ジン@山梨のブログ一覧

天気の良い梅雨の中休みの休日。
朝のネットのライブカメラでは河口湖畔から富士山が見えていたのですが、爺さんの手伝いをしているうちに富士山は雲に隠れてしまいました。

それでも「ひょっとしたら・・・」のわずかな期待をもって、午前10時過ぎに家を出ました。きょうの目的は富士山バックのラベンダー畑の撮影で、一路R137を御坂峠に向かいます。


いつもの御坂トンネルと旧道の分岐点で小休止。ここからは急いでいるならばトンネルへ向かいますが、どうせ富士山には雲がかかって見えないだろうと、遠回りして旧道を選択。


隧道を通って天下茶屋に到着。やはり富士山は姿を見せてくれません。仕方なくラベンダー畑のみでも・・・と思い峠を下ります。

ここで下りながら、先日の「天上山のあじさいが見ごろ」という情報を思い出し、三ッ峠方面へハンドルを切ります。



林道西川新倉線・・・三ッ峠入口と富士吉田市新倉を結んでいます。何年か前にお友だちのカワラさんと走った道。うまくすれば天上山に行けるかも・・・

途中でちらっと富士山が・・・


途中の休憩場所にて。眼下に河口湖、遠くに西湖が見えます。


さらに進むと突然視界が開けました。森林を伐採したようです。
景色が良かったのでしばし撮影を。この場所からも富士山が見えるようですが、きょうは残念ながら雲に隠れていました。


さらに林道を進むと天上山へ通じる登山道の入口がありました。バイクを置いてナビを片手に登山道を歩きはじめましたが、富士山方面では雷が鳴りはじめ、天気予報でも「雷雨に注意」なんて放送しているし、15分ほど歩いたけど目的地が見えないし、どうせ到着しても富士山は望めないし・・・。ということで半ばで引き返してきました（そのうちにリベンジしよう）。


天上山入口から再び林道を富士吉田方面へ。途中の分岐を右へ折れ10分くらい走ったらR137の富士河口湖町内へ出ました。

河口湖大橋を渡り、大石方面へ。途中の長崎から・・・富士山は見えません。


ハーブフェス会場の大石公園からも・・・見えませんでした。


さて、ギヤ比を変えたカブキチですが、ギヤの繋がりが良くなり、R137の上り坂も以前より上りやすくなりました。帰りの若彦トンネルも３速全開でメーターほぼ振り切りで走れました。（でも次回からはカワサキかな～）

鳥坂トンネル抜けて盆地に帰ってきたら、猛暑で汗がどっと出てきました。
本日の道のりは66km、芦川町内で60分ほど休憩と寄り道していたので５時間弱の行程でした。

梅雨時期の公休日。
先日（18日）にカブキチのドライブスプロケットを１枚落としてみたので、午前中陽が差していたこともあり早速試走に行ってみました。
当初はあてもなくみやさか道を目指していましたが、八代町内を走行中に目的地を変更。前回（6/10）道を間違えて別の林道（大窪鴬宿線）へ行ってしまったことを思い出したので、今回はいちおうリベンジです。

笛吹市内の境川町と芦川町を結ぶ、峠越えの林道黒坂里道線。
若かりし時代（35年前の高校時代）にもミニバイクで走行したことがあります。当時はデコボコ道の林道でしたが、現在は舗装＆コンクリートで整備されカブキチでも走行できる林道です。昔はただ走るだけのツーリングでしたが、カブキチだと（スピードが遅いので）周りの景色を見ながら、気温の変化や自然を感じながら走行できるのが良いですね。本人も年を重ねたということもあります（笑）




一瞬、ドキッ！ここまで来て・・・
自分でロックを外して通過しました♪





黒坂峠を越えて、県道３６号に出て鳥坂トンネルを抜けて盆地へ戻ってきました。
鳥坂峠の上りも、全体的にローギアー化して２～３速で以前より楽に走れました。下りは当然エンジン回転数も上がってしまいますが・・・

