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早めに昼食をとって、午後からGBクラブマンで出かけてみました。結局後輪のエア漏れはないようです。

きょうの走行コースは天気が良く富士山がきれいに見えていたので、河口湖畔の湖北ビューラインから西湖へ抜けて、西湖南岸からR139へ出て、県道71号で朝霧高原富士ヶ嶺までの往復です。

往路の河口湖畔長崎にて




朝霧高原富士ヶ嶺にて




帰路の西湖畔にて


河口湖畔は平日にもかかわらず、観光目的の他県ナンバーのクルマが多かったです。大石公園はグラウンドの駐車場がほぼ満車の状態でした。紅葉の状況はかえでの上の部分が色づいている状態で、紅葉が始まってきています。R137御坂トンネル付近の山々は黄色と緑、71号の道路わきもオレンジや黄色く色づいていました。

明日からの週末、富士山周辺は混雑しそうです。

平日の休日で、午後からいつもの河口湖へ行ってみました。
御坂トンネル付近の気温は9℃の表示があり、河口湖畔もちょっと寒い気がしました。きょうは富士山がきれいに見えていたので、いつものスポットで撮影して行きます。





長崎で撮影を終えて走り出すと、S字の切り替えしでリアの挙動に違和感を感じたので、停止してリアタイやをチェック。釘とか金属片はなかったもののエア圧が低いようのなので、Uターンして来た道を戻ります。帰りながらパンクならばチューブ入りタイヤなのですぐに抜けちゃうはず、スローパンクチャーかな？などいろいろと考えながら、家までもってくれと慎重にライディング・・・。

帰宅して後輪をゲージで測ってみると1.6kgで若干低い。ついでに前輪測ってみると1.8kgだったので、前後ともコンプレッサーでエアを充填して、今度はいつものフルーツラインへ。





戻ってくる頃にはすっかり日没になっていました。

とりあえずはパンクではなさそうですが、次回乗り出す前にはエア圧確認が必要ですね。

天気が良かったのでバイクで通勤。ちょっと早めに家を出て出勤前にいつものフルーツラインを走ってきました♪

午前９時前のフルーツラインですが、途中で数台のバイクとすれ違いました。



牛奥みはらしの丘で時間調整して、その後出勤しました。

本日職場へ向かう途中で、プリウスのオドメーターがきり番になりました。

これまで大きなトラブルはありませんでしたが、今後はそれなりに覚悟が必要かなぁ・・・。