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先週末に車の運転を許されテラノを転がしていた。
テラノの運動量は実はＳよりも多い。
ステアリングのギア比が大きくロック・to・ロックは３回転半。
通勤途中の裏道に２箇所でクランクがあり、ＡＴだがいい運動になる。



昨日からインプレッサを運転する。赤城オフ以来だ。
ハンドル操作はテラノよりも小気味よく楽チン。
テラノとの大きな違いはマニュアル・ミッション６速。
２度もエンストをやらかした。へたくそ。

ついでにディーラーで６ヶ月点検を受ける。
云われているようなエアコンの異常振動はない。きわめて快調。
この日は近所を走り回って５０キロばかり走行距離を伸ばす。



今朝、山の神の猛反対を押し切って４時起き。
お気に入りの道志みち (国道４１３号) を走ってきた。
来週のオフに向けたトレーニングである。朝練といったところか。
朝早いので車が圧倒的に少なくマイペースで運転できた。

道志は前半がハイスピードセクション、中盤はタイトなコーナーが延々と続く。
後半はやや直線が主体の峠道である。地元では人気のコースだ。
自宅から片道約７０キロで山中湖に出る。そこから御殿場や富士方面に出られる。

途中で何度も何度も何度も休憩し、結局往復で約２００キロ余り。
ま、リハビリにはちょうどよい距離だ。
ちょいと疲れて左足がツリそうになったけど・・・

比較的おとなしめのペースで走ったので呼吸の乱れはなかった。
朝靄に視界不良だったが涼しくて至極快適。人車共に快調。
９時過ぎに帰宅し朝食後にまたひと寝入り。



夕方は洗車に挑戦。私には大変な重労働。
ガラスコーティングのおかげで水洗いだけで済ませられる。
だけども洗車で身体を動かすことは運転するよりもしんどい。
何度も何度も何度も休憩しながら終わらせた。
普通なら３０分程度の作業なのに拭き取り作業で息が切れた。
洗車もトレーニング。訓練は大切です。



オフ開催の集合地までは最寄のＩＣから１１０キロ少々、すぐそこ。
高速道路が主体だから道志みちよりもはるかに楽。洗車作業はない。
さりげなく行ってみようか。