タイヤ空気圧監視警報システム　取付

CR7のEXグレードは、235/45R18が標準です。
前車では、タイヤ交換時にタイヤ館でバルブ型の空気圧センサーを取り付けていました。
やっぱり、空気圧センサーがないと不安だったので、色々物色していました。

で、見つけました。
タイヤの回転差を空気圧の低下を検出するシステムです。

届いたのが、これ。
中華製のようですが、きちんとした取付説明書もあり、パネルはがしも付いているのは好感が持てます。

販売会社のYoutubeを見て、イメージを頭に入れ、説明書に従い取付を開始します。

まず、コラムカバーのここを外し、中のネジを外します。
右側も同様です。

アコードは、下のカバーにネジがありますのでこれも外します。

ハンドルのカプラーはこの水色の分です。
あいだに製品のカプラを接続します。

OBD2コネクターを外すときは運転席下のパネルを外した方が作業がしやすいです。
このネジを外すとパネルがはがせます。

後はインジケーターを取り付けるだけなのですが、前の画像を見てわかると思いますが、CR7ではスイッチパネルに空きがありません。
考えた末、通常使用しない右側のCMBS・LDWのスイッチを外す事にしました。取り外したCMBS・LDWスイッチは緩衝材で包んでパネル裏側に押し込みました。
インジケーターは右側ではパネル内部の金具と干渉して取り付けできませんでしたので、VSAスイッチも移動してこのようになりました。

ちなみに、アメリカのアコードは、TPMSが義務化されていますが、パーツ図をみるとバルブセンサーではないので、同じタイヤ回転数を検出するタイプのようです。