ミラティスのブログ一覧

　ついに16年ぶりのフルモデルチェンジで登場のエルグランドの試乗をさせていただきました！
第３世代e-power e-4ORCE

大きくなった堂々としたボディの迫力には圧倒されます❗
ボディカラーがブラックだったのもあるかもしれません。

トランクオープンスイッチを
リアサイドに設置ありで
対抗車の研究もしっかりされているようです。

インパネ周りの液晶やスイッチ式のシフト、プロパイロットスイッチがステアリング左側に設置など…
最近の日産車盛りだくさんです！

エンジンの存在を遠く感じる静粛性、走行モードの切り替えにより
ダンパーも可変され、
コンフォートはふわふわ！
スポーツはガチガチ！
こういう仕組みは久しぶりに体感した気がします。

ラクに乗りやすいです！
使える三列目、快適の二列目！
助手席にもオットマンでさすが日産って感じです！

サードシートの格納が跳ね上げになりましたが、クォーターガラスの視界を犠牲にしない造りは日産らしく好感マシマシです！

セダンに代わるVIPカー役割も担っていく一台になるんでしょうね😑

保険手続きのついでに
トレイルシーカーの試乗を
しました。

ソルテラとの違いは、やはり荷室！
全体的な雰囲気はアウトバックみたいな感じでしょうか。
4WDならではの安定感、
EVのダイレクトな加速感が
モード次第で恐ろしいくらいの瞬発力を持ち、内燃機関のクルマとは一線を画するところです。
大柄ながら、乗ってしまえば普通に乗りやすいです！

エブリイのターボ＋CVTを
体験しました。

クーラーガンガンでも暑い中、
エアコンの効き自体はエブリイバンと違いはありません。

加速は思ったより良かったです😌ダイハツ ハイゼット/アトレーよりラクかも！
そして、何よりも乗り心地がイイ！
バンと比べると段違いにおだやかでクッション性がイイ！

ただ、クーラーガンガンでのオートマチック軽かつ、車重が重いのもあり、ブレーキ効きはいまいちでした。

　スズキ初の電気自動車、
eビターラ　Z 2WDを試乗させていただきました。

塊感のあるボディデザイン、
内装の質感、イイ意味でスズキらしくない。
シフトノブはトヨタ系？
なんとなくトヨタの気配がします！
リアシートスライド機構が備わるのはスズキさん！すごーい❗


小さいボディ、決して軽くはありませんが軽快な走りで加速はスムーズです。
静かすぎてタイヤのロードノイズしか聞こえません！
タイヤはグッドイヤーの電気自動車専用モデルが装着されていました。
そもそも「ELECTRIC DRIVE」と
表記のタイヤを初めて見ました。
いよいよ待望のEVですね！

　エブリイに引き続き、
ワゴンRのベースグレードCVT車の試乗もさせていただきました！

完成されたハイトワゴン！
FFの軽やかな加速感、扱いやすく好きです。

素のワゴンR、めっちゃイイ！
まだ、マニュアルも選べる❗👏

ミラさんがくたびれてきた感があるのでますます興味深いです！

イマドキ、アイドリングストップなし。素晴らしい❗👏

やっぱり、ワゴンRはワゴンRですね！