ここのケーブルカーは、先に行ってしまった「青空号」と我々が乗った「日出号」の２台で運行してます。


車内では少し落ち着かない様子のロッタでした。


駅から離れてどんどん高度が上がっていきます。


天気が良かったらなぁ〜、なんて思いながら眺めてました。


麓が見えなくなってしまいました。


単線なので、途中で車輛がすれ違うポイントがあります。
向こうの車輛に乗ってるお客さんに向かって手を振ったりして楽しみました。


いきなり終点の駅からの眺めです。
ほんと、天気が良かったらなぁ〜。


なんて、落ち込みつつも気を取り直して記念撮影をしたり…。


いざ、盗聴…もとい、登頂開始です。


御岳山の案内図です。
今回は天気も悪い上に初めてということもあり、最短コースで行くことにしました。


ここら辺はまだフラットな道です。


犬を祭っている御嶽神社があるだけあって、犬ものの企画がされております。
併せてワンコ連れのマナーについても。


だんだん、傾斜がきつくなっていきます。


途中の道から見える風景です。
ガスってて、あまり良く見えませんが…。




朝が早かったため、お土産屋さんはまだ開いてませんでした。


文化財に指定されている欅の記念碑です。


結構、登るの大変でした。


ようやく神社の入り口に到着。


坂のあとは階段です。


山登りなので当然ですが、往きの方が厳しいです。日頃の運動不足が祟りました…。


所々、階段の途中に閉じ込められた鬼の彫刻があります。なんなんだろ、これ？


なんだかんだで、ようやく神社に到着。


で、境内のなかにまた階段。どこまで登らせるの…。


一応、記念撮影。ちっちゃ…。


お参りしました。


境内にある売店で売っているお守りを２種類買いました。


こっちは、飼い主とペアでつけるお守りです。鈴つきでかわいい感じです。


一休みしてから帰りました。


帰るころにはお土産屋さんが開店し始めていたので、立ち寄ったお店で肉うどんを食べました。


ロッタもお水をもらいました。


ご飯も食べたかったでしょうけどね…。


往きのケーブルカーは下がペットエリアでしたが、帰りにケーブルカーは上がペットエリアでした。


下ります。


再び、すれ違います。帰りに乗ったのは「青空号」でした。


日出号のお客さんから「お〜い！」って手を振られました。


世界の車窓から。


無事、到着。


ペットエリアは、こんな感じで表示されています。


お疲れ様でした。次は天気の良い日に来るぞ！

古っ！

私もリアルタイム世代ではありませんけどね。

安直かつ無理のあるタイトルなので、妙に記憶に残っております。

さて、そんなわけで今回はバッテリーのお話です。


先週の土曜日。

天気は怪しいながらも、なんとか雨は降らずに持ちこたえそうだったので、ロッタを乗せていつもの公園まで車で行こうとしたところ、エンジンがかかりませんでした。

症状としては、スターターの点火速度がやたら遅い感じ。

いつもが「キュキュキュキュッ！ブォォォォオン！」という感じだとすると、その日は「ッンッカッカッカ…」という感じでした。

話は逸れますが、すでに40,000km以上走っている私が、なぜ、今までパーツレビューにバッテリーをアップしていないかというと、交換せずに電力が持っていたというわけではなく、何度もトランクの閉め忘れでバッテリーを上げてしまい、その度にディーラーでバッテリーを交換してもらっていたからなのです。

いつものように乗ろうとすると、「あれ？リモコンで鍵開かねぇ。なんで？」となり、窓からタコメーターを覗くと、イモビのマークが全く点灯していないか、微かに点灯しているレベルになっていて「あ〜！もしや…」という事態を繰り返していました。
そういう状態のときは、スターターなんて、うんともすんとも言わないので、バッテリー上がりの症状はよく知っておりました。

こういったときは、当然、JAFのお世話になるわけで、年会費4,000円なんて軽くマージン出るぐらいの頻度でお世話になりました（笑）

JAFの素敵なお兄さんに、ブースターで電力供給してもらって、エンストしないようにディーラーまで走ってバッテリー交換してもらうというのが、毎度のパターンでありました。


あまりにも同じミスを繰り返したので、最近はトランクにはなるべく物を入れないようにしてバッテリー上がりを回避していただけに、今回の「スターターは動くがエンジンがかからない」という症状には馴染みがありませんでした。

イモビのランプも元気にピッピッと光っておりましたし、ACCまで回せばエアコンやらレーダー探知機なども動作していたため、「おぉ！これが噂のカブリというやつか！」などと勝手な想像をしておりました。

焦って、YouTubeなどでデチョークの仕方を勉強したりして、いろいろ試しましたが一向にかかる気配はなく…。

とりあえず、お出かけは中止してボンネットを開けて悩んでいたところ、「あれ？もしかしてバッテリーが弱ってんのか？」と思い、車内のシガーソケットから電圧を測ると「交換時期です」を示すレッドゾーンを表示するではありませんか！

