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きょうは公休日で、午後からＲＣ仲間３人（Ｙさん、Ｓさんと私）でいつもの甲府市内のミニッツサーキットに行ってきました。

きょうのコースレイアウトは、週末に行なわれたミニッツカップ岐阜大会のレイアウトになってました～。

仲間内でワンメイク走行会をやろう！ということでようやくきょう実現しました。
ボディはNSX2007でシャーシはMR-02MM、Ｖモーター装備は３人とも共通です。２人のシャーシはFET交換済み？＋フリクションダンパーで武装してありますが、私のは30%アップのノーマル基盤＋ノーマルダンパー＋ＯＰスプリングのままです（汗）
私のクルマはシャーシ的に他の２人に較べて不利なのですが、モーターは先日購入したショップで慣らし済みのＳＰモーターを装着して、ストレートで負けない対策をとりました（笑）

スピード的には３台ともほぼ互角性能でしたが、Ｙさんのクルマのセットが出ていなかったようで（そのハンデがあってイコールコンデションになったのかな？）・・・。

私的にはこれ以上スピードアップしたら、いかんせんおやじなので身体的についていけないですね～・・・（笑）
今回のファーストステージはそこそこ楽しめました。もう１つの015バトルも良かったですよ～！
Ｙさん、Ｓさんお疲れさまでした～。また次回を楽しみにしていま～す♪

画像はそれぞれオリジナルカラーのNSX2007です。

公休日のきょうは、昼前からいつものサーキットへ仲間のＹさんと行ってきました。京商のイベントの１週間前ということで、サーキットは混雑が予想されましたが、２人で夕方までいましたがコース上には多くて４台と意に反して全然混みませんでした（汗。

前回の走行会からは、私のMR-02シャーシの２台（コルベット＆F40）はモーターを高性能版のＶモーターに載せ換えてアップデートしてあります。015シャーシのFCも前回よりさらに車高を下げてみました。
きょうの走行ですが、FCは相変わらず時折コーナーにて転倒するものの前回同様まあまあの走りをしてくれました。F40は直線ではスピードがそこそこ、コーナーの立ち上がりにおいてもノーマルモーターより元気な加速を見せてくれました。さてメインのコルベットですが、いざ走行時シャーシの電源を入れるとフロントタイヤが細かく左右に振れる現象が見られ、おそらくステアリング系の部品が壊れている様子・・・。パーツの取り換えもちょっと面倒なのでだましだましの走行になってしまいました。ストレートコースが真っすぐ走らないのでスロットル全開にできないもののスピードの乗り、および立ち上がり加速はビックリ、ショップの慣らし済みモーターのパワーを実感きました。タイム的にはＹさんにはちょっと及ばずの11秒580のベストタイムでした。（ちなみにＹさんは11秒400、昨日の常連さんの記録したベストは10秒前半だそうで・・・）

ＹさんはSC430（MR-02RM）とゴルフ（MR-015HM）を持ち出してきました。ゴルフのほうはこの京商ウレタンコースにタイヤがマッチせずバッテリー１パックで終了。あとはSC430でタイヤセット変えながらの走行でした。

自宅に帰ってからコルベットのMR-02シャーシのステアリング系のパーツ（ポテンションメーター）の交換＆ボールデフのＯＨを済ませて、う～ん、次回29日３人での走行会？が楽しみですね～♪

きょうの走行は６時間ちかく、さすがに終わりの頃には集中力が続かず・・・疲れました。一緒に走行したＹさん、お疲れさまでした～。
画像はきょう持って行ったマシンたちです（F40１号車は走行せず、AE86はドリフト用でした）。

きょう（昨日ですが）は公休日でした（最近飛び石が多い）・・・

午後からいつものミニッツサーキットへ３人で行ってきました。メンバーは仲間のＳさんに加えニューフェイスのＳＡさんと私です。ＳＡさんは本日よりミニッツデビュー、若干15歳の新人です。ＳＡさんのマシンはMR-02RMのカルソＺを使用していました。

まだ技術的に走行練習段階のＳＡさんはさておき、きょうのＳさんとわたしはストリート仕様のＳ１５（MR-015RM）とＦＣ３Ｓ（MR-015RM）でストリートバトル（チキチキ）を楽しみました。Ｓさんのマシンはウエイト装着＆低車高で、私のはボディの軽量化＆低車高で転倒対策を施してあります。それぞれに転倒対策してありますが、もともと重心の高い015シャーシなのでコーナーを攻めすぎるとコケます。コケない程度でバトルをするところがまた楽しいのです（笑）

きょうのサーキットコースは、月末に行なわれる京商イベントため、前回訪問時からコース＆レイアウトがまた変更となり京商ウレタンコースでした。中低速中心のコースでコース幅も狭いためスロットルを握れずストレスになりますが、このコースだとＧＴボディでの走行よりナローボディのほうが楽しいような・・・

もう少し015シャーシを煮詰めてみようかな～♪

仕事（夜勤）の帰りにちょこっと行ってきました。

いつものサーキットコースですが、仲間からの情報どおり以前のオリジナルウレタン素材のコースに戻っていました。レイアウトは以前とは異なっているものの、スロットル全開にできる箇所がいくつかあって高速サーキットになっていました。

きょう用意したクルマはコルベットC5-R(MR-02MM）とRX-7 FC3S(MR-02RM)の２台でした。「元のウレタンに戻っているよ～」の情報から、セッティングデータをもとに路面に合いそうなタイヤにチェンジしておきました。

コースを覚えながらコルベットで１時間ほど走行し、次のバッテリーでFCで走行しました。コルベットのほうはコーナーで若干リアが暴れていましたがおおむね良好。FCのほうはステア系がシビアだったので、タイヤを交換してグリップを１段落としたところ今度はグリップ不足で強アンダー、ナックルをキャンバー２°換えてみましたがまだまだ～。最後にＦタイヤをサンダーで削ってグリップ力を増してみたところなんとか走るようになりました～。ふ～、やれやれ。

昼を過ぎて、眠気が襲ってきたので、きょうはこの辺で失礼してきました。
きょうも午前中はミニッツサーキットは貸しきり状態でした～♪
走行時間2時間半で利用料金は\300、コースは広くてとってもリーズナブルです。
「また来ま～す、ありがとうございました～！」

京商のミニッツレーサーです。
ホワイトボディからオリジナル塗装（カラーはホワイトですが・・・）をしてみました。

フロント～サイド～リアにわたるモールの塗装においてミスりました（汗
ウレタンコースでもコケないＦＣをめざして？、ボディはMR-02シャーシに搭載してみました～（笑）