ジン@山梨のブログ一覧

昨日今日と連休でした。

昨日は午後から、ＲＣ仲間２人と一緒に甲府市内のミニッツサーキットへ行ってきました。走行時間は仲間と相談して13:00～19:00ということにして、じっくりセッティング＆走行をしました。使用したマシンは前半はポルシェ934ターボ（MR-02RM）で後半はコルベットC5-R 2002（MR-02MM）でした。
昨日のコースは結構ハイグリップ状態だったので、２台の足回りを徐々に変えながら操縦しやすい方向でコースに合わせていきました。仲間のセッティングも決まってきて、仲間のマシンと一緒にコルベットを走らせると・・・ストレートのスピードが仲間のマシンよりも確実に遅い・・・。シャーシのメンテをサボっているわけではないのに・・・

帰宅して、ひと段落した22:00過ぎから、仲間のスピードに追いつくようにと一大決心して作業をはじめました。睡眠をはさんで結局今日の昼過ぎまでかかってしまいました。メインは引き続きコルベット＋MR-02MM、サブにフェラーリ360GTC＋MR-02RMとポルシェ934ターボ＋MR-015RM。2008夏に向けてのラインナップ完成です（画像）。

コルベットは速くなっていると思います～、たぶん・・・（笑）

きょうは午後から甲府のミニッツサーキットへＲＣ仲間のＹさん、Ｓさん、私の３人で行ってきました。

きょうはサーキットには先客が１人。＋私たちの計４人の利用でした。コースコンディションは前回と微妙に異なり、若干のセッティング変更が必要でした。
Ｙさんは久々のＲＣということでしたが、MR-02RM＋430SCでぜんぜんブランクを感じさせない走りでした。Ｓさんは所有の２台のマシン（スープラとニスモＺ）のセッティングがイマイチ出ていないようで、走りに鋭さがありませんでしたね～。私のほうはコースにコルベットを何とか合わせることができ、まあまあの走りができました（汗）。ポルシェのほうはきょうはセットがでませんでした。
先客さんは2.4GHのポルシェ962Cとエンツォの２台を走らせてました。962Cは安定して速かったですね（ときどき転んでいましたが・・・。ＹさんのMR-02RM＋FET2段といい勝負していました）。
きょうは久々に３人（＋１人）で楽しい走行会ができました♪
仲間の皆さんお疲れさま～、またやりましょう！

きょうも公休日で午後からホームコースでの走行会でした。参加者は最近のいつものメンバー、Ｓさんと私の２名です。

コースの室温は以外にも20度前後（12:00～15:00）で寒くはなく、コースコンディション（グリップ感）も良好でした♪。

久しぶり（１ヶ月半ぶり）のホームコースだったので、最初は２人とも違和感がありましたが10周もするとリズム感がもどりました。しかし・・・甲府のコースに較べて、コース幅は狭いしインフィールドはテクニカルでスロットルが握れな～い。ちょっとストレスがたまるかなぁと思いましたが周回を重ねるうちに慣れてきました。

きょうの私はコルベット→ポルシェ→NEW ヴェルサイドS2000＋015で走行しました。まずはコルベットでタイヤセットをフロントHG40、リアHG20に換えて走行してみます。やはりこのセットで十分いけました。ポルシェもいつもの走りでＯＫ。S2000はシャーシもモーターもほぼノーマルなので変なクセもなく、まあこんなもんでしょうということで・・・。

きょうは時間制限があったので軽く足慣らしということで終了しました。Ｓさんお疲れ様でした～。きょうは足を折らなくて良かったですね～。

きょうは公休日。
天気は良かったのですが１日自宅でのんびり過ごしました。
午前は昨日使用したミニッツレーサーのメンテ、午後は花粉症の薬を頂くために耳鼻科の通院と同方面の模型屋さんへ行ってきました。

ミニッツのメンテは02シャーシ1号車（コルベット）はベアリングの洗浄＆注油。02シャーシ2号車（ポルシェ）はクラックの入ったアームの補強をしてみました。クラックはまだ浅いものなので、家にあったABS?板で補強パーツを自作して接着してみました（どこかのメーカーからはFRP製で発売されていますが高価、2枚で\1600なので）。午後から行った模型屋さんでスペアシャーシが入手できましたが、とりあえず完璧に折れるまでこの仕様でいこうと思います・・・大丈夫かなぁ？

久々に甲府市内のサーキットで仲間のＳさんと一緒にミニッツを走らせてきました。午後からの走行でしたがきょうも私たち２人の貸しきり状態でした♪
使用したクルマはいつものコルベット（MR-02MM改）とポルシェ（MR-02RM）です。
２台ともシャーシのバージョンアップは特にしていませんが、コルベットは前回同様まあまあの走りを披露してくれました。ポルシェのほうもタイヤセットをコルベットと同様（F:HG50、R:HG30)に換えてまずまずの走りになりました。それでもまだステアリング系がシビアで（タイロッドは交換済み）、直線コースでも真っすぐ走らせるのにステアリング修正が必要な状態だったので、プロポのステアリング反応スピードを遅めに変更してみたら、これがバッチリ当たりました。14mのストレートも安定して全開で行けるようになりました♪
快調に走るようになったポルシェでＳさんのスープラと追いかけっこをしていたら、２台で絡んでしまいスープラはフェンスに直撃し、フロントのアッパーアームを根元からポキッ・・・スープラのシャーシを天国行きにしてしまいました。Ｓさんごめんなさ～いm(_ _)mです～！　その後ピットでマイポルシェを点検していたら・・・ポルシェのフロントアッパーにも左右両側にヒビが入っていました、トホホ・・・（泣）
サーキットのショップにも02シャーシパーツは切れていて最悪です（カラーシャーシは近日入荷するとのことですが・・・）。
以降ＳさんはモチュールＺ（MR-02MM改）で、私はコルベットで最後をまとめて走行終了となりました。