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2013年08月25日 イイね！

地球の息吹

夏休み終盤からオーストラリアへ旅行に行ってきました。
まあ、いわゆる新婚旅行ってやつです。

ケアンズ、ウルル、シドニーと周ってきました。


まず、ケアンズ。
グレートバリアリーフ沿いにある街で、日本との時差は+1時間。

少し離れたキュランダという所で、コアラを抱っこをしてきました。
見た目とは裏腹に爪が鋭かったですね。 

あとは、船でグリーン島に渡り、ヘリで島上空を1周し、グラスボートで海中ウォッチング。 



次は、ウルル。一般的には、エアーズロックと言われている所。
時差は+30分。

ケアンズから飛行機で3時間移動し、昼食後にウルル登頂。
最大傾斜は45°で、過去に死者が出ているとのことで、それなりの装備が必要です。

中間までが傾斜のある区間で鎖があるのですが、それもふもとまではありません。
つまり、そこまでは自力で辿り着かなければならず、少し怖かったですねぇ。
中間を過ぎれば、アップダウンはあるものの比較的楽でした。

冬でしたが、砂漠性気候のジリジリとした日差しと、乾燥した空気はキツかったです。

登頂点に辿り着いた時は、感動ものです。
360°どこをみても地平線で、地球というスケールが感じられるのですから。

下山後は、日没と日の出のウルル鑑賞。とても良かったですね。



最後は、シドニー。
ウルルから飛行機で3時間移動。時差は+1時間。
ブルーマウンテンズというユーカリの森を見て、オペラハウス等を周ってきました。



スケールの大きい自然を満喫した旅行でした。
オーストラリア、また行きたいです！
Posted at 2013/08/25 01:41:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旅行/地域
2013年07月29日 イイね！

菅生の魔物

菅生の魔物菅生までスーパーGT観戦に行ってきました。
今シーズン、初観戦。

今のレギュレーションは、今年で終わり。
来年からは、2リッターターボエンジンに移行します。

ということで、GT500の3.4リッターエンジンは見納め（聴き納め？）。
また、ホンダは来年からNSXを投入するので、HSV-010が見納めに。


さて、今回も菅生に魔物が現れました。

REITO MOLA GT-Rが、ついにポールポジションを獲得。
速さはあっても、なかなか結果に結び付かず、やっと来たという感じで。

決勝は、急速に天気が回復。

今回、MOLAはスタートドライバーの関口選手が乗り切りました。
で、ピットイン。その後ろ、2番手に付けていたデンソーSCも同時ピットイン。
そこで、僅差で前に出られてしまいました…。

その後、ピットに入ったZENTに前に出られてしまい、本山選手は挽回するべくZENTに仕掛けるも、
自らダメージを負うことになり、脱落（結果7位）。

そこで終わりません。

終盤、急に雨が降ってきて、
気が付けば、デンソーSC、ウィダーHSV、ZENT SC、レイブリックHSVの団子状態。

その後、ZENTが狭いコースで3ワイドでになり、たまらずスピンしリタイア。
ウィダーとレイブリックがクラッシュでリタイア、デンソーも手負いで順位落ち。

トップで駆け抜けたのは、ARTA HSVでした。
しかも、GT300のARTA CR-Zも優勝。

ARTAファンにとっては、最良の1日だったことでしょう。


GT-R勢は、ニスモ3位、KONDO5位、カルソニックはリタイアでした。
Posted at 2013/07/29 12:24:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | レース | 趣味
2013年06月23日 イイね！

ルマンの週末

ルマンの週末今週末は、ルマン24時間レース。

雨上がりの夕方、マーチを洗車していたんですが、
グリルを見て、ふとR390を思い出し。

全くつながりが無さそうですが、形が共通なんですよ。
この頃、日産のアイデンティティとして、”ウィンググリル”が採用されていたんです。

今では、廃れてしまいましたが。。。


来年、電気自動車でガレージ56枠で参戦することを表明しましたね。
デルタウィングのクローズドボディみたいな感じですな。

http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2013/13030.html

フル充電でどれだけ走れるんだろう？
Posted at 2013/06/23 00:47:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | レース | 趣味
2013年03月26日 イイね！

車検

マーチが車検の時期を迎え、どうしようかと思っていたのですが、
結局通しちゃいました。

走行距離は13万kmを超えていることもあり、足回りをリフレッシュ。
ニスモS-tuneとフロント周りのブッシュを交換。

それから、ブレーキのオーバーホール、フューエルフィルターの交換、下回り洗浄と防錆塗装。
あと、ヘッドのガスケットからオイル滲みがあるということで、これも交換。

これだけやれば、しばらく乗り続けられるかと。

ノートを買おうかとも思ったのですが、ドライビングプレジャーがあまり感じられないんですよねぇ。
スーパーチャージャー付きは、十分パワーもあるのですが、CVTの作動感が好きではないもので・・・。

マーチは遅いですが、運転しているって感じがあるんですよね。

あとは、キセノンは選べなかったり、ちょいちょい見劣りしてしまう感じがあり。
何気にカッコいい欧州仕様だったら、買ったかもしれませんが。

しばらくは、21世紀（2001年以降）の車になりそうにありません～。
Posted at 2013/03/26 22:25:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2013年03月07日 イイね！

変化。

しばらくぶりですが、3/3に入籍しました。
すでに同棲していたので、あまり実感が無かったりするんですけどね。

生活パターンもすっかり変わってしまいましたが、細々と続けていくつもりです～。
Posted at 2013/03/07 00:25:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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