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  5. ライフ号 ワイパー誤動作対策其の壱 [HiRAM]
イイね！
   
2009年05月09日

ライフ号 ワイパー誤動作対策其の壱

ライフ号 ワイパー誤動作対策其の壱 一昨日発覚したライフ号のワイパー誤動作対策として
まずは、左ヘッドライトのHIDバラストのアースを
純正アースポイントではなく、バッ直に変更してみました。

調べた結果、どうやらこのアースの中に
ワイパー用のアースがある模様･･･
純正のアースを外した状態でワイパー動作させると
動作はするものの、明らかに動作が重く(遅く)
更にMIST作動させたのに永遠に止まらなくなりますｗ
恐らく、他のアースから周り回路ができて変な電圧で動作しているんでしょう。

他にも思いつく対策はいくつかありますが、
どれが原因だったかも考えないといけないので
ひとつづつ対策していきたいと思います。

ちうことで、タイトルは其の壱(･∀･)♪+.ﾟ
ブログ一覧 | ライフ号 | クルマ
Posted at 2009/05/09 09:14:12

   

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この記事へのコメント

シェンさん
2009年5月9日 9:56
おっす芽ひよこ
相変わらずWAKARANAIぜ指でOKぴかぴか（新しい）
俺が言えることは只一つ、｢ガンバレ｣手(パー)
コメントへの返答
2009年5月9日 11:22
(o･ｪ･o)ﾉ ｵｯｽ!
WAKARANAIのにコメントありがとう！
(o´艸`)*【ｧﾘｶﾞﾄ】*
こういう障害は燃えるぜ！
がんばりま～す。
かず亀＠長野
2009年5月9日 15:15
電気系のトラブルって大変ですよね＞＜;
シルビア時代に大分悩まされました(>_<)
頑張って下さい!!
コメントへの返答
2009年5月10日 8:22
壁が高いほど燃えますよ～
燃え尽きるのも早いですが～ｗ
解決までコツコツがんばります。
Ｇｅｎ１
2009年5月9日 22:36
純正のアースポイントとは言え若干の抵抗値があります。その抵抗が悪さしているのかもしれませんね。
ここは極太でアーシングしてみるのもいいかもです。
コメントへの返答
2009年5月10日 8:32
そう思って抵抗値を計ってみましたが
抵抗値は理想的でした。
抵抗よりも大電流が流れた時の容量でしょうね。
いわゆる電路の太さ。
なのでGen1さんと全く同じ事を考えていましたｗ
純正のアースポイントの容量が不足している＝
HID点灯の瞬間容量が足らず、同じアースの
機器を逆流してその機器に悪影響を及ぼす。
その機器の中にワイパーがあると言う状態で
仮定して今も対策中です。
アクセルに反応してHIDが消えるのは、
最悪、電源をバッ直にしても治らないかもです。
車両の特性とHIDの仕様が合わないのかも･･･orz

   

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