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整備手帳

作業日：2009年1月25日

DIY　フェンダー外し＆配線引上げ処理

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ホイールを変えたことで、タイヤとインナーフェンダ内の配線が干渉する可能性が出てきたので、配線引上げ処理を行うことに。
配線はインナーフェンダーのすぐ裏に位置しているので、タイヤがインナーフェンダーと干渉すると、あっという間に配線がズル剥けるらしいっす。
まずは、バンパーを外します。
（バンパーの外し方は、別途整備手帳に載せています。）

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次にフェンダーを外します。
上から見えるところは簡単♪
それと、フェンダー内から見える位置にねじ止めが何箇所かあり、サイドステップを外さないと取れない部分もあります。
覗いてみれば分かるものばかりです。

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ちょいと注意したいのは、赤マルのトコロ。
ライトから出ているクリップが止まっているので、ライトの外側を少し外して、赤マルのクリップは外した上で作業すると楽だと思います。
オレは、ライト付いたまま、引っこ抜きました(;^_^A
その他、見えるところは簡単♪

ドアを開けたところにも２か所あります。
（写真は別途掲載予定）

そして、２～４の作業（ねじ外し）が完了すると、フェンダーが外れます☆

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やっとご対面♪
この黒い配線が今回対策したいモノ。
ちなみに、配線を引き上げる際に、赤マルの部分のようにタイラップがボディーに留められている部分は外した方が良いです。これを外さないと引き上げるための長さの余裕がとれません。
塗りつぶした赤マルは、ちょっと隠れた部分ですが同様にタイラップがボディーに留められている部分です。

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こんな感じで白い留め具で止まってます。
これ再利用できないかなぁ～って感じで、丁寧に外したんだけど、、、、不要でした（笑

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タイラップで固定して終了。
ちなみに、配線はボディーにきつくタイラップ留めして、ウォッシャーのラインは配線に対してゆるめにタイラップ留めしておきました。

作業時間は、約３時間。
バンパー外しとフェンダー外しが面倒な作業でした。

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