ついに、運命の出会い。 ずっと憧れていた、テリオスやビーゴ。 本来の希望のMTでは、ありませんが ビーゴの後期型4WD！ 2020.3.1長年お世話になっているダイハツ店にて契約。 3.26 登録手続きが27日には、完了との連絡。 保険契約の準備も進行中！ 2020 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年03月02日
自身、初スズキ車 初4ナンバー車 初ターボ車 初スライドドア 初インパネシフト 装着品 フロントフォグランプ（イエロー） ドアバイザー フロアラバーマット ナンバーフレーム リアスポイラー R06A 3気筒ターボエンジン！
所有形態：現在所有(メイン)
2018年05月30日
20世紀終わり頃、突然現れた 当時「世界最強の 1300cc ターボエンジン」搭載モデル！ ダイハツ YRV ｢Youthful style（若々しく）｣「Robust body（たくましく）」「Vivid performance（イキイキと）」 新たな相棒を迎えることになりました。 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年03月27日
平成21年式のアルティス 中古で購入。 自身、2台目のアルティス！ 一世代、新しくなり、また後期型なので、装備も格段に進化。 2AZ 4気筒ツインカムエンジン。
所有形態：現在所有(サブ)
2018年09月07日
免許取得初めて新車で購入した車。 4WD・5MTがこだわりです。 KF型ツインカム3気筒エンジン 新車時のオプションは、ドアバイザー フロアラバーマット フロントフォグランプ ナンバーフレーム エコカー減税、補助金対象車でした。 2015年 秋、Dスポーツの ...
所有形態：現在所有(サブ)
2014年01月26日
ここ数年でとてもキレイな車輌を発見！ ついに、禁断のセカンド軽トラが！ 2023/2/8 契約 2023/2/20 車検取得 2023/2/23 保険契約締結 2023/2/26 納車！ スバル車としては、3台目。 軽トラとしては、2台目。 はじめてのRR車。 どこで使うか？エクストラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年01月31日
スーパーチャージャー付きモデル。 RN1 ついに！ スバリスト復帰しますw 2021年6月のBN9 レガシィB4との お別れから1年と少しー。 待望の4気筒DOHCクローバー4 スーパーチャージャー+4輪独立懸架サス！ 2022年8月7日納車。 2025年10月17日解体業者に引渡し。 20 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年07月08日
母の過去の所有車。 備忘録として。 2017年から使用のLA350の過走行を 懸念して思い切って乗り換え。 ただ、1か月と1週間ほどで交通事故により大破。全損のため乗り換え。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年07月06日
母の過去の所有車。 備忘録として。 LA300から大幅に進化！ 乗り換えるつもりはなかったものの、 発売すぐに試乗して、ローンの相殺問題のクリアや安全性の向上も加味しての乗り換え。 結果としていい買い物でした！
所有形態：過去所有のクルマ
2022年07月06日
母の過去の所有車。 備忘録として。 燃費が良い、よく走ったクルマでした。 6万キロ近くまで乗って、 バッテリー無交換が素晴らしいクルマでした！
所有形態：過去所有のクルマ
2022年07月06日
とにかく、面白いので走りたくなります‼️ マイカーはフロアシフトという点もグッドポイント！
2023年04月10日
面白い走りを魅せてくれる。 後方からのエンジンサウンドがスポーツカー。 とりあえず、納車日 40km程度のファーストインプレッションであるが、扱いやすく、 リアガラスから見る斜め後方の視界がどの他社の軽トラよりも優れている。
2023年02月27日
走行性能は小型車顔負け。 乗り心地柔らか。 スバルならではのボディ剛性。
2023年02月12日
