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  9. JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編 [もうやん＠JG3]
もうやん＠JG3

もうやん＠JG3の愛車 [ホンダ N-ONE]

   

整備手帳

作業日：2024年4月10日

JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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N-ONE（JG3）のサスをKYB Lowfer Sports PLUSに交換したレポート第2弾フロント編です。
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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ジャッキアップして馬をかけます。
安全第一で作業します。
ご安全に！
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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右側はウォッシャータンクが邪魔でアッパーのナットにアクセスできないので、ウォッシャータンクを取り外します。
狭すぎてクリップ破損しました。泣
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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他の方もおっしゃってますが、こちら側はキャップが無いのでシャフトがサビています。
こんなところでコストダウンしなくても…ホンダさん。
今回用意しましたが160円なんですから。
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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インパクトで緩めました。
文明の利器、助かってます。
緩めるだけでナットは残しておきます。
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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ロア取り付けボルトを緩めて外します。
ここも一気にインパクトでバババッと。

スタビライザーリンクのナットを取り外します。
（画像撮り忘れました。泣）
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ブレーキホースの固定ボルト外します。
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ホイールセンサーのガイドラバーを取り外します。
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ホイールセンサーのクリップはサスペンションを外して宙ぶらりんにずらしてからの方が外しやすいです。
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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これでフリーになったので、アッパーのナットを外せばサスが取り出せます。
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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新旧比較です。
右側にあるのがアッパーマウントとリバウンドストップダンパーの新品パーツです。
これも使用して逆の手順で組み込んでいきます。
作業的にはそれほど大変ではありませんね。
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ドライブシャフト脱臼防止にジャッキを当てがっておきます。
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各部を確実に締め付け、取り付け忘れが無いか確認します。
ちなみにスタビライザーリンクのナットは締め付けトルク39N.m、アッパーナットは44N.m、ブレーキホース固定ボルトは22N.mです。
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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ロア取り付けボルトは締め付けトルク65N.mです。
これで取り付け完了です。
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JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換②フロント編
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左側も同様に交換しました。
次回はリアの交換です。

この記事を参考にして交換される方は自己責任でお願いします。
誤った情報がありましたらご容赦ください。
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