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2011年06月03日 イイね！

ダ○ソン風 エアマルチプライアー

昨日、このようなものを発見。

羽根の無い扇風機。でも、何か変。

ダ○ソン風 エアマルチプライアー。
http://goods.gmarket.co.jp/gmkt.inc/Goods/Goods.aspx?goodscode=403402663&sid=1660

性能は知らないけど、形や色はダ○ソンの雰囲気を味わえそう。
しかも、本物が40,000円ぐらいするのに、これは5,000円ぐらい（楽天）で買えちゃうみたい。

っていうか、これっていいの？！
Posted at 2011/06/03 23:07:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑ばな | 日記
2011年06月03日 イイね！

基本動作

本日の帰宅時のこと、片側2車線の左側を走っていました。

並走してた先代プリウスが、ウィンカーも出さずに車線変更しようとしたものだから、
クラクションを喰らわせてあげました。

それにしても、基本も知らない下手なドライバーの多いこと。
特に、ウィンカーが出すのが遅かったり、出さない車には、イラッとします。

こんなの見つけました（運転中にイラッとするランキング）
http://news.goo.ne.jp/article/cobs/life/cobsyoko201105post-988.html

そもそも、自車の周りの状況を掴んでいないかと。

他車がどう走っているかを常に意識することが、大切だと思いますよ。
同じ道でもコンディションは常に違うし、何かあっても動作する余裕が出来ます。

走る家みたいな気軽に乗れちゃう車が多くなったから、そういう意識が薄れているんじゃないかな？
そういう運転しているのが、その手の車ばかりだから。

緊急時を除いて、
人に唐突にブレーキ踏ませるのは、ド下手ドライバーだから！
Posted at 2011/06/03 21:22:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2011年06月02日 イイね！

呆れた人々

内閣不信任決議案って、何をやっているんだか…。

今、こんなことやってる場合じゃないだろうに。

でも、こういう呆れた人々を国会に送り込んだのは、国民なんだよね。

それぞれが、もう少し考えて欲しいと思いますよ。
Posted at 2011/06/02 21:38:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース
2011年05月28日 イイね！

どうなる？赤帽スペシャル

スバルが、軽自動車の生産から撤退するのは、周知の事実。

2012年2月には、完全終了となるようですね。
スバルの軽は、四輪独立サスが奢られたりして、走りの哲学が感じられたんですけどねぇ。

ちなみに、最後まで生産されるのは、商用車のサンバー。

ネタ元
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/jcast-96488/1.htm

この車、赤帽専用車両があるんですが、それも無くなってしまう模様。
一般モデルとの違いが多々あるんだけど、一番違うのがエンジン。

運送で使う＝走行距離が多いということで、耐久性を上げるチューニングが施されているんです。
何かの車雑誌で、特集されていたのを見たことがあります。

赤帽車とは？
http://www.akabou.jp/person/cars.html

今後、どうなるのでしょうかね？
親会社Tが対応を検討するとは、思えないし。


スバルの軽の4月トップセールスが、OEMのルクラ、プレオではなく、 自社生産のステラとは、何とも皮肉な話。

スバリストのささやかな抵抗だったのでしょうか。
Posted at 2011/05/28 14:45:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2011年05月21日 イイね！

エアコンの使い方。

エアコンの使い方。段々と暑くなってきました。
そろそろ、車のエアコンを使っている人もいるのかな。

そのエアコンだけど、ちょっとしたことで、
本来持つ力を引き出すことが出来るんです。

もちろん、正常な状態、エアコンフィルター等が、
メンテ出来ているのが前提の話です。


まず、内気循環が基本。

外の熱い空気と室内の冷えた空気のどちらを冷やす方が楽か？を考えれば、分かりやすいかと。
その分、コンプレッサーの仕事量も変わってくるので、燃費にも影響（小排気量になる程）します。

そして、吹き出し口の向き。
ルーフに日が当たったり、暑い空気は上に溜まるわで、上の方の温度は高くなります。
上向きにして、その部分に風を流すようにすると、快適な感じに。

直接、体に風を当てたくなるところだけど、その部分だけ冷えて、かえって気持ち悪くなったりします。
いつの時期でも、頭寒足熱になるようにすることが、ポイントです。

あと、風量。やみくもに増やしても、冷えません。
エバポレータという熱交換器を通して、風を冷やしています。
風を増やしていくと、すぐに通り過ぎてしまい、十分に冷やせなくなるので、少ない程効率が良いんです。
ただ、暑さとの兼ね合いになるので、そこはバランスになりますね。

これだけだけど、大きく変わりますよ！
Posted at 2011/05/21 15:52:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
 
 

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