azimechのブログ一覧

この週の後半は仕事がデスマッチになるはずでした...




ところが、意外にアッサリと作業が進んでしまい（嬉しいんですが...）
今日できるところは終わってしまいました。これならもっと別の仕事も入れていれば良かったかなぁとか思わないでもないですが、暇ができるのは良い事だと思い直して、ちょっと気になっていた車高を上げてみました。(^^ゞ

何が気になってたかって...
車高調を入れてしばたく経つのですが、ちょっとヘタってきたみたいで車高が若干下がり、前後ともロアアームが水平を通り越して僅かにバンザイ気味になってたんです。
で、それを修正すべく、知人の居るいつものガススタのリフトを借りてそそくさと作業しました。

約10mmほど車高を上げてやれば、ロアアームが水平になるはずだったので10mmア～ップ！！
フロント右595mm、左595mm、リア右600mm、左600mmでございます。
一発で狙ったの高さになったのは偶然...かな？
一応レバー比とか考えてプリロードをかけたので...(*^^)v

ん～、大人の車高だ...？！(^^;

帰りにホームコース？の表六甲へ...
なんだか挙動が落ち着いたなぁ。
テールの流れ方が穏やかだわ。
何でだろ？
コーナーを曲がってる最中のサスアームの位置がいい感じなのなかぁ。
あと、コーナーリング時に荷重の掛かってる方のリアがギャップを踏んだ時にバンプタッチ気味だったのが解消されたのも大きな理由でしょうなぁ...

※写真を撮るのを忘れたので、ちょっと古い写真をアップしました。orz

この前に書き込んだブログでNB幌の写真を見せて欲しいとのご要望がありましたので...

とりあえずDHTを乗っけた状態では...



んで、NB幌（紺色）を閉じてみると...


こんな感じ。

それにしても、なんとクリアな視界なんでしょう。
歪がなくて、明るい後方視界って久しぶりです。

でも見た目はDHTの方が好き。orz

今日はりょーやんさんのご実家にお邪魔して、NB幌を取り付けてきました。(^^

幌の色は紺色。骨はNA用ですが太目のバンドが取り付けられていて、リヤウィンドウの部分がピシッとします。いや～良い物を譲っていただけでラッキーでした♪

って、なんで写真がDHTのやねん。＞自分
そうなんです。取り付け後、浮かれてしまって撮影するのを忘れておりました。orz

久々のブログです。(^_^;
今日は色々イジッてみました。

まずHIDEさんに譲っていただいた、分解済みのコンビネーションランプを取り付け。ランプは勿論オレンジに変更しましたがステルス化はまだしてません。orz
どこに行ったんだ～　シルバーの塗料...

続いて幌の撤去。
撤去そのものは簡単でしたが、幌に付いているロックレバーをDHTに移植すべく取り外し。
なぜかというとDHTのロックレバーのロックが甘くなってたからです。



でもね...



DHTのロックレバーを止めているボルトが緩みません。orz
前オーナーも取り外しを試みたみたいで、右側のボルトの頭が少々ナメ気味。左はインパクトで外せたのですが右側はちょっと緩んだ時点で＋の山がなくなりました。なんちゅうこっちゃ...

で、エキストラクタを打ち込んで緩めようとしたらエキストラクタがポキッ。
おわた...

左側は交換できたのでとりあえず止められるか...
まっ、後日何とかしよう。（どうすんねん？）(-_-)y-ﾌﾟｶ～

DHTを取り付けてから洗車＆初ブリス。
ブリスもHIDEさんから貰ったのでとってもハッピ～！
いやはや、色々とお世話になりました。m(__)m ＞ HIDEさん
まぁ土台の塗膜が痛んでるのでそこそこの輝きでした。

今までは実家に置いてあるいかがわしいコート剤を使ってましたが
撥水抜群、でも埃が付きやすいという恐ろしいものだったので
ブリスがどんな状態になるか、数日後に期待です。

あぁ腰が...
ひとりで幌外したり、DHT乗せたりで腰にきました。

そして実家の帰り道、西六甲でランデブー走行しつつも
途中で道を譲って下さった京都？ナンバーのVスペの方、
ありがとうございました。
お陰で追いつかれないように走るのが辛かった...
わたしビビリなので。orz
威圧感を与えないように比較的後ろを走ってたつもりだったんですが
ウルサイ車だったからでしょうか？　(i_i)ｼｸｼｸ


●●今日の反省●●

ネジロック剤が付いてるボルトを緩める時は手抜きせずに
半田ごてか何かで熱を加えてからにすべきでしたね。

昨日の六甲山走行時に水温がぁ...
水温計をリニア化してるもんだから余計に気になってしまって...

そんな訳で午前中の仕事を終えた後（今日はこの1件だけだしぃ）タックイン９９さんのところでステーを買い込み、そのまま某所で取り付けました。
しかぁし、元々付いていたナンバープレートの台座を外すと小穴５個、大穴２個が見えちゃいます。おまけにリベット止めだった為に
小穴の周辺が少し盛り上がってるし...
仕方ないのでヒートガンで暖めます。（こうすると勝手に引っ込んでくれるんです。完全ではありませんけどね。）
穴は暫く放置プレイ。

どうすっかなぁ、板金？　それとも





社外バンパー？

いかぁ～ん！　バンパー交換とはなんと大胆な！！
一瞬でもそんな考えが思い浮かぶとは...orz
Ｋ－しろろどさんの影響受けたかぁ？＞自分

ナンバープレートの移設がどれだけ水温に影響するかわかりません。
気休めにしかならないかも知れないんですけど、まぁいいっか。(^^;

でもなぁ、だんだんスポコン入っちゃってるよなぁ。
なんだか路線が違うぞぉ！
白のホイールにしてから人生が狂ってしまったかも。orz