ジン@山梨のブログ一覧

昨日（投稿中に日付が替わっちゃいました）はランカスターの点火プラグ交換のため、お友だちの自宅ガレージへ行ってきました。

オドメーターが87,000kmを超え、良い機会なのでネットショップにてパーツを購入し、お友だち３名（私はお手伝い）に交換作業をお願いしました。
３名ともさすがに息の合った仲間同士、あうんの呼吸でてきぱきと作業に邪魔なパーツを外していきます。ソケットレンチにエクステンションを組み合わせ、エクステンションのヘッドにメガネレンチを合わせてプラグを外すという知恵の輪みたいな作業工程でした。へ～ちゃん工場長が左２本、メカのりさんが右前方１本、私は右後方１本を交換しました。
水平対向エンジンのプラグ交換作業は隙間がわずかしかないので工具を使うのも大変なんですね。それでも手馴れたもので４本の交換を２時間かからずに終了しました。

お友だちの自宅からの帰りの高速道路で交換した違いを体感できました。
作業に参加してくださったお友だちのみなさん、ありがとうございました。

師走のこの時期に公休で３連休♪、中日のきょうは２時間ほどＲＣ遊びとサニーのＥＧオイル交換をしてきました。
ちなみに、昨日は天気が良かったので・・・、一人自宅の大掃除やりました～（笑）

オイル交換のついでにワイパーゴムも交換予定、またついでにレガシィのリアワイパーのゴムも・・・？？？
店内で探しましたが、適合表で調べるとレガシィツーリングワゴン（BH）はゴム単体では販売していないらしい・・・。ブレードごとの交換か？と考えているうちに、店内アナウンスでオイル交換作業終了。とりあえずサニーのものをカゴに入れてレジへ。

ショップの駐車場でサニーのワイパーも交換終了。さてレガシィのはどうしよう・・・、思いついたのが外したサニーの助手席側のものが使えそう・・・。現状のレガシィのゴムよりはマシと思い、長さを合わせて（1.5cmほどカットし、ステンプレートは元のものを使用）装着するとバッチシ使えそう♪

レガシィのリアワイパーはとりあえずちょっとだけ先送りです。次回ショップへ行ったときにサニー用（助手席）を購入予定ということで～。

今月上旬に購入した車内小物のナポレックスＶＴメータークロック（サーモ計）。
今週末でようやく納得できる設置ができました。
最終的にナビの取り付けプレートへ両面テープで設置し、サニー＆レガシィの２台で使用できるようにしました。

昨日は雨天だったためどこにも出かけず、自宅のカーポートの下でサニーのセンターパネルを外して、あれやこれやとナビ＆サーモ計の配線を考えました。ナビもサーモ計も本来ならば配線は左側から出てくるのですが、助手席側から見ると配線が見苦しく見えるため、配線を右側にまとめてみました。
サーモ計は１度本体をバラして、電源コード・外気温センサーコードを強引に右側出しに改造。さらに外気温センサーコードを途中で切断し、コネクターにて接続できるようにしました。

そして本日、近所のホームセンターにて２連シガーソケット（カーメイト製）を購入（２ケ）し、センターコンソール右側に設置してナビ＆サーモ計の電源を確保して完成しました。
サニーには外気温センサーを運転席ドア部に設置してあるので、クロック・室内温度・外気温・電圧計のすべてが表示できます。


サニーへの取り付け終了後、レガシィも配線加工しセンターコンソール右側に２連ソケットを設置してスッキリ化しました。
レガシィにはもともと外気温計が純正装備してあるので、クロック・室内温度・電圧計の表示で充分です。


あとは～、ヴィッツでの使用はどうしよう・・・。ヴィッツではナビはあまり使用していないし、バッテリーも前回車検時に交換したので、クロック・室内温度計のみ（ボタン電池で作動）でいいかなぁ～（笑）

県内の週間天気予報では雪マークは見当たりませんが、タイヤをスタッドレスへ入れ替えました。
きょうは夜勤明けだったので、ヴィッツのみ作業の予定でしたが、勢いでランカスターも入れ替えちゃいました。

ランカスターの入れ替え作業を終えたところで日没となり、夏タイヤの洗浄＆保管は明日以降に～。
やっぱり２台分の作業だと、腰にキツイです（泣）
でも、これでいつでも雪国へタイムスリップできるぞ～♪

ヴィッツへのポータブルナビの取り付けにおいて、ナビを使用していないときには小物入れが丸見えで見た目も良くないので、家の他の２台と同様にアルミ板ステーを使うことにしました。
アルミ板ステーを隙間に差し込む際に、小物入れに突起物があったのでカッターで除去、小物入れもふたを取り付けて元の状態に戻しました～♪
結局、付属の取り付けキットは使用しないことに～・・・