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  5. サス交換後のファーストインプレ [HiRAM]
イイね！
   
2008年03月06日

サス交換後のファーストインプレ

サス交換後のファーストインプレ サスを交換して数日経ちましたが、
ある程度インプレできるくらい乗りましたので
インプレをば。

乗り心地は、最初に書いたようにかなりいい。
一番柔らかい減衰力設定では、かなりセダンっぽいですｗ

本日、峠道で初めて全開できたのですが、
やはり峠では限界が低い（＾＾；
ま、でも一番硬い減衰力設定でギリギリ通用するくらいですね。
意外とリアが粘る(もしかしたらフロントが弱いだけ？)ので
もう少しセッティングをつめてみたいです。
とは言っても、できる事は、車高を変えて空気圧を変えて位ですが（＾＾；

あ、あと、右前が動く時に、キュッキュいってるので、
今週末辺り、増し締めついでに診てみようかな。
原因が、ダストカバーかバンプラバーくらいだといいんですがね～
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/03/06 22:50:54

   

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この日は⑧。
.ξさん

この記事へのコメント

Ｇｅｎ１
2008年3月6日 23:03
新品はいいですね～
自分は来月車検、中旬には和歌山に行くかもしれません。その時にオイルの備蓄もする予定なので新調はおろかオーバーホールもできそうにありません（汗）
コメントへの返答
2008年3月6日 23:34
（；^ω^）新品ではなかとですよ。
8000km使用の中古を某オクで手に入れました。
流石に1年も経たずに車高調2本はちょっち･･･
ぬけてないのであればO.H.の時期を
ずらしてもいいのでは？
小生のFLEXは、7万km使いましたが、
ぬけませんでしたし（＾＾；
メガネノリダー
2008年3月6日 23:28
ピロアッパーは付いてないのかな？
キャンバーまで弄れればさらに面白いのにね。
ところで、全開にできる峠ってどこ？
会社帰りにやっちゃってる？
今度機会あればお供させていただきたいと．．．
お手柔らかにお願いします。
コメントへの返答
2008年3月6日 23:37
ピロではないんですよね～
前のやつとその前のやつがピロで
コトコトうるさかったので、今回は
強化ゴムのシリーズをチョイスしました。
全開に出来る峠というよりも、
その峠での小生の限界といいますか
右足リミッター内での走行です。
もち、通勤経路ですよ。
ひがながからの通勤といえば･･･
まいろっち
2008年3月7日 9:03
100円橋じゃない方の道でつか？
それとも、日見バイパスじゃない方？

乗り心地良くなっていいじゃないの！
ファミリーカーだし(笑)
コメントへの返答
2008年3月7日 23:32
ひがながto長与方面の･･･
知った人は、畦○○って言いますね。
間○○とも言いますが。

乗り心地は最高。
工事中の長崎市内の道も、滑らか～ｗ
4枚ドアのおっさんセダンなので、
これでOK･･･の、はず･･･(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

   

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「@紅龍＠GR3 さん どーなったんでしたっけ(笑) ビデオご入用ではないですか？www」
何シテル？   09/27 19:07
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