ジン@山梨のブログ一覧

カミさんの実家への帰省を利用して、
オヤジは１人でミニッツを持って戸塚のラ○コン天国に行ってきました。

クルマはカミさんの実家に置いて、電車を乗り継ぎ12時過ぎにお店に到着しました。
きょうはMR-02＋ポルシェ934とMR-015＋ロータスヨーロッパを持参して、２時間ほど遊んできました。
当初はわたしを含め５名ほどでしたが、帰る頃の午後３時には10名ほどになっていました。

まずはコースの状況を把握するためヨーロッパで慣熟走行です。ここのコースはパンチカーペットですが非常にグリップします。初めはホームコース仕様のままのタイヤセット（F30:R20）で走らせましたが、ヨーロッパはグリップし過ぎでコーナーでコケまくりです。タイヤを手持ちのなかでF40:R30に替えてみましたが、若干は改善できましたがやはりコケてしまいます。
次にポルシェにチェンジして、こちらも試しにホームコース仕様のままのタイヤセット（F40:R20）で走らせてみました。ポルシェはこのセットのままでなんとか走行できたので、メインカーとして終了時間まで走らせました。

ショップにはお目当てのミニッツボディも置いてなく、他RC関連のパーツも目ぼしいものもなく、ゲットした商品は特にありません。う～んちょっと残念・・・。

連休２日目、きょうは午後からホームコースにて、ミニッツ走行会を行ないました。
参加者は仲間のＳさんとわたしだけでしたが・・・。

参加車両は、昨日のブログにてポルシェ、カウンタック、イオタの予定でしたが、またまた気分の変化で、ポルシェ、フェラーリ360GTC、ロータスヨーロッパになっちゃいました！

きょうのベストカーはヨーロッパでした。最初にコースインしたフェラーリは車高調整を行なったにも関わらず、リップスポイラーが路面に接触してしまい挙動が安定しません。２番手のヨーロッパは、車高を落としてキングピン交換しただけのノーマルMR-015シャーシですが、実車同様のコーナリングマシンです。ストレートは早いとは言えませんが、きょうの３台のなかでは操縦が１番楽で安定して走行できました。３番手は本命のポルシェ934ターボでしたが、ヨーロッパに較べるとじゃじゃ馬マシンで、ショートホイールベースと相まってきょうは手なずけるのに大変でした～。

きょうのＳさんのマシンはMR-02MM改シャーシ＋モチュールR34とMR-02RM＋エッソスープラでした。R34のMM改シャーシですがイーグル製のMMモーターマウントを使用しているとのことで、MMシャーシでRMのＬサイズホイールベースになっています。このマシンはきょうがシェイクダウンだそうです。
途中で操縦させてもらいましたが・・・クルマ云々よりＳさんのプロポ（ＫＯ製マーズ）に馴染めず・・・でした。Ｓさんはこれからセットを煮詰めていくようです。

走行会終了後のメンテにおいて、ＳさんのモチュールR34＆エッソスープラのボディは破損が激しく、きょうの走行が最後となってしまいました。次回からは何のボディが載ってくるのだろう・・・？

次回走行会はとりあえず23日（木）の予定です。
（きょうのコースコンディションは最高室温は39℃、そんなに暑くはなかったです～！）

きょうと明日で連休です。

きょうは1/10ＲＣとミニッツのメンテやりました。

1/10のほうは、エボⅢのダンパーのＯＨとTA-04のダンパーＯＨ＆ボールデフのＯＨです。２台ともいつＯＨしたのか忘れてしまいましたが、エボⅢのダンパーオイルはほとんど汚れていませんでした。しかしTA-04のほうはけっこう汚れてましたね～。ついでにリアのボールデフもＯＨし、他の駆動系もチェックしました。
次回の走行会では、また元気な走りが期待できるでしょう。

午後からはミニッツのメンテで、MR-02シャーシ２台、MR-015シャーシ１台の汚れ落とし＆各部チェック、モーター軸やベアリングに注油、ボディのクリーニング等を行ないました。
明日のミニッツ走行会に向けて、気分を変えるためMR-02コルベットをカウンタックLP500Sに載せ換えてみました。
明日はポルシェ934ターボ(MR-02)、カウンタック(MR-02)、イオタ(MR-015)でいきます。