マスターシリンダーオーバーホール

V-HH3
マスターシリンダーが漏れてマスターバックが酷いことになっていた！

ということでマスターシリンダーをオーバーホールする。

ブレーキは重要保安部品なので、この記事は参考程度に留めていただきたく。

右前ブレーキキャリパーからフルードを抜いてマスターシリンダーを空にしておく。
今回はフルード全量交換しないので、全部抜いていない。

リザーバータンクの固定ボルト2個
マスターシリンダーの固定ボルト2個
ブレーキ配管2本
外せばマスターシリンダーが外れる。

ブレーキ配管のフレアナットは対辺10mmだった。

当然フルードが漏れてくるので下に受け皿とウエスをおいておく。さもなければ酷い目に会う。

ブレーキマスタシリンダキットは
ミヤコ TK-9982
を使用した。

分解方法は、スナップリングを外して、本体の10mmのボルトを外すとピストンが飛び出す。

時間があったのでシリンダーとリザーバータンクを水で洗った（当然十分に乾かす）
時間が無ければブレーキクリーナー ワコーズ BC-8を使うと良いらしい（フルード可溶）

組み立てるときはゴムにシリコングリスを薄く塗布した。
キットに入っているゴム部品1個はマスターバックに取り付く。

マスターバックは、ふやけた塗装を剥がしてシャーシブラックで塗装した。
若干見栄えが悪いが、処理しておかないと再度漏れた時に発見しづらい。

単体で取り外そうとしたのだが、困難だったのでやめた。

マスターシリンダーのエア抜き
フレアナットを緩めた状態でフルードが出てくるまでペダルを踏み踏みする。
そのあとは配管のエアを抜くためキャリパーからエア抜きする。

マスターシリンダー単体で事前にエア抜きする方法もあるけど、
フルード入りのマスターシリンダーを零さず取り付ける自信は無いのでやらなかった。