今までの16Tでは、全開まで引っ張ると１速がメーター読みでおよそ25km、２速が45km、３速（トップギア）では、平地での60km定速走行ができました。今度の15Tだとそれぞれ20km、40kmまでで、３速で50ｋｍくらいの定速走行が快適といった感じになりました。
ギア比を変えてのインプレですが、各ギアの守備範囲が低速寄りになって、林道ツーリングには適しているというのが率直なところ。上りでは３速でも粘ってくれ、２速の守備範囲もより低速までカバーしてくれるので15Ｔは林道ツーリング向きです。
以前の16Tでは３速では上りきれず、２速のほぼ全開40kmキープだったＲ１３７みさか道も、15Tの３速40kmくらいで上れそうです。

約１時間３０分ほどのミニツーリングでした。芦川町から戻りGSにて２カ月ぶりに給油して燃費を計算すると、河口湖までのミニツーリング×１と林道峠越え×２を含む171kmの距離を2.86Lの給油で59.8km/Lでした。

近場の移動で重宝しているバイクのカブキチにもナビが付いたら便利かなと考えて、バイクへナビを装着してみました。

ナビ本体のハンドルへの固定は専用のステーを製作、電源はバッテリー近くからとってシガーソケットで接続、接続部分を左ｻｲﾄﾞカバーに押し込んで、配線はフレームを這わせてハンドルまでもってきました。



ナビはバイク専用ではないので、その都度クルマから移植するのですが、
現状だと載せ替えに時間がかかりそう・・・
（バイク用に電源コードを買い足すか？）
また、本体もむき出しだとちょっとまずいかも～（汗）

今週末は大学時代のサークルＯＢ会に参加するつもりで（上司にお願いして）連休にしたのですが・・・
家庭の都合でＯＢ会はキャンセルして、昨日は千葉県の幕張まで行ってきました。

きょうの午前中は昨日の片付けをして、
午後は天気が良かったので、久しぶりにカブキチで近所をブラブラしました。



ちょっと近所（山の紅葉の進み具合を確認）のつもりが、ついついトンネルを抜けてしまい、



ついでに峠の尾根にきてしまいました（笑）

数日前に初冠雪だったのですが、すっかり消えてしまっていました。
（近所まわりのつもりだったので、カメラもコンデジです汗）



そろそろ県内も紅葉がはじまるので、今年もまた撮影に出かけてみようと思います。

きょうは公休日、同じく公休日の同僚たちとミニツーリングに行ってきました。

午前10時過ぎに甲府市内の公園駐車場へバイク３台＆クルマ１台の４名が集合し、全員で一路河口湖を目指しました。
今回は第１回目のツーリングということで、目的地は良く知っている河口湖ということに。
ルート的には往路はＲ１３７～旧御坂ＴＮ～昼食はステーキランチ～甘く冷たいデザート～帰路は若彦ＴＮ～鳥坂ＴＮ～甲府といった行程です。


カブキチでのＲ１３７上りは今回で２度目ですが、２速全開で45kmほどしかスピードが・・・。他のバイク２台は黄色ナンバーなので先に行ってもらい、途中で休憩＆合流しながら御坂峠を上ります。メンバーの意見でさらに旧道を行くことに・・・



何度か休憩をしながら河口湖へ到着。
北岸の長崎で小休止し左周りで食事処へ向かいます、予定より３０分遅れで到着しいつものメニューを注文しました。


ゆっくり食事をして次の目的地の大石公園へ移動。


きょうの河口湖畔は気温30度くらいでいつもより暑かったですね。富士山も見えませんでした～。
その後は相変わらず夏でも寒い若彦ＴＮ、鳥坂ＴＮを抜けて甲府盆地へ戻ってきましたが・・・盆地は超暑い～！。


御坂町花鳥山にて反省会を行ない17:00頃に解散となりました。
全行程100kmあまり（カブキチメーター）でしたが、今回は大きなトラブルもなく、走っては休憩し駄弁りタイムを繰り返す楽しいツーリングになりました。参加者の皆さんお疲れさま～。
次回は９月あたりに、Ｍさんのニューカー「ハチロク」のお披露目オフ会でしょうか～？♪♪