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日産マーチが8月で生産終了ということで、ちょっとしたニュースになってましたね。

新車登録台数は、K10が60万台、K11が100万台、K12が60万台、K13が25万台とのこと。

昨今のセダン不人気みたいな話であれば、廃止も仕方ないと思いますが、ヤリスの状況を見れば、残念な感じです。

K11マーチに今も乗っていますが、つい先日、走行距離が30万kmを超えました。
特有の不具合も一通り経験し、走れるところまで走っていこうと思っています。

お台場のパレットタウンが閉鎖します。

メガウェブが12/31、ヴィーナスフォートが来年の3/27、観覧車が来年の8/31と段階的に閉鎖されます。

来月に、メガウェブが閉館となるので、昨日行ってきました。
出来てから、22年も経つんですねー。

スタンプラリー、クイズの企画があって、景品がもらえました。

ライドワン(現行販売車両の有料試乗)をしようと思って、当日0時からのWEB予約にアクセスしたものの、数分で予約が埋まってしまい、取ることが出来ず。

ライドワンを狙っている人は、コロナ禍でシステムが変わっているので、注意しましょう。

ヒストリーガレージのカフェグリースが、休憩するのに良い穴場スポットで気に入っていたんですが、それも無くなってしまうのが残念です。

https://www.megaweb.gr.jp/

2週間前に、たまたま行ったおもちゃ屋で発見。



日産R390 GT1ロードカー。
1998年のルマン参戦の為に造られた車です。
レースでは、星野一義、鈴木亜久里、影山正彦の日本人チームが、3位表彰台を獲得しました。

200円台で売ってたんですが、出来が良い
ので、買ってしまいました。

あと、最近買ったのがこれ。



ワイスピのR34GT-R。
MAXに登場していますが、実はGTターボだったりします。



プレミアムとかいうシリーズで、770円しました。

少し前に、マーチの車検が終わりました。
来年は、いよいよ成人です。

今回は、以下を交換しないと、ダメでした。
・ステアリング
→ 内部スイッチの破損により、ホーンが鳴りっぱなしになり、ASSY交換。
新品はもう在庫がなく、中古品。
・オイルプレッシャースイッチ
→ シールからエンジンオイル漏れあり。

あとは、下回りの防錆塗装、エンジンリフレッシュを実施。
エンジンリフレッシュは、ドライバビリティが改善し、やってよかった感じ。

もうちょいしたら、ショックを変えたいなぁ。

久しぶりに。

昨日、長野のビーナスラインまでドライブに行ってきました。

上信越道/佐久IC→白樺湖→ビーナスライン→美ヶ原→上信越道/東部湯の丸ICという行程。
天候にも恵まれ、ライダーが多かったですね。

佐久ICの前には、巨大なおぎのや佐久店があります。
久々に釜めしを食べようと、ここに初めて入ったのですが、10月末で営業終了との貼り紙が。
今は、高速のSAや道の駅が充実しているので、なかなか厳しいのでしょうか。
11時ぐらいに行きましたが、人が少なかったですし。