ファミリア　スギGTRのブログ一覧

パーツレビューでも書きましたが最近はカストロール　EDGE RS 10W-50 4Lを使用してます。ホームセンターで安く手に入るし、通販の送料もかかりません。
ただ安売り、通常と価格の変動が激しいので安い時を待って購入
急な購入はできません。
以前はBP　レーシング　10W-50 4Lでしたが通販しか手に入らない、店舗では高価もありカストロールにしてます。
エンジンに問題あるかはわかりません
ターボに問題起きなければいいのですが・・・
今のところ問題なし

オークションに出していたファミリアのミッションケース・部品が落札されました。
アクセス数は100をこえましたので多かったのではないでしょうか
関西ですが海外の方か代行業者さんでしょうか　捨てるつもりでしたから役立てばうれしいです。安価ですがこれは個人では作れないですからしかし重いから宅配料金はかなりになります。
今回の分解でラリーバージョン4速　ノーマル5速ギアのメイン・セカンドギアは
残りました。オークションでだそうかな

長い間待っていた。ファミリアGTRのエアフロがオークションで出たので落札
外観は非常に腐食した大丈夫かなという品でしたがない物にはしかたないので落札
私のは整備記録に書いていますが基板のプリントが剥離した問題のエアフロ
腐食した外観は簡易サンドブラストできれいにしました。一度付けて空燃比を見ると私のより濃いめです。ノーマルは濃いめなのかそれともいじっているのか
外観のシール材をみると製品の仕上がりらしい　内部を開けると内部も腐食している。湿気で長い間あったのか少し清掃と摺動部の導通スプレー塗布を実施
内部の調整はいじってないぽい　　一応私好みの薄めのセッテングにする
ノーマルマフラーの時はあまり空燃比を濃いくするとより内部に熱がこもって
溶け等が発生するようなのです。後はエアフロコントローラーでセッテングです。
これで私のエアフロが壊れても不動車にはならない
しばらく落札のエアフロで乗ってみます。
落札のエアフロ

私のエアフロ

サンドブラスト後

内部の腐食

数日前、朝起きると2階トイレが水びたし　又ウォシュレットから水漏れ
もう20年近く使っているのでプラスチックの劣化か
外して水圧試験すると成型品の接合部から注射器の先のような水漏れ
ここは水道水が入力して電磁ブルブで開閉する所で水道のハンマー現象が激しいところプラスチックの成型時の合わせ面で割れたようで細かい割れ
半田ゴテで少し押えて　得意のエポキシ接着剤で補強接合する。
数年前はストレナーのキャップ部で水圧に耐えかねでキャップが割れて漏れてしまった。1階でポタポタもれたがたまたま来ていた嫁さんの姪子さんがバルブを閉めてくれたすかった。これも水道管を利用して補強したもりです。
さて直るか　明日まで接着剤のかたまりを待って水圧テスト　ハンマー現象は組立てて使用時しか点検出来ないのでしばらく容器受けをするしかないか　

数年前の雪道で2速を壊したミッション
もともとラリークロスの3速を壊したものをノーマルの3速入れて復元したものでした。
2速も少しキズがあったのですが雪道の連ちゃんの走りで欠けてしまった。
すくに気が付かず　走ったので後輪のトラスファに伝えるギアに欠片がかみこんで壊してしまった。部品も欠品で廃棄しようと思いましたがケース・リンケージだけでも貴重なものなのでオークションにだそうかなと思っています。落札なかったら廃棄ですね　大切な部品は保管しまずが・・・・
またオークションで見てください。近日中に載せます