ファミリア　スギGTRのブログ一覧

この前に降ろしたファミリアミッションのオイルに少しギラギラものが混ざっていたため
分解点検を実施
ついでに外観の汚れたケースをアルカリ溶液で漬け洗い
きれいになりました。

ギアは無傷で問題なし
プライマリとセカンダリのベアリングのアウターに少し磨耗が見られたので交換予定
いつもお世話になっている
部品センターで注文
こうもファミリアの付き合いが長いと部品センターでも長い付き合いが続いています。
来週にも部品が揃えば組立です。
台風が接近しつつあります。
被害が出ないではすまない気がします。
この災害列島いつになれば静まる



少し磨耗かな


お世話になってます。

大変苦労したＬＥＤタコ製作
縮小版の基盤を選択したため
中国製安物ＬＥＤ買って使ったためなぜか点灯しない分が（赤）のエリアに多くて
取替えに苦労
一度半田づけするとはずす時に基盤の焼け、ホールのつまりで再取付がやっかい
そこでいい案で解決・・・・半田ごてでホールを溶かしておいてコンプレッサーのガンでふかす
するとホールが復元する。
この手で不良ＬＥＤ取替え・・・・しかし点灯チェックしてるのにおかしいな
どうも赤色に使用電圧に耐えられないものがあるらしい
これも中国製か
というわけでようやく完成
一応テスト走行してみる

動画



下のほうの回転はカットしてもいいか
これはＬＥＤ切ればいいからいつでも可能

ケース製作に手間がかかりそうです
来週までかかりそう
これはプロトタイプ
量産品はまだまだ時間がかかりそう

ファミリアは順調な仕上がり
六甲に上ると鋭角コーナーでは2速が有効
下りでは2速ではエンジンブレーキ利きすぎそして3速は離れている。
一般道では4速でも1.000では0.98???なので少し燃費が悪く5速は標準のオーバートップ
ヒルクライム向けはいいがさてどうするか
タイヤを195から205に替えて10mm程度外形を大きくなればどの程度クロスが有効か
やってみるしかないか・・・・タメなら一般道で使えばいいか・・・またタイヤ増える




ＬＥＤバータコ作成

今まで願望していたＦ１のようなタコメーターいよいよ製作にかかる
これ手間な作業でこの年齢ではきつい作業となりました。
なんせ基盤の半田づけの抵抗の数がすごい
LEDが24個以上だから抵抗もすごい
おまけに狭い基盤を選択したので
間隔が狭く2mmのＬＥＤの幅をヤスリで削って幅を狭くして点灯確認してから半田付けする
これをくりかえすこと24個たまには失敗も硬いいすに座って老眼鏡かけて5時間あまり
途中でギブアップしてしまった。
続きは今日実施
これでちゃんと点灯しなかったらショック
マイコン使っているから静電気でもやられる気をつけたつもりだが触らないではできないので
さてどうか・・・・

こうなると熱意の問題ですな











LEDの取付完了

昨日、少し切れていたランサーの車検にいってきました。
想定していたより値上がりしていたのは自賠責の金額でまた3000円ばかりアップでした。
検査では今まで見られたことないシートベルトランブ゜チェックにかかりまして
コネクター接続の上　再検査でOKでした。
外観、灯火の担当は人によってかなりちがうような気もしますが
もう何回も来ているのにわかりにくいですね
最近は簡単になったのと国も余り予算かけられないから検査マシンもあまり更新されていないよう
しかし女性の方が多い
手続きだけなら簡単ですがトラブルと簡単修理ができないだろうな

前から駐車ブレーキが甘くて気をつけなければと思っていたのですが
見事ラインで利きが悪く何回もやらされました。
この機会にカバー外して調整しておこう
これでしばらく乗れると・・・・

しばらくの間イベントの予定もなく
Ｎもそろそろクラッチディスク交換しておかないとフライホイル傷めると
クランクと一体バランスのため多大な費用がかかるようになる。
目安は５万キロということで使い方の丁寧でも交換してしまう
夏の間に準備をしておこうと
そこいらの鋼材を使ってミッションジャッキを作成
さて角度の変更は前後だけでうまくいくか？
ありあわせの材料ではうまくいった
大きくてあまり役に立たなかったジャッキが役にたつ
ミッション入れるときシュミレーションして見ないと急所はわからない
涼しくなってから挑戦

製作したＮ用ミッションジャッキ



ミッションに固定