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整備手帳

作業日：2009年2月10日

HIDバーナー交換(純正戻し)

Item: HIDバーナー交換(純正戻し)
Author: HiRAM

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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2009年2月9日の会社帰り
さて帰ろうかとヘッドライトを点灯させると･･･
ん？なんか右のヘッドライト色変ぢゃね？
安定するまで待ってみたけど･･･変わんね。
一度消灯して、しばらく経ってから点灯してみても変わんねｗ
どうやら、バーナーの寿命がやってきたみたい。

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交換から約3年、約30000kmの命でした。
社外品って寿命短いのかなぁ･･･(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

この日は雨。通勤路は山坂道。
右半分が殆ど見えないのでえすかったぁ(怖かったの意ｗ)

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10日の朝、出勤前に撮った写真。
傍目に見てもピンク色～いやぁんｗ

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この日は、会社定時で終わって、
帰る前に会社の駐車場でバーナーの交換作業。
写真は、右だけ純正に戻して発光色の比較をば。
う～ん。肌色いｗ
ちなみに、純正4000k(くらい)、左4500k(にしては紫白いｗ)
フォグが4300k(くらい)です。どれも35W。

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真正面から。
純正のHIDも出端は、もっと色温度高かったのになぁ･･･

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で、左右とも純正に戻した。
コレはコレで、雨の日とかも見やすそうではあります。
アコードを降りるまでは、もう変える事はないでしょう。

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おまけ。
Hiビームも点灯してみた。
Hiビームは、コレくらいが理想ですな。
ちなみに、CAT'zのライジングホワイトだったと記憶してます。

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TOMOE14 2009年2月25日 19:41 ３年３万kmは確かに短いですね。うちのは、恐らく無交換で７年4.8万kmですから。最近のバーナーは水銀を減らしているせいか、明るさと寿命では97年頃のバーナーには遥かに及ばないらしいですね。なので55Wなんて規格が出てきたとも言われています。	コメントへの返答 2009年2月25日 20:53 はっきりした経過時間、距離は覚えてないので多分の値です。交換した純正のバーナーも、最近の純正(マモルでもらった)なのであんまり長くもたんかもｗｗ
TOMOE14 2009年2月26日 19:35 多分今度バーナーを取り換えるより前に、HiRAMさんがアコードを乗り換える方が早そうですが(^^;;;？	コメントへの返答 2009年2月26日 21:22 んふふ。同感です(爆)
TOMOE14 2009年2月26日 23:01 ってことは、もう手放すまで秒読みに入っていると(。_・☆＼ベキバキ	コメントへの返答 2009年2月26日 23:51 秒読みとは行かずとも次の車検はやってきません (´Д⊂ｸﾞｽﾝ
TOMOE14 2009年2月27日 0:00 それは残念です(;_;)。もうホンダから４ドアセダンのMT車は出ないようですから、次は別のスタイルの車を買うことになりますね。	コメントへの返答 2009年2月27日 0:09 次は･･･ HONDAと決まってるわけではないです。でも、FD1かCL1かGDフィットか･･･ってHONDAばっかｗｗ MT車だけは譲れない。
TOMOE14 2009年2月27日 1:14 どうしてもMTが譲れないなら、ミッション載せ替えという手もありますよ。フィットアリアにフィットRSのミッションを乗せると、ホンダ最小のMTセダンのできあがりです（笑）。 S2000も生産打ち切り、NSXも開発凍結と、MT乗りにとっては受難の時代になりましたね。	コメントへの返答 2009年3月1日 22:19 ミッション乗せ替えまでは無理ｗ純正で提供されるままでの状態で MT設定がある車でないと。アリアとRSってエンジン違うけど付くんかいな？ｗｗつけるなら、前モデルの1.5VTECのMTでは？

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TOMOE14 2009年2月25日 19:41 ３年３万kmは確かに短いですね。うちのは、恐らく無交換で７年4.8万kmですから。最近のバーナーは水銀を減らしているせいか、明るさと寿命では97年頃のバーナーには遥かに及ばないらしいですね。なので55Wなんて規格が出てきたとも言われています。	コメントへの返答 2009年2月25日 20:53 はっきりした経過時間、距離は覚えてないので多分の値です。交換した純正のバーナーも、最近の純正(マモルでもらった)なのであんまり長くもたんかもｗｗ
TOMOE14 2009年2月26日 19:35 多分今度バーナーを取り換えるより前に、HiRAMさんがアコードを乗り換える方が早そうですが(^^;;;？	コメントへの返答 2009年2月26日 21:22 んふふ。同感です(爆)
TOMOE14 2009年2月26日 23:01 ってことは、もう手放すまで秒読みに入っていると(。_・☆＼ベキバキ	コメントへの返答 2009年2月26日 23:51 秒読みとは行かずとも次の車検はやってきません (´Д⊂ｸﾞｽﾝ
TOMOE14 2009年2月27日 0:00 それは残念です(;_;)。もうホンダから４ドアセダンのMT車は出ないようですから、次は別のスタイルの車を買うことになりますね。	コメントへの返答 2009年2月27日 0:09 次は･･･ HONDAと決まってるわけではないです。でも、FD1かCL1かGDフィットか･･･ってHONDAばっかｗｗ MT車だけは譲れない。
TOMOE14 2009年2月27日 1:14 どうしてもMTが譲れないなら、ミッション載せ替えという手もありますよ。フィットアリアにフィットRSのミッションを乗せると、ホンダ最小のMTセダンのできあがりです（笑）。 S2000も生産打ち切り、NSXも開発凍結と、MT乗りにとっては受難の時代になりましたね。	コメントへの返答 2009年3月1日 22:19 ミッション乗せ替えまでは無理ｗ純正で提供されるままでの状態で MT設定がある車でないと。アリアとRSってエンジン違うけど付くんかいな？ｗｗつけるなら、前モデルの1.5VTECのMTでは？

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