マジか〜！エアコンかなり使ってたし、先週、なんだか怪しいエンジンのかかりかたしてエンストしそうになってたから、そのとき気付けばな〜。先に買っておけたのに…。

なんて、後の祭り状態ですが、仕方ないのでチャリンコでSABまでバッテリーを買いに行きました。

それまで、自分でバッテリー交換をしたことがなかったので、「チャリでも持って帰って来れんだろ」なんて吞気に考えてたら、お店に着いてびっくり！

「うわ！こんな重たいのチャリで運べるかな…」なんて、不安になりつつも、買わなければ車が動かせないので、えっちらおっちらレジまで運んで購入。

持ってきたリュックより僅かに大きく、ちゃんと入らないというトラブルのおまけ付き。

なんとか無理矢理リュックに縛って、フラフラしながら無事帰宅。

その後、人生初のバッテリー交換を難なくこなし、快適なドライブ生活を取り戻したそうです。


おわり

先日、調布市の花火大会に行ってきました。

この花火大会は、主催者の調布市が大会を運営しているため、例年、多摩川の北側に大会本部や観覧席が設置され、出店関係も全てそちら側に集まります。

当然、賑わいはそちらの方に偏るのですが、この時期はあいにく南風のため、調布市側で見ると爆発後の煙幕で花火がよく見えないことが多いそうです。

その情報を得てから、我々は毎年南側（川崎市側）で見ることにしています。


ロッタも一緒に見物に行きました。



これまで、雨には何度か降られたことがありますが、煙で花火が見えなかったことはほとんどありません。

一度だけ、全く風がない年があり、煙幕がその場に溜まったことがありましたが、それでもゆっくり煙幕が流れていったのは調布市側に向かってでした。

我々は、溜まった煙が徐々に晴れていく隙間から花火が見えましたが、おそらく調布市側のお客さんは、ほとんど煙で見えなかったのではないかと思います。

まぁ、そんな感じで毎年観に行っているこの花火大会ですが、今年は一眼買ったこともあり、人生初の花火写真にチャレンジしてみました。

といっても、その日、急に思い立ったため、「花火ってどうやって撮るんだ？」状態で困っていたところ、花火写真の撮り方を詳しく紹介しているサイトを発見！

そのサイトには、親切にいろいろと花火撮影に必要なものが記載されていました。

“カメラ、三脚、レリーズの３つは、花火を撮影するために絶対に必要です”

「…三脚はあるから大丈夫だ。カメラも良いだろ？で、最後の…レリーズ？」

「あぁ、夜景の撮影と同じことか！でも、持ってないぞ！どうしよう？」

というわけで、急遽ヨド○シカメラへ買いに行くことに…。

7Dに適合するレリーズの型番を調べ、店員さんにお願いしたところ、無事在庫があったため何とか撮影に間に合いました。




撮影機材（7D、三脚、レリーズ、じゃがりこ）と観賞用設備（イス、蚊取り線香）です。



京王相模原線の陸橋越しに眺めることになります。



撮影に関しては、バルブ解放自体が人生初だったため、明るいうちに何度かレリーズとともにテストをして感覚を掴んでおきました。

それでも、花火が上がると露出が高過ぎてびっくりしましたが…。

慌ててF値を上げてISOを100で固定したところ、なんとかそれっぽい写真が撮れるようになりました。

何回か撮影しているうちに慣れましたが、始まった直後はシャッターをいつ開けていつ閉めるのかのタイミングを覚えるのが大変でした。

とりあえず、初めてなので失敗をおそれずバシバシ撮ってみたところ、それなりに見れる写真がいくつか撮れました。

ただ、プリントしたりして見直してみると、「もっと、こうすれば良かった」とか、いろいろ欲が出てきますね。

多重露光にも興味が出てきましたし、来年はもっといろいろ試して素敵な写真が撮れるように頑張りたいです。

そして、私の免許証も…。

なんて。

タイトルの名言は日本では有名になっておりますが、実は誤訳なんだとか…。

ここまで広まっちゃうと、今さら誤訳がどうのとかっていうのも野暮な気もしますが。

まぁ、それが誤訳だろうと何だろうと私の免許証が青いことに変わりはないんですけどね！

で、今入ってる自動車保険にゴールド免許割引が適用されているので、律儀に保険会社に電話したところ

「あ、今年の更新はもうされてるんですよね？じゃあ、問題ありません。次の更新から割引なくなります。残念ですけど」

とのこと。

なるほど、契約日時点の状態が１年保たれるわけですね。

でも、来年から５年間は割引受けられないので、ちょっとショックです。

といっても、割引でどれだけ保険料変わるのか知らないんですけど。

人によっては金額変わらないこともあるとか聞いたことありますし、どうでもいいか。





今日もロッタは元気です。


そして、私がパソコンに向かっていると「膝に乗っけて」アピールをしてくる甘えん坊です。



とても重いです。