ランカスター　ドラシャブーツ交換と試乗

5/5夜の横浜からの帰り道、ダッシュボードの空調出口から異臭がしてました。
　６～８日はずーと仕事だったので、昨日ボンネットを開けてエンジンルームを見てみると、右側ステアリングボックス周辺を中心にグリスらしきものが多量に付着していました。
　ディーラーへ持ち込んで見てもらうと、「右側の内側のラバーブーツが切れています」とのことで、その場でパーツ交換を依頼しました。ちょうどパーツの在庫があり、２～３時間で交換できますとのことでしたが、夕方から仕事だったので、代車（ほぼ新車のステラ）を借りて自宅に帰宅し、本日午後引取りに行ってきました（パーツ代\1,240、工賃\16,000でした）。
　支払いを終えて帰ろうとしたら営業マンから声がかかりました。「2.5XTにナンバー付きました、試乗できますよ～！」ということで話のネタにスティールシルバーのアウトバック2.5XTに試乗してきました。一般道なのでスピードは出せませんでしたが、加速性能は3Lと互角くらいでしょうか～？（2速の加速で3500rpmくらいしか回せませんでした）
個人的にはアウトバックには過剰なパワーかなぁ。
車両本体で347万円・・・宝くじでも当たらないとね（笑）。