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イイね!
2009年08月05日

続・アコード号のプラグ

続・アコード号のプラグ 先日急遽交換したアコード号のプラグ・・・
本日、定時の日ちうことで定時退社できたので
帰宅して直ぐ、確認してみました。
さすがに1番熱価が落ちている事が影響し、
焼け具合が全然違います。
見た感じ、いい感じに焼けているようにも見えますが・・・
焼けすぎのような気も・・・
小生、プラグの見方がイマイチ得意ではありません。
みなさん、写真を見てどうですか?
なんとなく、1番熱価を上げたい気分です・・・
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Posted at 2009/08/05 19:22:56

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この記事へのコメント

2009年8月5日 20:12
私もわかりませんw
コメントへの返答
2009年8月5日 20:44
そんなコメント・・・(*`^´)<怒怒怒怒怒怒
お待ちしておりましたwww
2009年8月5日 20:40
熱価が純正指定より低いのは不安要素なので早めに上げたものへの交換が吉ですよ。
コメントへの返答
2009年8月5日 20:45
純正と同じ6番相当ですが、燃調をイヂっている事と
毎日のようにレブ付近まで回すような運転なんで
7番が安心なんですよね~(^^;
ちなみにコレの前に付けてたチビってたのは、
7番だったんですよ。
2009年8月5日 20:41
続・私もわかりませんw
コメントへの返答
2009年8月5日 20:47
だぁかぁらぁw
わからないならコメント・・・してこい!w
かまってくれてありがとう!
d(゚Д゚)☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b
2009年8月5日 20:58
続々・私もわかりませんw

・・・なんてねw

他のプラグもこんな感じ?確かに若干焼け気味のような・・・

HiRAMしゃんのような乗り方だと、1番上げた方が幸せになれるかも(笑)
コメントへの返答
2009年8月5日 21:02
(゚Д゚ )ゴルァ!!
やさしくしてねww

ちょっと碍子部分が白過ぎなんよね~(^^;
とりあえず、確認だけだったんで1番と4番のプラグだけ
外してみたんだけど、多分全部同じくらいかと・・・
やっぱ上げた方が無難な気がするよね。
前7番つかってても、特にカブる事もなく使えてたので
どっちかと言うと、6.5番くらいがあれば・・・w
2009年8月5日 21:42
続々々わかりません
コメントへの返答
2009年8月5日 21:51
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
もう、これで大盛り上がり!
こういうのって、意外と経験がものを言いますよね。
たぶん、ちょっと焼け過ぎだと思います。
現在DENSOのVK22を物色中。
2009年8月5日 23:02
とんかつぐらいのキツネ色だと安心します♪
コメントへの返答
2009年8月6日 23:53
やっぱそうですよね・・・(^^;
今、7番熱価のプラグを物色中。
ネットで買ったが絶対安いので。
2009年8月9日 9:46
燃調はどっちに弄ってますか?
ちょっと薄すぎるようにも思いますが、プラグの色で判断するなら、もう少し走ってみないと判らないですね。
ちなみに、色も大事ですが4本の焼け色が揃っていることも確認してください。
うちのは1番だけ煤がつきやすいようです。

参考迄に。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8352/puragu.html
コメントへの返答
2009年8月9日 18:28
燃料は回転数&アクセル開度毎に濃くしたり薄くしたり。
確かにも少し濃くてもいい気がしますね。
今日またプラグ見てみましたが、
やはり碍子は白っぽい焼け具合。
全気筒とも似たような焼け具合なのでバラツキはなさそう。
リンク先はなかなかいい参考例ですね~
素人にはもってこいの資料です(・∀・)ニヤニヤ
2009年8月9日 14:36
結論から言うと全くわかりません^^;
色々と図書文献を夜通し調べたのですが甲斐虚しく。。。
くよくよせずぱぁっと津軽弁で酒宴楽しみましょ(^0_0^)
(まるで話が噛み合わないコメント)
数日前からSYMさんのお願いが大変で困ってます。。。
コメントへの返答
2009年8月9日 18:32
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━!!
ホントに調べて頂きました?ホントに?
また酔っ払っての御コメントですか?w

あ、SYMさんは、こっちにもメールが来てます。
が、忙しすぎて構う暇が無かったのですが、
昨日直電フォローありました・・・
Gen.関係は、特に希望する事無いんですが・・・
ちうか、ココから先、ウチは費用計画していないようで
動くに動けない状態です(´Д⊂グスン

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「@紅龍@GR3 さん 鹿児島は遠いですね(ㅍ_ㅍ) 同じ県南でよかった。そして届いたのがさっきの箱〜」
何シテル?   07/27 18:26
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