HiRAMのブログ一覧

さっき仕事から帰ってきました～
ちょい久しぶりにこの時間まで仕事すると、
ちょっとだけ疲れます。はぁ･･･

さて画像の通り、本日は(とは言ってももう昨日のこと!?)
ライフ号納車から2年ちょうどの日･･･だそうです。
ライフ号君が教えてくれました(爆)

で、今日はB-joint結果発表の日。
ま、1日だけなんで参考レベルですが･･･
本日、B-jointでの初燃費計測、
条件は通常条件、雨もなし。
結果は･･･
44.2km走行で17.7km/L･･･
結構苦労して取り付けたのに･･･
またしてもプラシーボなのか？
当方の感性はそこまで鈍感か？
クヨクヨしても仕方がない。次のミッションに進もう･･･
当方もみんながやっていないJoint!?を考案した。
でも、それ試してみるのは、あと数回ほかの事を試してみてからだ。

ところでとろろさん、アレってなに？教えて下さい。

この記事は、普通と思っていた事が・・・・・・・実は・・・・・・・ について書いています。

MCライフの無限イメージ図を見てきました。
今回はリップスポイラーに留まらず、
フロントバンパースポイラーなんですね～
一目見た感じは、超大口開けたダンクって感じでした～
今回は完全にカッコいい系にシフトしてきましたね～
コンセプトのイメージ的には、フィットの前期型と
後期型のコンセプトの移り変わり方に似ています。
(前期はノーマル系→後期はインパクト系のような)

あと、商談用マニュアルも見せて頂きました(爆)
そこでわかった事。

残念ながら、
　　後期もターボは
　　　　ダクト有り･･･
字余り

ちょっと期待していただけに残念でした。
ダクトは好き嫌いがはっきり分かれますからね～
当方は無い方が好きです。

で、本当の用事はKOTOKOさんとこにトラバさせて頂いている
テールランプ下(裏)の砂利巻上げ対策でした。
ディーラーも知らない情報で、びっくりされましたね。
逆に、テールランプとボディ干渉の対策と思われました。
で、当方のとこのライフはテール社外品ですが、
問題なく対策してもらえるとの事。
しかし、モノがないので、モノを取り寄せてからだそうで･･･
あと、後者の干渉問題は、やはり社外をつけてると駄目そうでした。
ボディ側だけでもやってくれても良いのに･･･
(-o-;)

予告通り、先程下記4点の出品完了しました。
これで少しは部屋が片付くか！？
あ、売れんとなくならんか(笑)
でも、最低金額でもいいんで、売れて欲しいっす。
どれもまだ働きたいと言っているモノ達ばかり。

先日ライフのバンパーを出品しましたが
なかなかど～して･･･

さて、先日ブログにも書きましたが
家の中に不要物がたんまりと･･･
なので、在庫一掃セールてな感じで、本日そこそこ出品予定です。
出品予定は、
●ライフJB5,6(NA)用加工済みフロントロアグリル＋フォグ(ドライビング)ランプ
●ライフJB5,6(NA)用フロントバンパービーム
●ライフJB5用スタビライザー
●ライフJB5～8用モデューロリアスポイラー
の4点。

結構大物で邪魔なものばかり･･･
売れると良いな（＾＾）
でも、グリルフォグ、リアスポ以外は売れなさそうな気も･･･

気になる方は、リンクからどうぞ！
(随時出品していくのでまだないかもですが･･･ｗ)

本日のブログ3回目。自分でもびっくり。
さて、本日の2回目のブログに出てきた収納ケースを
ホームセンターに買いに行ったとき、試しにライフ号で逝ってきました。
乗った感じは･･･
前のSU+銀線を初めてつけた時は、
ノーマルよりほんの若干アクセルが軽くなったかな？
と言う感じでしたが、今回はもう少し軽くなった、
そんな感じがします。(最初のはプラシーボだったのか？)
今回もプラシーボでないことを祈ります。
でも、その程度のレベルの変化しか感じられないようであれば
効果が出ていない可能性が高いとノンターボで行こう！とかに書いてあったような･･･
あとは、当方の感性が腐っている事を祈るのみ！？

参考までに燃費は･･･
若干の事故野次馬渋滞に巻き込まれたものの
16.5km走って、19.8km/Lでした。
ま、この道は何のデータもないので、いいのか悪いのか判断できません（＾＾；
ま、いつもの通勤路は峠越えなので、そっちが悪くて当たり前。
通勤での使用でどう変わるかが楽しみです。
B-jointの次はどこを攻めればいいのか？