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macha♪ 2010年6月15日 1:55 ずいぶん積もってますなぁ･･･ ヘッドのほうはどうなってるんでしょうかね・・・ これだと腰下ばかりじゃないような気もします。 Ｄの反応はどうなんでしょうか？	コメントへの返答 2010年6月15日 23:38 かなりキテます（＾＾；；； ココはコレだけ逝ってますが他は意外と綺麗との事。 ま、聞いた話なんで詳細不明ですが、 とりあえずは、ピストンも交換してくれる？模様。
Ｇｅｎ１ 2010年6月15日 6:12 他の部分はどうなんでしょう。オイルパンやストレーナーの状態が気になりますね。 アリシン入れてればこんなことにならないんですけどね～（マジ）	コメントへの返答 2010年6月15日 23:41 意外と他は綺麗との情報を得てます。 全開したらリアバンパーススだらけになりますからね。 にしても、想像以上の積もり具合･･･ ま、購入後6L以上継ぎ足してますから 結構重症でしょう。 アリシンってこういうのにも効くんですか？ でもちょっと手を出しにくい感じです。
coi＠ 2010年6月15日 6:46 うそ・・・これで14000kmのピストン？ 純正ピストンの山が高いってオチじゃなかよね？	コメントへの返答 2010年6月15日 23:42 そ・よぉ～(ラジバンダリ風にｗ) 山はね～多分もとからあるとよ。 でも、コレだけ積もってるからわがんね！ｗ
KOTOKO 2010年6月15日 8:13 まいど～ 下から上に上がっている感は無いですね。 どちらかと言うと、バルブシート付近からのオイル下がりっぽいですね～ まさに消費量で言うと・・・ 2サイクル！！ エンジンを焼き付かせない為の方法ですか？ｗｗ オイルがなくなったら身も蓋も無いけど・・・・	コメントへの返答 2010年6月15日 23:44 まずはH22A特有のピストンリング張力不足 と言う事で今回作業してます。 なので、一応上がりの方の疑い。 まさに2ストですよｗ全開すると マフラーから煙でますから(爆) 余りに購入先の対応が遅く、焼きつかせちゃろか!? と思ったのはナイショです(爆)
まいろっち 2010年6月15日 10:13 保護膜？ まさかねｗ	コメントへの返答 2010年6月15日 23:45 こんな保護膜いらね～ｗ 意外とドベドベばい。 今回の対策で治ればいいけどね～（＾＾；
ひでポンポコリン 2010年6月15日 21:12 最初、パッと見、まさかピストン？てか、ピストンには、見えませんでしたね～。 それにしても、走行距離にしてはスゴク、カーボンが蓄積されてますね(汗) ワタシのも・・・？	コメントへの返答 2010年6月15日 23:47 まさかのピストンです。真っ黒けっけ。 アレだけオイル食うんだから、当たり前と言えば 当たり前の気もします（＾＾； ひでさんのも良い対応をしてもらえると いいですけどね～ きちんと保証は保証と話してた方がいいですよ！