ジン@山梨のブログ一覧

先々週、職場の駐車場にて衝突され、知り合いの修理工場へ依頼していた板金＆塗装修理が完了し、本日夕方引き取りに行ってきました。

若干押し込まれて塗装にヒビが入ってしまった左リアバンパー周辺ですが綺麗に修復されました。
数日間の修理工場への入院でしたが、やっぱりないと不便なマイカーですね。来月はいよいよ４度目の車検が待っています。子どもたちにお金がかかるので、まだまだ乗り続けます～。

先月末に教習所（合宿免許）を卒業し、今月に入り運転免許センターにて学科試験をパスした長女が晴れて公道デビューしました。

運転免許証は手元にあったのですが、サークルやゼミの合宿で外出することが多く、本日おやじが休日ということで助手席に同乗して、カミさんのヴィッツで山梨県の公道へ乗り出しました。
自宅～国道20号勝沼バイパス～甲府バイパス上阿原付近までの往復30ｋｍ弱の道のりを何とか無事にクリアーしました（汗）

教習所卒業後２週間以上運転していなかったので、当初は本人自身もとまどっていましたが、同乗しているほうもハラハラ冷や冷やものでした。

というわけで、きょうはいつものサーキットにて走行会でした。
メンバーはＲＣ仲間のSinさん、nao@山梨さん、ジンの３名。午後からの走行でしたがサーキットは我々のほか途中から＋１名でほぼ貸しきりの状態でした。

最初に結論から・・・、MR-03RM＋PORSCHE911 GT1・・・はよく走ります。Ｌサイズホイールベースのインプレッサ同様でストレートでフラつくことはなく、コーナーも安定しています。その純レーシングボディの恩恵からか、ほぼ同じシャーシセットのF40より終始気楽に操縦できました。しいて言えば現状（Vモーター使用）ではコーナリング中はパワーアンダーの傾向が強く、コーナー途中でスロットルを入れると、ズルズルと外側にふくらんでしまいます。これは今後の課題ですが、リアタイヤのグリップを１段下げるか、フロントにウエイトを積むことで改善できるかと思います。

クルマが思ったよりよく走るので、最初からnao@山梨さんのPORSCHEとランデブー走行ができました♪
MR-03はしばらくこの組み合わせでいきたいと思います。
きょうは走行会の途中で抜けてしまいましたが、Sinさん、nao＠山梨さんお疲れさまでした～。

またまたＲＣネタです。

先日のnao@山梨さんのポルシェに影響されて、早速購入してあったホワイトボディを塗装してしまいました。ポルシェ911 GT1 ストリート仕様です。
お気に入りのカラー、タミヤライトガンメタルを使用しましたが、サーキットコースではマットの色と同系色で見にくいため、明るめのアルミシルバーとのツートーンにしてみました。

フロントは電飾しやすい（ライトパーツの穴を広げるのみ）ので、手持ちのライトキット６灯を装着し、MR-03シャーシに載せてホイール合わせ（オフセットF:+1.5ナロー、R:+3.0ワイド）と車高調整（F:ナックルで-1.3mm、アタッチメント部で-1.5mm、R:プレート部で-1.0mm）をしました（画像ではリアホイールは+2.0ワイドです）。サス関係はとりあえず前車インプ同様（詳細はマル秘）です（笑）

あとは実際にコースを走行してみないと・・・、Rサスプレートはショートホイールベースへの変更なので柔らかめのほうが良いかも？

nao@山梨さん、こちらは準備ＯＫですよ～、次回走行会が楽しみです～♪（笑）

ミニッツネタですm(_ _)m
（最近、このネタが多いなぁ・・・）

きょうは休日、午後からＲＣ仲間のＳｉｍさんといつものサーキットコースにて２人でコソ練でした。

きょうは２人してMR-03シャーシのセットアップメインの走行会。画像のPORSCHEはSimさん所有、IMPREZAはわたしのクルマです。同じシャーシMR-03RMですがホイールベースが違います。PORSCHEはMサイズの90mm、IMPREZAはLサイズ94mmです。
前回まではわたしもMサイズ（ボディはＦｅｒｒａｒｉ　F40)のシャーシで走行させていましたが、きょうはLサイズのIMPREZAにして試走してみました。Lホイールベース+IMPREZAボディできょうはコーナーもストレートも安定して走行でき、MR-03シャーシを楽しませていただきました～♪　コーナーで数回コケてしまいましたが、まだ十分にセットがでていないSimさんのPORSCHEを追い掛け回すことができました（ミニッツならでは、実車ではありえません笑）。
次回はわたしもPORSCHEボディにして、操縦性をF40と比較してみようかな。

走行会終盤、わたしのほうは集中力が途切れてしまいました。う～ん年のせいかな・・・（汗
Simさん、お疲れさまでした～。またご一緒しましょう♪